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陈政:大家好我是长安汽车陈政。出道六年,服务7800万买车用户,上有车以后APP,身临其境看3D长安车。
主持人:各位有车以后的网友大家好,欢迎来到2020北京车展有车以后专访间,来到现场专访间的是长安汽车品牌公关部总经理陈政,陈总。
陈政:大家好。
主持人:今年特别不容易,整个来说我们国家的经济形势包括全球都经历非同寻常的时刻,我本来说去国外车展报道一下,结果国外车展都取消了。北京车展是今年全球第一个也是唯一的顶级车展,聚到一起非常不容易,今天就请陈总给大家介绍一下长安汽车给我们带来什么好的看点。
陈政:首先作为一个企业来讲,品牌形象还是非常重要的,长安汽车做了一轮全新的品牌焕新,从我们的企业标识、色调、视觉、字体,再到全新的高端产品UNI序列,当然此次车展UNI序列第一款车UNI-T也来到了现场,同时我们也发布了长安汽车乘用车高端产品UNI序列概念车Vision-V,这些都是此次车展的一些重要看点。所以这里边除了硬还有软,软硬结合,包括全新的品牌的感知体验也得到了一定的升级。
主持人:其实刚才提到了,刚才说了几个点一个是高端的产品序列,这里面我在想像长安为什么没有像其他产品、吉利、长城弄一个全新的产品做高端。
陈政:这个问题很沉重,不是对我们沉重,而是对整个汽车行业的沉重,整个中国汽车行业发展了几十年,大家过去勇于去向上,形式有多种多样,但如今我们却看到了很多过去被称之为高端品牌的汽车在走向劣势的路上。其实一个品牌向上背后的代价对一个行业影响非常大,这一次我们审慎推出了这个高端产品序列,是在对用户的洞察、市场思考等方方面面的基础上,可喜的是也得到了很好的市场反馈,UNI-T推出之后有些显著性指标,第一个指标是90后年轻人占比占到UNI-T销量的55%。
主持人:这个也是我们调查过的。
陈政:这是实实在在购车车主的信息,55%这么年轻人群的占比还是蛮高的,可见UNI-T在我们在年轻一代未来消费群体里认可度比较高的。
第二,在人群中又有占比非常高的考虑过合资品牌的转头买了UNI-T,进入转名单的正反向对比。90后的用户在UNI-T占比高达55%,高出整个SUV行业28%,相当高的占比。而且它吸引了曾经考虑过合资品牌57%的人群。倒过来讲这也是品牌向上的一种表现,是我们做高端产品序列的另一个缘由,我们比较倾向于这种,真心希望我们的自主品牌能够越做越好。
主持人:其实殊途同归,不管怎么样在自主品牌圈子里互相抢夺,本来我们的份额就不算高。
陈政:低价竞争是不可持续的,成本竞争加上差异化竞争两者结合才能得到比较好的状态。
主持人:回过头来说新的发展理念,也提到Vision-V的概念车,这个概念车是从哪些方向预示着长安设计和科技理念的设计?
陈政:首先这个概念车Vision-V代表了我们的设计理念,我们的设计理念叫“新科技智慧美学”,其实最突出的一点是这款车的无边界格栅,什么叫无边界格栅?这个其实是汽车在诞生之初开始,它首先上公路,然后需要进气,便需要用一个框所包围,所以说它有一定的边界。我们的设计团队便考虑为什么不可以用突破设计,一定要有边界吗?所以这个是长安汽车非常内核,非常重要的一点。实际上开放融合、突破创新,绝不墨守成规这也是长安一直以来的品牌精神,品牌方非常鼓励设计方能够做出这种突破和创新,因此我们得到了无边界格栅的发明,取得了历史性突破与创新。
如果打开这个车之后,在内部还能感觉到智能座舱的感觉,不仅是看上去,而是真正感觉到充满科幻的味道,智能AI系统不局限于车主交互,也包括主动安全系统等深度交互,几个屏也是无边界、超连续,这其实是一种融合。
主持人:与外观做呼应。
陈政:实际上人工智能加自动化,把冰冷的科技和自然融合,让科技有温度,让人更受到关怀。
主持人:刚才提到的更多是长安汽车在设计方面、产品力方面取得的进步,其实过去半年多一年的时间,整个长安在新的设计的车型里面,比如说逸动PLUS,取得了非常好的销售的业绩,能不能给我们介绍一整年长安这几款新车带来销售业绩的变化。
陈政:首先大家都知道今年整个经济的势头是不太好的,汽车行业亦如此。但长安销量却有一些亮点,取得了历史性增长。整体看来2020年整个长安汽车集团累计销量116.5万,同比增长9.5%,8月份当月销量16.9万辆,同比增长了35.6%,连续5个月实现正增长,表现非常突出。在今天的发布会上朱董事长宣布了一下我们总累计销量突破了1900万大关,其中1-8月乘用车品牌累计销量56.1万辆,同比增长15.4%,领先了整个行业31%的增速,这一点其实有个正反向的对比,因为行业其实是负的。
主持人:所以说从这款来看,设计理念包括说好的产品、爆款产品给我们销量带来的增幅是非常喜人的。聊了这么多,最后祝未来在咱们新的设计理念包括高端产品序列的支持下,长安汽车取得更好的业绩。
陈政:感谢。
主持人:也谢谢陈总今天的到来,谢谢。
陈政:谢谢。