9月26日，众多新车云集北京车展，在各款新车中刚刚上市的高合HiPhi X自然也成为了大众关注的焦点。在车展前两日，高合HiPhi X正式上市，创世版6座和创世版4座车型的价格分别为68万元和80万元。虽然在上市后高合HiPhi X的价格受到了众多网友的热议，但这丝毫没有影响其在北京车展上的人气，整个整台从开馆一直到闭馆前都是人头攒动，受到了观众、各方媒体的争相关注。

颜值出众，运动与豪华感并存

高合HiPhi X在设计上无处不显露颠覆传统的理念，相信每一个看过实车的人都会情不自禁的感叹一句“真TM好看”。在展台现场两台展车也是随时都被摄影师手中的“长枪短炮”伺候着。具体设计上，高合HiPhi X最引人瞩目就是其科幻灯光设计，整车大小的光源称得上是在表演一场灯光秀：贯穿式的灯带、犀利的灯组、还有那由1712颗LED光源灯板组成的ISD智能交互灯。除了正常的灯光作用，还能显示个性化表情图像，就像是把你在市中心看到的LED广告屏搬到了车上。再一览整个车头的造型，你就能理解高合HiPhi X超跑SUV的概念：前机舱盖上的线条极富肌肉感，并且向下倾斜的角度很大，十分有超跑那种空气切割机的既视感。

侧面造型，我们也能看到高合HiPhi X那倾斜角夸张的A柱，与前机舱盖的交合点非常靠前，这样的设计不仅从外观看起来很有低趴感，坐在车内也会有超跑那样的环抱视觉效果。整个侧面车顶向下在倾斜，门板向上在提拉，到D柱位置，上下就趋近于闭合状态了，所以D柱是一个很短的直角形态。窄车窗、宽车身同样也是超跑一贯的设计。

高合HiPhi X的车尾则采用了一个类似轿跑SUV的收尾设计，但是由于车身整体比较高，后挡风玻璃的倾斜角度很大，很有低趴的感觉。尾灯的设计和车头大灯相呼应，都是贯穿式的设计加上智能交互灯的组合。整车的外观呈现出一种蓄势待发的姿态，并且很有超跑一般的力量感，这在SUV车型中是极为罕见的。

未进车内，科技感就扑面而来

要说高合HiPhi X最拉风、最有科技的地方还是它独创的6设计。与传统的鸥翼门不同，高合HiPhi X。整1个车门系统总共有6扇门，包括四扇对开门以及后排的车顶的展翼门。在多种车门打开方式的组合下，高合HiPhi X的吸睛能力绝对是史无前例的，同时驾乘仪式感也是MAX。并且全部车门都是采用的电子锁，也没有门把手，采用的是人脸识别解锁，整个进出过程都能感受到极致的智能科技。

要配得上这么帅气、这么拉风的外观设计，高合HiPhi X的内饰也必须要更具有特色。首先在显示屏上，高合HiPhi X就有14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中控屏、以及副驾前方19.9英寸的娱乐屏三块大屏，足以让前排驾乘人员完全融入智能科技的包裹。此外，高合HiPhi X还拥有5G+V2X 功能，能够做到车与车、车与网络、车与人等多维的互联。科技屏幕显然不是用来看的，内部的软件才是支撑其智能的优势所在。

超跑级动力，L3级自动驾驶加持

作为当下最新的新势力造车车型，高合HiPhi X在动力和科技配置上自然也走在了最前端。动力方面，高合HiPhi X前后各配备了一个最大功率为220kW的电机。在双电机的驱动下，零百加速时间仅需3.9s，NEDC工况下长续航版本的续航里程能够达到630km。这样的数据表现算是将纯电动车型的动力性能以及续航兼顾到了一个最恰当的平衡点。再加上后轮随动转向以及空气悬挂等高规格配置，整车的驾乘品质也相当有保障。

此外，高合HiPhi X不仅达到了L3级别自动驾驶，而且还拥有ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车AVP等创新功能。并且基于HOV开放式电子电气架构开发的优势，还支持整车FOTA升级，这也是其被称为全球首款可进化的超跑SUV的原因之一。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然高合HiPhi X在价格上备受争议，但当你真正体验过实车后你就会发现，其不论是超前的设计、丰富的科技配置、豪华的座舱、强劲的动力等都会告诉你什么叫一分钱一分货。另一方面，展台超高的人气也反应了大家对高合HiPhi X强烈的认知欲。虽然68万与80万的定价注定让高合HiPhi X不能成为最走量的新能源车型， 但它通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的方式，完美的定义了什么叫做纯电动可进化超跑豪华SUV，为高端豪华纯电动SUV市场树立了全新的标杆。