凌晨上市，朋友圈3亿用户在看，欧尚COS1°上市5000万预算竟这样花！

网红时代到来，各行各业似乎只要打上网红这一标签，就必然会热销，甚至成为现象级的品牌。

在这背后，有一股我们无法忽视的力量在推动着，那就是年轻人。我们经常以各种视角去评判90后、00后，但殊不知他们已在悄然引领这个消费社会的趋势，他们的价值取向很大程度上已决定了社会的潮流。

抓住年轻人，就等同于抓住了机遇。但是应该如何抓住？

从喜茶的爆红中或许可见端倪。无论是喜茶哪个分店，几乎都要排长队才能买到，难道真的是美味至此？并不是。很多年轻人买喜茶，无非都是踩点打卡发朋友圈，以彰显自己是跟得上潮流的。再加上喜茶擅包装，将其包装成为一种轻奢的生活方式，自然能够吸引年轻人围观。

换言之，年轻人喜欢个性、与众不同，更喜欢潮流，他们对一切新鲜事物好奇，热爱探索、爱玩。

如果是一辆新车，又应该如何更彻底地抢夺年轻用户的眼球呢？

在汽车行业行业，汽车品牌推出新车时，通常都会砸巨资搞一场声势浩大的发布会，但这往往只是厂家和媒体在自嗨，很多时候用户只是个局外人。

但如果是一场没有发布会的上市发布会，如果是在凌晨零点发布售价，如果是将5000万发布会预算任性派发给用户，你是否会被吸引？

9月10日凌晨零点，不止7座的中大型SUV——欧尚COS1°潮W@N上市，推出型、感、悦、妙、智等5款自动挡和型、感2款手动挡共7款特色各异的超高质价比车型，售价9.38-14.58万元。

欧尚COS1°此次上市的不同之处在于，它打破了传统发布会的所有形式。首先是采取了线上发布形式，更简单直观。其次，选择在零点公布售价，既是最晚的发布会，也是最早的发布会，给爱熬夜的年轻人来一场深夜狂欢。再者，这场发布会是全民参与的。

据统计，此次欧尚COS1°潮W@N上市是朋友圈有史以来单日触达用户量最大的营销活动，微信朋友圈覆盖人群超过3亿，此外，各类腾讯APP也同步上市信息，覆盖全国90%网民，让这场汽车上市活动全民关注。

在零点公布售价时，轱辘哥的朋友圈几乎是同步收到了朋友圈的推送广告，后向多位圈外朋友求证，他们也在同一时间收到了推送。

在上市之前，欧尚COS1°就已进行了一系列的预热营销，自4月北京车展亮相以来，话题热度就始终高居不下。先是决定在嘉峪关上市，后又任性决定不在嘉峪关搞发布会，而是将发布会改为线上发布的形式，并以“企业该不该花5000万办一场发布会”发起话题，引发用户参与互动讨论。

一连串的组合拳营销，为新车上市吸引了大量目光，但更要的是，无论是新零售还是互联网，由此至终，这都是一场以用户为主导的营销。

当然，除了这些情感、互动体验，欧尚汽车还带来了实实在在的购车福利。例如在9月10日当日交纳1元定金就可以获得欧尚COS1°终身基础流量免费、腾讯视频VIP年卡等多重购车福利。

此外，在新车上市当日，首批10家欧尚汽车体验中心正式开业。和新车上市一样，这10家体验中心同样很有“特色”，设置了型、感、悦、妙、智五个特色各异的展区，展现不同车型的特点，这在汽车行业内也很少见。

欧尚COS1°是欧尚汽车更换LOGO之后推出的首款产品，定位为7座中大型SUV，但官方对它的定义是“不止7座”，它能为用户带来的优越感是超越一般7座SUV的。

首先是在空间方面，也是最重要的一个方面，欧尚COS1°同时提供了5座、6座、7座（2+2+3&2+3+2）共4种座椅布局方式，是同级首款具有2+2+3座椅布局的7座中大型SUV，无论你想要怎样的布局，欧尚COS1°都能够满足。同时，它的轴距达到了2800mm，相比博越、哈弗H6这些同价位SUV，空间利用都要更优。

在动力方面，欧尚COS1°搭载了全新开发的1.5T发动机，最大功率达到178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛·米，这样数据已经超越了同级别同排量的发动机，甚至已达到了2.5L合资车型的级别。配合爱信最新一代6AT变速箱，整套动力总成在保证动力性的同时，也兼顾了平顺性和燃油经济性。

而在配置方面，欧尚COS1°也有着不止同级7座的表现。诸如ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、自动大灯等配置均悉数在列。

不过轱辘哥最为喜欢的还是欧尚COS1°上搭载的车信系统，它和其他智能互联有所不同，除了常规的功能，还具备有发现、会话、排行榜以及通讯录等内容，可以和其他欧尚车主随时随地交流、分享，也能搜到附近的车和聊天群组等，这意味着，你可以通过这辆车，认识到一群志同道合的人。

大空间、激情驾控、科技体验以及社交，这些无一不是当下年轻消费者所注重的，虽然欧尚COS1°的定位是家用车，但却以不止7座的表现，带来了不止家用车的表现，自驾穿越、撩妹、商用等等用途都不在话下。

外观上，欧尚COS1°给人的感觉就很大，但这种大并非笨重，相反，欧尚COS1°的设计是很精致、吸睛的。欧尚COS1°的设计是由长安欧洲设计中心操刀，采用了大量时尚、流行的设计元素。

六边形的进气格栅很对称协调，内部加入了点星芒式设计，并镶嵌欧尚汽车的最新LOGO，再配合辨识度较高的大灯组，非常精致。而引擎盖上的几条肌肉线条，又为新车带来了力量感。

车身侧面的亮点无非是悬浮式车顶设计，欧尚COS1°在这基础上海采用了一体式的玻璃来覆盖D柱。

尾部造型则比较方正，相比前脸少了点惊艳，不过胜在饱满，和较大的车身结合也很是协调，同时，这样也很好地保证了第三排乘客的头部空间。

内饰方面的设计比较规整，中控屏设计比较偏向驾驶者，三辐式多功能方向盘采用了平底设计，并在部分位置采用了打孔真皮包裹，握感不错。除了方向盘，其实皮质材料在车内应用得非常多，包括中控面板、座椅等，质感都非常突出。

值得一提的是，欧尚COS1°还搭载了AIR CLEAN车内空气净化系统，将其集成在中央扶手内侧，并在中控屏上显示车内外的空气指数。而超大尺寸的全景天窗，更是为这款车营造了可媲美敞篷车的视觉效果。

欧尚COS1°将竞争对手锁定为哈弗H6以及博越这些级别的车型，在同价位下，欧尚COS1°的空间优势很明显，设计、动力方面也都不落下风，再加上上市前后的营销刺激，想要打动年轻用户不是难事。

不过以中大型SUV这个定位来看，轱辘哥认为欧尚COS1°的对手还有瑞虎8、中华V7这些车型，它们都提供有7座车型，价格区间也比较接近，都是欧尚COS1°不可忽视的竞争对手。不过欧尚COS1°在面对它们时同样有很大的底气，轴距领先，1.5T动力也要领先，科技配置方面也有得一拼，再加上更针对性的营销策略，对于年轻用户的吸引力会更大。

一场打破传统的发布会，让我们看到欧尚汽车的创新，更让我们不得不思考，到底年轻用户真正喜欢的是什么？品牌厂商往往不惜斥巨资去实施年轻化战略，但真的用对地方了么？在这个流量为王、不走寻常路的时代下，要打造现象级的热销产品，或许我们还需要有更多的考量。