威马EX5补贴后11.23万元起，最快9月底前就能交付

威马EX5整体的设计风格偏简约，前部采用了电动车常用的封闭式格栅设计，同时配备了日行灯。侧面线条平滑，隐藏式的门把手科技感十足，同时驾驶位的车窗可以实现一些信息的交互。尾部线条和车头呼应，贯穿式的LED日行灯也是时下流行的设计。

威马EX5提供了黑色和灰色两种主色调，同时镀铬部分也提升不小的质感。12.8英寸的可旋转液晶屏可以在竖屏界面显示导航，横屏界面显示多媒体，功能较新颖。

另外它还配备了平底的多功能方向盘，视觉效果不错。

威马EX5的电机可以提供最大160kW的最大功率和315N·m的扭矩，动力响应仅为0.2s。

威马EX5的电池组由宁德时代、天津力神、苏州宇量和谷神四家进行供应，所有车型电池全部为VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg。它同样支持快充，直流模式下42分钟就以将电量从30%。

瑞虎3xe、帝豪GSe、东南DX3、江淮iEV7S、江铃E400等

新兴车企所推崇的智能终端理念是威马EX5的最大优势。威马EX5以智能、互联为核心，配置上除拥有ACC自适应巡航、胎压监测装置以及倒车影像这种传统的配置之外，还有专属的账户威马ID (WM ID)，登录后车辆座椅位置、氛围、甚至喜爱的音乐也会自动调出，同时还可以在手机上同步车辆信息，实现查看电量、一键导航和远程启动车辆等功能。

威马EX5所有车型电池全部为VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg，经过高标准、多轮次的试验验证，大部分标准超过国标要求的2倍，16项安全测试全部一次通过。在产品配置上，威马EX5全系标配6.6kW车载充电器，选配6.6kW双向车载充电器，搭载了IP67防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统，针对极端用车环境将选配电加温系统和零下30度极地加温系统，另外威马还会提供8年15万公里的电池质保。

值得一说的是，我们在实际体验时发现威马EX5的电池包并未侵占到车内空间，这也是得益于纯电平台开发的优势。

威马EX5的全系指导价为186,550元—247,300元（补贴前售价）。以北京地区为例, 减去国补和地补以后它的售价为112,300元—164,800元。威马EX5的亲民售价源自智能电动车普及者定位的普惠性，也开启了智能电动“国民车”的新时代。