北京车展丨一台只有学霸才能看懂的车，奔腾E01正式上市

9月26日，2020年北京车展正式拉开帷幕，新车纷纷亮相，而在新能源汽车高速发展的今天，车展当中自然不乏新能源车的亮相。一汽奔腾展台，纯电动新车奔腾E01正式上市，新车作为一款纯电动车型，车名的选取采用了极具特色的物理学名词，我等文科生表示完全看不懂。

奔腾E01作为一汽奔腾的首款A级纯电动SUV车型，提供5种版本，满足用户的多样化选择需求，车型分为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，补贴后售价区间为19.68万-22.88万，新车基于全新FME纯电架构打造而来。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，车头与大多数纯电动车型相似，采用封闭式格栅并辅以垂直的银色线条进行点缀。下方进气口为黑色网状设计。

车身侧面线条较为简洁，C柱底部处的车窗线条略微上扬，基本延续了此前奔腾C105概念车的设计，有着整体犀利的车身线条，高挑的窗线及低矮的车顶设计，配合弹出式门把手，高度封闭式的气动轮毂等细节显得相当的前卫。快、慢充电接口分别位于车身两侧的前翼子板处。

车尾采用贯穿式尾灯，顶部的后扰流板中间还配有狭长的高位刹车灯，底部黑色的后包围线条丰富。在车身尺寸方面，新车三围达到4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，基本属于紧凑级SUV的范畴。

内饰方面，奔腾E01内饰设计较为前卫，贯穿整个中控的横向线条巧妙的将空调出风口暗藏其中，以强调视觉效果和功能延展性。双悬浮式大尺寸液晶屏设计，配合撞色结构的中控台面贯穿式空调出风口，悬浮式且末端翘起内含第3块大尺寸液晶屏幕的空调控制区域，以及精致的旋钮式换挡和特色的双幅方向盘等细节有着相当强的科技感。

动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率140千瓦，320牛·米的电动机，动力电池为来自宁德时代的三元锂电池组，新车的NEDC综合续航里程为450公里，不过这样的续航里程作为2020年下半年上市的纯电动车型而言，并不具备明显优势，但作为最新的FEM电动平台车型而言，未来表现仍值得期待。