记得在2011年东风悦达起亚K5刚登场时，可说是艳压群芳。毕竟在欧洲三大知名设计师之一的彼得希瑞尔的带领下，第一代的起亚K5凭着高颜值征服了当年大多数的中&青消费群体，所以其销量和热度一直都很高。但随着时间的推移，消费者的审美观也开始不断的变化，导致外观仅作小幅改变第二代K5车型的热度已不如一代那么火……

高颜值回归！外观设计：真香！

而在2019年的12月份，新一代的K5在韩国正式上市，很多网友在看到真车的实拍图后，都表示意想不到（因此前网上很多关于新一代K5的假想图，颜值都很一般）。并纷纷留言表示，当年红极一时的K5又回来了。

尽管我之前也在网上看到过新一代起亚K5（以下简称凯酷）的实拍图，但在这次试驾活动中，我第一次看到真车后，确实忍不住拿起手机拍了几张，发给家里的领导瞧瞧。而且，在试驾活动前一周，在同学群里已有同学在群里询问谁认识起亚4S店的人，表示自己准备入手凯酷2.0T，想拿多一点优惠等等。

当然，我不止一次说过，外观设计这东西，是见仁见智咸鱼青菜各有所爱的。但凯酷的设计造型，我认为是：当大部分汽车品牌的设计师都在想尽办法，如何减少（tou）功夫（lan）时，起亚的设计师却在努力地为自己的工作增加负荷。作为外貌协会资深会员的我，只想说凯酷的外观设计是真香！

动力超同级，变速箱很机智

在此次的试驾说明会上得知，新一代凯酷拥有5大新亮点。一、是其诞生于起亚第三代的i-GMP平台；二、更高效及省油的动力系统；三、是前面所说的全新外观设计语言；四、是针对国内市场进一步优化的车内空间；五、是新增的科技配置，包括L2+级自动驾驶和智能互联系统等。

不过除了最让人心动的高颜值外，新一代凯酷最让我觉得惊喜的是它那套1.5T+7DCT（7速双离合）的动力系统。在这次试驾中，我驾驶凯酷跑了约180多公里的路程，行经南京的城市道路、高速公路、国道、省道及乡村小路。在整个驾驶过程中，我发现凯酷的双离合变速箱调校得十分聪明，在5种驾驶模式（ECO/SPORT/SMART/COMFORT/CUSTOM）下，它都能表现出符合该模式的智慧。

比如在舒适模式下，我正常起步，随着速度的提升，变速箱会迅速地加挡，及时把档位升至7挡，严守油耗。但，当我特然深踩油门过半时（注意并不是地板油），变速箱又会主动地降档，并且在你减少油门前都不会再提升挡这件事。如果你是直接地板油，它则会连退2挡为接下来的加速铆足劲。

凯酷的1.5T发动机，账面能最大输出马力为170匹，最大输出扭矩为253牛米，搭载了最新的CVVD技术，并能在奥托循环、阿特金森循环和米勒循环之间自由切换，百公里综合油耗为5.6L。相比起同级同价格的凯美瑞、雅阁和天籁都有一定的优势。毕竟对手们都在用CVT，而凯酷则使用了双离合，所以在动力加速表现方面会更有优势。而在实际的试驾中，我发现其动力表现虽然称不上有很强的推背感，但其平顺的加速100%能让你在高速公路上，不知不觉间就超速了。

不过在0-100km/h加速测试中（车上搭载3位成年男性及摄影器材），我发现其双离合变速箱在起步时还是有自我保护，所以在头一秒时会感觉到动力的输出是被限制了的，如果没有这个限制感觉其加速成绩会更好一些。

轴距同级最大，内饰细节有惊喜

凯酷的长宽高三围为：4980、1860、1445mm，轴距更达2900mm。相比起海外版车型，长度增加75mm，轴距增加了50mm。对比起同级轴距在2825~2830mm的日系凯美瑞、雅阁和天籁，以及轴距为2829mm的美系迈锐宝XL和君威，又甚至是轴距为2871mm的德系的帕萨特和迈腾等中级车型，都依然有着更好的空间表现优势。

不过，凯酷的内饰最能给我惊喜的地方是，其搭载了类似于奔驰上的双联屏设计，而且前排的车窗更是使用了同级罕有的双层隔音玻璃。也难怪在高速上，其风噪和路噪的表现都能处于同级中上的水平。而且我们试驾的车型所使用的轮胎是锦湖SOLUS轮胎（性能入门版），并没有安装运动包选配的米其林primacy 4轮胎（静音表现会更好），由此可见其NVH的表现是大有进步。

对了还有1个小细节是，当车子停下且处于D挡时，只要驾驶席一解开安全带，挡位就会自动跳到P挡，这对于很多新手而言，可说是避免了很多悲剧的发生（网上搜搜就有一大把没挂P挡就下车的悲剧视频）。

测评总结

全新一代K5凯酷优点&槽点

优点：

外观内饰颜值高、动力较强变速箱很智能、空间表现处同级中上水平，配置丰富、性价比高，整体表现及细节处理优秀，没明显的短板部分。

槽点：

双离合变速箱在起步时会有一定程度的限制动力输出。避震调校偏舒适，如果能稍微硬一定，操控极限会更高一些。选装包有点多，对于有选择困难症的消费者而言，很难作出抉择啊啊啊！毕竟每个包里都有很吸引的地方。

经过一整天试驾后，我可以负责任的告诉你，起亚新一代K5凯酷，是我在今年里试驾过新车里最让我印象深刻，以及评分最高的一款车。不管是高颜值的外观，让人惊喜的内饰，性能与油耗都能兼顾到的动力系统，同级中上的空间表现，能减轻长途驾驶疲惫的L2+级自动驾驶辅助系统，和配置丰富且性价比较高等优势。都是凯酷能再创当年第一代K5登场时辉煌的理由，如果你觉得那些中规中矩的中级车有点油腻，那凯酷绝对是一款能带给你完全不同感受的新生代中级车。