本田要搞事？除了CM300和NSS 350发布，还会有更多的车型投放国内！
今天中午，本田在北京国际车展首次于国内亮相了旗下两款中排量车型，分别是复古巡航CM300与虽未进国内，但以在车友圈口碑封神的NSS 350。
不过随着这两台车的发布，又一个更重磅的消息公布！那就是本田将在国内建立“中排店”HondaWing，主要销售500cc以下排量的车型，比如本次发布的CM300与NSS 350。这则消息绝对可以列入摩托车年度新闻里了。因为这也意味着未来本田会在国内合资生产更多500cc以下的车，比如CB400X、CBR400R等等......！！！
闲话不多说，趁着新鲜我们先来解读一下这两款车，首先说明这两款车目前只是亮相，预计会在明年正式发布，交由国内两个合资工厂，新大洲本田与五羊-本田共同生产。HondaWing的中排店铺也会在明年正式开建。
首先是CM300，它的大哥CM 500在今年提前登陆国内市场，售价是7.1万。CM300我个人对它的预计售价应该会在4.5万左右。
风格上CM300用一脉相承去形容其实都不够，两台车如果离远看，真的有点难分清谁是谁。
本次国内亮相的是2020新款CM300，在配置上也进行了一定的升级。整备质量170kg，坐高为690mm。
首先是动力方面，Rebel 300搭载了一颗286cc引擎，功率数据方面暂时还没公布，参考海外版参数最大马力27.2匹最大扭矩为25.1 Nm。
滑动离合器的加入为整车骑行质感加了不少分，悬挂采用前41mm正立时减震。
大灯设计上和Rebel 500一样，在原型的头灯内嵌入了上下两组LED灯设计，比如纯圆灯的复古多了一些现代感。
圆形的液晶仪表能够显示时速、转速、档位等基本信息，一股极简风。
一开始还以为本田会在国内引进Forza 300，也就是老版本，毕竟全新的NSS 350也只是今年在泰国上市，这也算给车友们一个意外中的惊喜。
NSS 350，用熟悉的老朋友去形容它更贴切。因为在国内踏板爱好者或者“老鸟”心目中，这款车有着举足轻重的地位。本次投放到国内市场，而且还是最新款，相信一定会有非常多的车友会去选择它。预计国内售价应该会在6万多。
动力方面，NSS 350排量提升到了330cc，作为雅马哈XMAX 300的老对手，NSS 350这回更具竞争力了。新的NSS 350 SOHC 4气门水冷eSP引擎，数据方面国内版暂时没公布，参考海外版，最大马力29.4PS，最大扭矩37.97N·m，油箱的容积为11.7L。
配置的豪华程度在这个级别的踏板中可以说是无出其右了，电动可调节风挡、ESS紧急刹车警示系统、无钥匙启动、USB充电口、可关闭的HSTC牵引力控制系统。如果再加上启停系统，那就真“齐活”了。
制动系统采用了Nissin卡钳标配ABS，悬挂采用了前33mnm正立式前叉，后双弹簧减震支持预载可调。
中间配备了一块负显仪表结合两块机械式仪表，能够显示平均油耗、续航里程等基本信息。
整备质量是185kg，780座高，座下储物空间看起来也比较实用。
以上就是关于这两台车型的信息报道，在座的各位有准车主吗？评论区里留下你的看法~顺便预估一波售价吧！
