【有车以后 北京车展】第十六届北京国际车展今天正式拉开帷幕,奥迪带来了e-tron Sportback进行亮相,溜背设计师这台电动轿跑SUV的一大看点。
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e-tron Sportback的八边形型半封闭盾形中网和e-tron如出一辙,而更加夸张的下包围增加了该车的运动感,也保证了车辆拥有更低的风阻(0.25Cd)。
值得一提的是,e-tron Sportback将作为第一台采用数字矩阵LED大灯的车辆,这是一种基于DMD技术的大灯,它可以将光分解成一个个小的像素,然后通过大灯内的微镜调整来改变灯光,从而实现更加精确的控制。
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e-tron Sportback的车身长宽高分别为4901mm/1935mm/1616mm,轴距为2928mm,大幅度倾斜向下的D柱造型给了这台车很强的运动感。虚拟后视镜依然很未来,不过由于我国法规原因,该配置预计和e-tron一样,国内销售的版本将会被阉割。
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车尾的贯穿式尾灯拉伸了整车的视觉宽度,尾部稍显夸张的小鸭翼和扩散器则为e-tron Sportback带来了更好的空气动力学表现。
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55 quattro在前后轴配备两台异步电机,最大输出功率为265kW,最大扭矩561Nm,百公里加速仅需6.6秒。除此之外,该车还有一个Boost模式,一旦采用此模式,该车的百公里加速时间缩短为5.7秒。50 quattro的版本动力就略有下降,最大输出功率230kW,最大扭矩540Nm,百公里加速6.8秒。
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e-tron Sportback采用两种不同容量的电池,71kWh和95kWh。55 quattro快充时能在不到30分钟的时间内充满80%的电量。在WLTP工况下,四驱版本续航里程为446km,后驱版本续航里程为347km。![]()
内饰方面,e-tron Sportback基本沿用了e-tron的设计,三个大屏承载了车辆大部分的交互功能。12.1英寸的中控液晶屏主要承载电子娱乐、电话、导航等功能,而下方8.6英寸的显示屏则主要用于手写输入文字、温度调节等功能,并且两个大屏都是偏向驾驶员的设计。
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仪表盘的液晶屏幕,e-tron Sportback采用了1920 *720的高分辨率液晶屏,搭配虚拟座舱的设计,科技感十足。此外,Valcona真皮面料的座椅看起来也相当高级。
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最后,首发版奥迪e-tron Sportback将配备独有的21寸轮毂、橙色刹车卡钳、全景天窗,而该限量版车型也将被命名为“edition one”。
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编辑总结
奥迪e-tron Sportback作为奥迪又一款纯电动汽车,在内外设计以及三电部分的改变并不大,轿跑设计或将成为人们选择它的最大理由。与它的一些竞争对手相比,例如即将上市的MODEL Y,奥迪e-tron Sportback在续航能力上还存在一定差距。