轮胎性能决定行车安全？扯淡！学会这个比啥都有用
我有一位同事昵称“旷大仙”，办公室里就坐在我左手边。他家距离公司单程接近100公里，位于上海金山。所以他经常会开车上下班。话说前几天晚上通夜的下雨。而“旷大仙”开着他心爱的10代目雅阁正在回家途中。
当时他正在高速上最左侧1号车道行驶，在他前方有一台白色的SUV也处于稳速行驶中。一切看起来丝毫没异常。但是突然前方SUV刹车灯亮起！来了一个急刹车！“旷大仙”就着本能反应一把方向盘往右……
前车急刹车，后车一把方向躲过
车主居然庆幸轮胎性能好
他非常成功的示范了一次“实战麋鹿测试”，他的爱车紧急变线成功，完美避开了一起车祸。而不幸的是跟在他后方的一台轿车却一头撞上了急刹车的白色SUV……也许有人会说“是不是大虎悠在编故事”？——这里我直接给大家看当晚的视频！
“旷大仙”当晚心情还没平复之前就给我发来了语音，他问我有没有听到视频里车子在紧急变线时轮胎发出的“响胎”声。用他的话说：如果他车上用的是老的轮胎，那他当晚不知能不能回到家了，还好他去年换了马牌MC5……
他自己对当初换轮胎的事情是感到非常满意的：毕竟MC5是马牌当家的运动操控胎，本身就追求的是抓地能力。当天晚上下着雨，轮胎抓地肯定远不如晴天。要是去年换了其他轮胎，抓地运动天赋没MC5这样变态，搞不好当晚就出事了！
雨天驾驶还分心？
全都是因为没保持车距引发！
他在电话语音里对自己当初选择轮胎的正确性沾沾自喜，可我却丝毫高性不起来！因为我从他当晚拍到的录像画面里看出了其他的“意味”：首先前方白色SUV的刹车原因是突然发现前方道路因为施工而防止的“雪糕筒”。
从视频里看，白色SUV急刹车停下来的位置距离“雪糕筒”仅仅一个车身。这仿佛是在说明，白色SUV的驾驶员很有可能是分心了！要不然大老远就能看到“雪糕筒”，怎么会到眼前了给你来个急刹车？？
其次，车主“矿大仙”跟车距离就有问题！他显然没有保持正确的车距！别忘了这可是在高速上，而且下着雨！——而跟在“矿大仙”屁股后面的轿车一下子没反应过来，最后撞上了白色SUV，其实说到底还是车距的问题！跟车跟太近了！！
高速车距到底该保持多远？
听听国家法规怎么说！
相信每一位考过驾照的司机都应该记得，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。而《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中则详细讲述了车距保持的具体计算方式。
比如说当前车速100km/h，那么我们与前车的车距就需要保持100米。而车速达到120kn/h时需要的安全距离则为120米，以此类推。事实上根据我国交规的规定，在高速公路上行驶速度超过100km/h时，允许的最小安全车距不得低于100米。
当然，倘若车速低于100km/h那么车距可以随之减少，规则依然相同，例如当前车速80km/h，那么我们与前车的车距就需要保持80米。而车速达到60kn/h时需要的安全距离则为60米，以此类推。但要记住，车速低于100km/h时最小车距不允许小于50米。
100米有多远？
难道要我蹲地上用卷尺量？
那么有人要问了：交规里说的很轻松，一会儿是100米车距，一会儿是150米距离……我们的车上又没有带卷尺，我怎么知道这么远的距离有多长？就算我有卷尺，难不成我找个帮手，然后两个人蹲地上一米一米的去测量？？
其实这里可以交给大家一个小窍门：我们可以通过观察路面的虚线来判断距离！我们知道，路面标线有单实线、双黄线、虚线等等……其中虚线是最最常见的，没有之一。特别是在高速上，连续N公里的虚线几乎占据所有标线的80%以上。
那么根据国家标志规定，高速公路上的虚线每一条长度6米，而“线与线的间隔距离”为9米。——所以聪明的您或许已经恍然大悟了：每走过10条虚线，不就是正正好走过了150米距离？？——没错！就是这么算的！
“虚线大法”简单好用！
人人应该牢记安全第一
以此类推4条虚线的总距离就是60米（高速上车速低于100km/h时的最小允许车距为50米），7条虚线总距离就是105米（高速上车速高于100km/h时的最小允许车距为100米）。——以后我们判断车距或者距离，就方便多了！看一眼瞬间就能知道。
其实这文章我是越写心情越沉重。毕竟关系到安全驾驶内容，俗话说的好，没有规矩不成方圆。规规矩矩开车，不急不躁平稳行驶往往是确保安全的第一要素。年轻人性子急开车猛可以理解，但是毕竟公路不是赛道！天底下没什么比安全更值钱的东西了！依然用12字箴言结尾吧：轻打方向，缓踩刹车，提前预判！希望大家平安、喜乐。