马磊：智能为体验而生，东风启辰要做“竞和游戏”

9月6日，伴随着东风启辰全新品牌口号“品智生活 趣动由我”和首款新车T60的亮相，东风启辰汽车公司总经理马磊在媒体专访时说到：“现在是技术同质化的大趋势，在这个过程中，技术更新迭代速度很快。东风启辰首先要在迭代速度上紧跟潮流，而且要领先半步，从而做到体验差异化。”

品牌的升级过程中，马磊提到了“零和游戏”——百度百科里，“零和游戏”被解读为：参与博弈的各方，在严格竞争下，一方的收益必然意味着另一方的损失，博弈各方的收益和损失相加总和永远为“零”，双方不存在合作的可能。

这不是东风启辰未来发展的方向，马磊用了另一个词来表达东风启辰的思路：竞和游戏，什么是竞和游戏？

最早当苹果手机推出平板和大屏设计的时候，有些传统手机制造商甚至还在嘲笑苹果造出的产品“根本不像手机”，但如今苹果手机已经成为了全球智能手机的引领者。

差异化，是一款产品从同行当中脱颖而出的关键点。

当如今汽车主机厂众口一词唯“智”是举的时候，同质化竞争的格局也就形成了。而即使是在这样的大格局下，差异化也是东风启辰追求的重点，而这一点，就是马磊提到与“零和游戏”完全不同的“竞和游戏”。

零和游戏的特点，就是“把自己的幸福建立在别人的痛苦上”，两者相加，最终为零！

马磊所说的竞和游戏则是“差异化竞争，要找到品牌锁定的目标客户，将品牌形象和品牌价值清楚地传递给客户。在品牌设计、价值定位上找到自己特有的东西，这样才能在全球市场上找到精耕细作的一亩三分地。” 

说完了概念，当然还是要举个例子以便人们更直观地理解“竞和游戏”带来的不同。

马磊举的实例是：“在今年的北京车展上，我们的概念车全新亮相，向大家传递了东风启辰的未来造型语言，表达了东风启辰品牌的一个差异点——Smart Tech智趣科技，启辰T60亮相发布会上展现了一些智趣科技的表达。未来我们还会有更多新产品，让大家感受到什么是智趣科技，什么是东风启辰品牌新口号想要给大家传递的品牌价值。”

“在迈入“魅力启辰”的新时期，东风启辰车联网战略会围绕‘科技’、‘智联’夯实品牌价值，形成差异。”

说到技术，马磊也表现出了典型的“技术控”特征，对东风启辰的差异化技术一旦提起就滔滔不绝：“东风启辰T60是首款可以通过智能音箱实现车家互控的SUV，在用户体验上能够实现差异化。这个差异化包括很多界面的打造，比如界面要符合品牌调性，能够将品牌价值传递给客户，能够与客户产生很好的沟通。启辰T60还拥有10+8英寸大尺寸智能双屏交互、智能语音助手等智趣交互科技。这种UI越级的设计以及与人的顺畅互动，是东风启辰所追求的。”

这是一个科技爆发的时代，但百家争鸣的多元爆发，也意味着更为艰难的抉择和精准地定位，正如狄更斯所说：“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”

五花八门的汽车科技，究竟该怎么抉择？这方面，东风启辰并不纠结。

深读“品智生活 趣动由我”这个东风启辰全新品牌口号，其灵魂聚焦在“智趣”与“由我”。

马磊的说法是：“东风启辰在做这一代互联系统开发的时候，更关注车辆的电控系统怎么去整合，从而打造更好的客户体验。东风启辰已经开启了以智能化为中心的整体研发体系，和东风日产共用一个研发中心。以往主机厂做研发时，可能更注重几大系统的硬件开发，但现在我们的硬件和软件要齐头并进，更加注重客户界面和客户体验的开发。”

在东风启辰最新品牌口号引领下首款主力车型T60的亮相之时，马磊的目光除了紧盯汽车市场，也眼观宏观经济“六路”，而这些观察形成的最终判断，其目标也是为了东风启辰的用户。

“现在有一种消费降级的说法，消费升级和消费降级是同在的。消费升级是一种感性的需要，是对未来美好生活的期许和追求。消费降级则是一种理性的回归，感性和理性是消费者产生购买行为时共有的心理。所以，东风启辰品牌的新口号是我们未来传递品牌价值的一个目标，也是东风启辰品牌新历程的一个开端。‘品智生活，趣动由我’，东风启辰坚持品质与智能双轨发展，不仅有品质升级，更要给消费者带来品智愉悦感”。

地球人几乎都知道，东风启辰最早起源于东风日产，随后逐渐壮大。但在当下，东风启辰依然有着东风日产、乃至东风日产背后全球销量排名第一的雷诺-日产-三菱联盟作为技术依托。

因此，对于东风启辰来说，汽车科技的可选面非常广博，在差异化的道路上，马磊的抉择逻辑也很清晰：“在车联网方面，大家现在看到的是互联、娱乐等一些简单的硬件控制，这也是为什么现在谈自动驾驶还是概念化的原因。车辆电子架构的更迭是需要一定时间周期的，电子架构没有进行革命性的变化，那么智能驾驶技术的导入就没有太大意义。ABS控制、发动机控制模块等技术，需要长期的反复试验安全性。整合后，才能让大家感受到L2、L3上的功能。未来，要聚焦hands off，eyes off，特别是hands off的自动化驾驶技术。”

他认为，L4阶段在中国比较难以实现。对于消费者来说，是否需要这些过剩的功能，仍然值得商榷。但也不是说当下不需要这些功能，我们就不去做前沿研究。只是我们更多聚焦的是场景研究而不是车辆本身功能的研究。

东风启辰要做好体验的话，主要还是聚焦L2、L3的功能。关键是最强大脑和强健体魄，把这些功能整合到智联系统里面，把智能体验做出来，增加人与车的互动，让汽车更加智能化，科技化，拟人化，能够成为用户的智能助手，让用车生活变得更有趣，这样才能更好地彰显智趣的品牌价值。

在生活方面，智趣科技需要为人服务，通过在车载系统上实现更多的用户生活刚需的功能，畅想可能实现与家电产品互联，在车上网购，点外卖等等，让生活变得更加便捷。

在出行方面，继续在导航系统方面进行优化，除了全时导航优化，出行方案等等能够更完美。

在驾驶体验方面，汽车始终还是以驾驶功能最为显著，因此在智能安全配置上仍应继续加强，在保障驾驶安全的基础上，再实现舒适性驾驶发展。

高德、科大讯飞是这些方面的供应商，怎样把技术做好整合是关键。未来主机厂就是一个整合主体，以前整合硬件，现在整合软件。垂直化的供应链体系是一个传统的体系，以后主机厂会与更多跨行业合作。

东风启辰T60核心竞品锁定为荣威RX3、名爵ZS、传祺GS3、哈弗H2。相比竞品，东风启辰T60主要有几大方面优势：8项同级独有优势配置、空间优势领先、更具科技感、同级别最低油耗。“

 正如大家都看到的新四化带来的未来预期非常美好，但对于东风启辰，考虑更多的是用户的需要，至少在技术尚未达到成熟、用户需求尚未到达临界之时，选择合适的技术、差异化的配置，才是东风启辰立足于不败之地的根本。而差异化的战略指导下，东风启辰今年前8个月的终端累计销量突破九万台，“同比增长10.9%，和整个行业的自主品牌相比也是数倍比”。

关于东风启辰，要说的话还很多，但专访的时间有限，更多的时间，留给东风启辰的最爱——广大用户，去赏玩全新品牌战略下的首款主力车型T60吧！