68万6扇门，高合HiPhi X能和Model X一战吗？
它是实干家还是玩噱头？
近日，华人运通旗下的高合HiPhi X正式上市，此次共推出创始版六座和创始版四座2款配置，售价分别为68万元和80万元，定位为高性能中大型纯电SUV。
看到这里相信大家心里有数了，高合HiPhi X上市就是冲着特斯拉Model X来的，甚至连蔚来ES8都不放在眼里。
为什么？接下来小白就为大家介绍一下这款车的亮点。
6门轿跑SUV？
高合HiPhi X最引人注目就是门的设计，Model X的鸥翼门算什么？我们高合HiPhi X有6扇门！
官方将这样的车门组合称为可进化全电动NT展翼门系统，这个组合不仅门的数量多，而且还集成了劳斯莱斯同款对开门和奔驰SLS同款鸥翼门。
原来集大成者，就是原创。
这套系统还提供了6种开门模式，不仅如此高合还贴心的给这6种模式准备了土味中带着富裕的名字。
总的来说，多fish。
不仅如此，我们还可以看到整台车四面八方没有门把手，门从外面开启是人脸识别解锁开门、智能钥匙、手机App解锁开门等方式打开，而且6个车门打开和关闭均可电动操作。
如果蓄电池没电了怎么办？凉拌！
此外，HiPhi X的车门还能实现大角度地开启，前门最大开启角度为81°，后门最大开启角度为89°，翼展门向上开启角度为80°，打开后最大离地高度为2295mm。
问题来了，可开启角度这么大还是全自动开启的车门，在一些狭窄的小道或者是车库怎么办呢？HiPhi X贴心的为车主安装了12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器，系统会根据现场环境智能控制开启角度。
不仅如此，HiPhi X在车门上还设有雨量传感器，如果检测到在下雨，上面两个展翼门则不会打开。
门的部分终于说完了，小白算是开眼界了，原来未来汽车的高科技，是车门要够多。
1716颗LED光源！你怕了吗？
外观的设计就见仁见智了，但是外观最大的亮点，就是在它的灯。
高合HiPhi X在灯光系统上配备了PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，这个智能大灯就不多说了，具体的功能和新一代S级上那个黑科技大灯差不多，除了可以根据不同路况调整照明模式以外，还可以在路面上投影信息。
重点中的亮点就是它的ISD智能交互灯，ISD智能交互灯由1716颗LED光源组成四块LED矩阵，而且它提前预设了7类动态交互图形，可以覆盖7大主要驾驶场景。
不仅如此，车主还可以自己对这个系统进行编程，投影出自己想要的图案。
这不就是ROG的幻14吗！
ROG竟成最大赢家！
屏幕够大内饰够豪华
来到车里面，新车中控搭载了四块屏幕！明明是三块，为什么说是四块？别忘了上面还有一个9.2英寸的流媒体后视镜。
其中最震撼的就是副驾驶前面的这块19.9英寸副驾娱乐显示屏，要知道，小白的电脑也就13寸，默默的流下了贫穷的泪水。
不仅如此在豪华方面，HiPhi X还配备了半苯胺真皮、128色氛围灯、奥司维车顶材质、英国之宝17扬声器音响、专属奇华顿定制香氛等等。
除此之外后排也十分豪华，前面有说到，后排门窗开关以及空调控制功能都集成在一个可触控的小屏幕上，除此以外四座版的后排中央扶手位置，还配备了放置香槟和香槟杯的储物格。
总的来说，只有你想不到，没有你看不到。
科技配置还挺多
其中最值得一提的就是HiPhi X是国内首款搭载L3级别自动驾驶辅助系统的车型，新车可以实现0-130km/h全速域的起、停、转、行，其次新车还集成了 L4 级全自主代客泊车系统 AVP，具体表现如何？这就要等到交车后实测了。
另外，新车还配备了5G+V2X 车路协同和整车远程 FOTA技术，通俗来说就是新车可以用5G网了，其余的像远程OTA这些，现在的电动车都能做到。
跑得还挺快
动力方面，HiPhi X采用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610公里以上，0-100km/h加速时间为3.9秒。
小白有话说
在高合HiPhi X的产品手册中，第一页就把自己标榜为"划时代的智能电动车"，但他真的做到跨时代了吗？
小白认为还真的没有。
HiPhi X这台车在小白看来，它更像是Model X的精装修版本，如果说得更狠一点，那就是理想ONE的精装修。
至少在目前小白对这台车的理解中，HiPhi X并没有把新能源车的科技感推到一个新高度，相反的只是把这台车加多了很多实际驾驶并不需要的噱头，然后把这款车标榜成一个跨时代的产品。
而所谓噱头，就是大家用不到的东西，就拿门和它的LED系统来举例，已经有开启角度将近90度的对开式车门了，还有必要在车顶加两个门吗？
同理，已经有非常智能的像素大灯，智能到可以投影画像到路面上跟行人交互，那还有必要在车头弄4个LED屏幕？
另一个方面，为了能支持这么多花里胡哨的功能，新车上面一共搭载了562 个车身传感器和307 个执行器，这么多的传感器，那后期使用的稳定性有没有保障？
最终的最终，我们要探讨的话题是电动车的科技感是从哪里来的？
特斯拉在大家心目中的科技感可能是来自于性能和自动驾驶，蔚来的科技感有可能来自于NOMI系统，理想的科技感可能来自于首创三联屏和增程式动力系统。
而HiPhi X呢？在小白看来只是把大家的优点整合揉碎，加点豪华的包装就变成了科技，那有没有真正跨时代的原创设计和技术呢？
不能说没有，在它的产品手册中小白唯一感兴趣的就是可以AI自主学习的HOA 超体电子电气架构，这也跟它标榜的另一个亮点——"可进化超跑SUV"部分切合，但实际效果如何，先看他们交不交得出车吧。
毕竟实际科技和口头科技完全是两码事。
最后不能忽略的是，花里胡哨的成本终究要落回到消费者的头上，68-80万的价格，钱不钱的是一回事，值不值又是一回事。
不过国内有人肯站出来对抗特斯拉，这点还是十分值得赞同的，但想对抗特斯拉的不止华人运通一家，所以这并不是舆论的挡箭牌，小白希望把钱花在研发花里胡哨的地方倒不如花到落实后期稳定性或者是未来的技术发展方向，脚踏实地，务实点。
对于这款车你有什么想说的，欢迎来评论区跟小白聊聊哦！