再创经典！北京越野C2B全民众创造车模式有何玄机？

致敬经典，再创经典。

这是北京越野接下来要做的一件大事，而方法则选择了开创性的C2B造车新模式！9月25日，也就是在2020北京车展前夕，北京越野选择了越崖庄越野体验基地正式启动“再创经典计划”，传承北京越野60余年的发展底蕴。

在C2B造车新模式下，以开放平台全民众创，拥抱年轻一代消费人群，共同开启北京越野新一代经典产品的设计和开发。

纵观今年的汽车市场，马太效应被放大，而我们也应该关注到一点，那就是越野车市场获得了更多关注，不少厂商纷纷加码越野车市场，北京越野就是代表之一。

越野车本属小众，要走向大众可不是一件容易的事情，这有很大一部分原因是由市场需求所决定的。我想也正是如此，北京越野才会选择开创性的C2B造车新模式，去执行再创经典计划。

北京越野的“再创经典计划”包含造型设计大赛、功能需求征集两个部分，在“再创经典”造型设计大赛，针对全球征集，引发全民关注，举全民之力，再创经典作品。而“再创经典”功能需求征集力求全民参与、全民共创，营造用户参与感，引导研发创新力。

直白的说就是要从群众中来，到群众中去，这样能够针对市场需求给到最正确的产品。而这部分从群众中来的需求往往比较有代表性，所以将越野车从小众引领向大众的可能性，无疑被放大了不少。

北京越野表示，计划在明年的上海车展发布设计大赛的结果及优秀设计作品的设计理念，就这？

不！北京越野还会将优秀的设计作品、设计元素，以及用户功能需求征集的意见，在未来的新产品上进行应用！

这一个操作除了可以有效的获取市场需求外，还能进一步拥抱年轻群体，并推动中国越野文化向大众普及。同时，厂家方面能够真切的听取来自消费者的声音，并付诸行动，无形之中已经在两者之间建立起了信任的桥梁，而且还很有温度。

C2B造车新模式就是要让用户参与产品设计和研发等环节，听取用户心声、解决用户痛点、增强用户的黏性和忠诚度，按照这样的顺序打造产品，可以避免产品出街后才发现痛点，而难以解决的窘境。简单的说就是将未来可能出现的不足，扼杀在摇篮之中~

北京越野此次“经典再造”，要的就是全民造车，并且全面种草越野心，同时拥抱当代青年，利用经典情怀与现代技术和时尚的完美融合，助推北京越野未来的第三代经典力作，引领并蓄力越野车市场大热之势。

为了实现新一代越野车产品的全面升级，北京越野已经开启了新平台开发，具有尺寸灵活、模块化、轻量化、高性能及智能化五大特点。一个基于全新平台开发，并且采用C2B造车新模式的新一代经典越野车会是什么样呢？不妨留个关注~

不过问题是越野车本身小众，那在相对较弱的群众基础下，怎么获得更多更具代表性的意见、理念呢？

其实不用过于担心，此前北京越野推出BJ40致敬2020版时，推出了#致敬2020#经典故事征集活动，当时吸引了超过500万人参与，提供了超过3000个故事和1万余张老照片，这已经足以证明BJ212、BJ2020经典的强大号召力，以及越野车的群众基础！

北京越野已经深耕越野领域六十余载，是中国越野车历史的开创者，一代经典BJ212、BJ2020系列，承载了几代人对越野车的情怀与记忆，是北京越野乃至中国越野的珍贵资产。

如今随着“再创经典计划”的启动，在新的时代以C2B全民众创的方式，下一代经典会如何呈现呢？值得期待！同时，“再创经典计划”的落地也将让北京越野走向一个新的时代！