一看就想上手把玩TA，高合HiPhi X北京车展见

2020年，走到十字路口的新造车企业中，新的淘汰赛又开始了，如果还不完成量产，也许会进入灭亡。蔚来和小鹏算是上岸了，理想还在挣扎着，还有那些已经被淘汰的，剩下的就是一些还在量产中的。

备受关注的华人运通旗下的豪华纯电动汽车—高合HiPhi X终于要于北京车展上正式发布了，同时就在昨晚HiPhi X公布了售价：创始版六座68万元，创始版四座80万元。

高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类，而又经过了一年多的再进化，这台车HiPhi X变得更加让人期待。

其实，在新车发布的时候，高合HiPhi X就玩儿了一波大的，不仅在中国北京、上海等地CBD，更在纽约时代广场、英国伦敦、日本东京的市中心户外大屏上投放了一组广告牌。在这组广告牌中，高合HiPhi X直接喊话特斯拉"你曾说'希望有人为世界造出更好的电动车'，现在我们来了"。

不仅仅是特斯拉，德国顶尖性能超跑品牌保时捷以及未来科技创新型企业戴森也都在这组广告牌中被"点名"，Porsche收到的是："你曾说'总找不到梦寐以求的车'，现在我们来了"；而Dyson："你曾说'只有当信念足够执着，才能将想法落实'，现在我们来了"。

高合HiPhi X给Tesla的这句话，明显表示出了对以其为代表的企业没能推动智能汽车进化的"遗憾"；给Porsche的这句话，更显示了高合HiPhi X为全球消费者打造真正梦寐以求的性能车的决心；而给Dyson的这句话，则表达了对其造车梦"自我了断"式离场的惋惜，并以高合HiPhi X在今年小批量试生产和明年的正式交付作为"致敬"。

那么，高合HiPhi X喊话的底气何来？这款将于北京车展上亮相的新车基于HOA开放式电子电气架构开发，支持整车OTA功能，该技术可实现软硬件分离。通过FOTA升级以及远程软件迭代等技术手段，能在不改变车辆硬件的情况下，大幅改善车辆性能与用车体验。

作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi X不仅在核心电子电气架构上进化迭代，在硬件上也实现了面向未来的全面进化，全球首发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯+ISD智能交互灯光系统等一系列硬件进化，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础。

此外，高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技，在性能方面，在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织、爱信精机、华域视觉等世界领先供应链伙伴的技术加持下，高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。

而在这个时代，被吸引的原则其实很简单，首先是产品的造型必须是远超这个时代，否则别说跑在马路上，就是在聚光灯照射下的发布会现场，也吸引不了媒体老师们的眼球。HiPhi X至少在造型上成功吸引了一大波人。

然后是产品的自身功能必须有差异化，同时有足够的越级竞争力，如果满足不了消费升级的需求，那还不如买台高尔夫凑合着开。HiPhi X正在一步步揭开神秘面纱，众多亮点也吸引着众人。

在外观方面，新车高合HiPhi X采用了全新的设计理念，官方称之为“光塑形”设计哲学，用光勾勒出车辆的姿态和曲面设计，该车搭载可编程智能交互投影大灯，实现像素级控制及用户自定义，可以与自动驾驶协同强化驾驶辅助功能，具备20多种对内、对外交互功能与外界沟通，并营造丰富的使用场景。

新车高合HiPhi X将装载全球首创的可进化全电动NT展翼门系统，开启全车门电控免触NoTouch进出新时代。

全球首创的全电动免触控NT展翼门，不仅仅是6扇门，门上加电机而已，它是一套完整的系统，还有12个监控雷达，一个雨量传感器，和一套车身控制计算平台组成的智能进出系统。

这台车既传承了最经典的劳斯莱斯库里南式的对开门，又借鉴了特斯拉Model X式的鹰翼门，官方给它的叫法为NT展翼门进出系统，而NT的意思是No Touch。

这种叫法确实很贴切，因为这辆车自带近场感应解锁，工程上称之为Approach to unlock。即当用户带着钥匙或者手机等认证设备靠近车辆时，车子实时工作的天线会检测到这类认证设备，然后跟车内的BCM（Body Control Module，车身控制模块）进行对码，当认证设备的识别码和BCM端的识别码对上后，车辆就会自动解锁。

当用户走到车跟前2米左右时，车门会由一电机自动将其打开，只要用户愿意，就可以呈现出骚气的“大鹏展翅”的效果。用户上车后踩一脚刹车，车门会自动关闭。而用户开着车门下车离开时，当BCM检测不到钥匙，车辆也会自动关门上锁。所有动作一气呵成，腔调于无形。如果买这台车，至少在科技感上给足了车主面子。

新车还采用六座布局，内部设计也很现代化，根据目前已知消息，该车将搭载英国Meridian音响，会根据车辆各种状态和外界环境，动态优化车内音响环境，对低频和高频进行适当的补偿。

此外，奇华顿巴黎调香学院为高合品牌打造专属香氛系列，高合HiPhi X将成为全球首款使用奇华顿定制香氛的车型，让豪华驾乘感受与嗅觉体验完美契合，缔造可进化的感官体验境界。

另外，高合HiPhi X 搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统，由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组，从实际用车场景出发，实现以场景定义设计，实时感知当前驾驶环境与车辆的行驶状态，并据此自主决策，实现全场景自适应照明，以及与外界人车的智能交互，并与L3级自动驾驶辅助系统协同在多种场景中为用户带来更安全高效的驾驶体验。

再通俗一点讲，PML大灯本质上就是一套DLP大灯，通俗点可以理解成常见的投影仪，它拥有260万的像素点，可以在地面或者墙上投出各种图案，与周围的车或者行人交互。

比如，当车辆在道路上停下来时，如果车辆的前视摄像头检测到路边有行人时，大灯会主动在地上投出一套光影的斑马线，提醒行人“你先，你先”，免去不知是车走人停还是人走车停的尴尬。更有温度的是，PML大灯会持续关注行人的位置，并实时主动调整光束，避开头部区域，再也不用担心“亮瞎”行人。

在特定节日或者生日时，车辆会自动在地面给出节日贺词甚至是一段动画，而这些素材，都是可以通过车辆强大的OTA功能定时推送的。或许在将来，高合HiPhi X会取代各种超跑，成为求婚的指定头车。在某个浪漫的夜晚，当女朋友接近车辆时，各种肉麻词汇投影在地上，这种撩妹技术应该挺有意思。

除了以上亮点，在内饰方面，该车设计体现了科技感的基因，搭载19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等9个屏幕，可实现9屏联动交互。此外，高合HiPhi X搭载了ISD智能交互显示系统，可以实现多元化信息显示。

负责任地告诉大家，这套ISD头尾灯的成本非常高。本身PML大灯的成本会远超市面上的激光和矩阵大灯，实际上，ISD灯的成本在PML的两倍以上。以前我们只会在一些成本在千万级的概念车上可以看到PML和ISD，如果真能规模量产，高合HiPhi X算是抢了个头彩。

当然，除了这些以外，音响应该是我最喜欢的，因为我喜欢在旅途中听音乐。Meridian英国之宝音响，是英国首屈一指的hifi音响品牌，之前仅在捷豹路虎这样的英国本土豪华品牌上搭载。

Meridian音响最大的特点就是声音的“真实”，“纯净”，它没有Bose那么轰头，也没有哈曼卡顿那种特地营造的空灵感，却擅长女声和交响，能让听众体验声临其境的感觉。HiPhi X选择这个品牌的音响，也是把品质生活考虑进去了。

而且，这套音响系统也是可以OTA升级，甚至可专门定制。将来高合每家体验店内的展车都将有根据这个城市特别定制的音效，你是喜欢中世纪风浓郁的古典伦敦，还是喜欢引领潮流的律动上海？

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示：“品牌的打造应该是创新和具有颠覆性的，没有用户共鸣的品牌没有价值，共创是打造真正有生命力品牌的途径。” 高合HiPhi X正在以颠覆性的打开方式进入国际新能源市场，在展现出新能源科技创新实力的同时，也为全球的用户带来更便捷、丰富的用车场景。