8月车企销量排行：一汽-大众领跑 长安长城跌出前十

买车网（Buycar.cn）获悉，近日，全国乘用车联席会（以下简称：乘联会）发布8月销量数据。数据显示，8月全国狭义乘用车零售销量为173.4万辆，同比下滑7.4%，环比增长11.1%，1-8月乘用车累计销量为1427.4万辆，同比增长3.1%。

 

其中，轿车销量为89.3万辆，同比下滑5.9%；SUV销量71.7万辆，同比下滑8.5%；MPV销量12.5万辆，同比下滑10.8%。乘联会分析认为，相对6月的-3.1%和7月的-5.9%的同比增速，8月的负增长压力更加严峻，今年乘用车市场的增长将低于年初的4%的判断。

 

随着总体销量的出炉，8月各个车企的销量也逐渐明朗。整体来看，前三位被一汽-大众、上汽大众、上汽通用牢牢占据。此外，值得关注的还有韩系北京现代重返销量前十；吉利成自主品牌独苗；自主“老大哥”长安、长城双双跌出前十。

销量前三甲地位稳固

 

长久以来，乘用车企销量前三的宝座都被一汽-大众、上汽大众、上汽通用三家独占。而它们之间的竞争也仅限于前三甲的位次。8月一汽-大众击败上汽大众夺得销量冠军，共计售出新车16.89万辆。

 

虽然一汽-大众暂未公布具体车型数量，但从乘联会的数据可以看出，一汽-大众速腾、捷达、新宝来、迈腾均进入轿车销量前十，实力不容小觑。此外，继首款SUV车型探歌上市后，一汽-大众开始密集布局SUV领域，车型的完善也将成为未来主要的增长点。

 

上汽大众8月售出新车16.5万辆，其中新朗逸势头猛进，售出新车4.29万辆，在细分市场拿下冠军宝座；SUV方面，途观销量为2.54万辆，虽然仍出现12.7%的同比下滑，但在细分市场仍名列前茅。

上汽通用8月销量为14.1万辆，与前两名存在较大差距。对此，上汽集团表示，上汽通用正处于产品换代的空档期，对销量造成了一定的影响，连续三月不及去年同期，但凭借雪佛兰及凯迪拉克的热销，对冲部分新产品周期空档的冲击，上汽通用短期持续回调，整体增长无忧。

 

吉利成自主独苗

 

吉利汽车继续保持良好的增长势头，8月吉利（含领克）售出新车12.3万辆，同比增长近30%，连续多月排在乘用车企销量第四位，仅次于南北大众及通用。截至8月，吉利累计销量已突破100万辆，同比增长约微41%，已完成年度158万辆销量目标的64%。

 

具体车型来看，吉利新帝豪、全新远景、帝豪GL、博越、帝豪GS 、远景SUV、远景X3销量均在万辆以上。

 

此外，作为吉利高端品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼，在刚刚过去的8月份，领克销量再创新高，销量共计1.37万辆，环比增长11.2%，其中领克01销量为9303辆，领克02销量为4371辆。

 

在刚刚结束的成都车展上，吉利全新BMA平台架构下的首款车型缤瑞上市，新车的入市也将为吉利带来新的销量增长点。

 

长安长城表现不尽人意

 

在车市低增长的大背景下，车企的日子并不好过。乘联会秘书长崔东树认为，8月历来都是车市反转走强的转折点，在经历了6-7月的惨淡之后，8月车市仍然加速下跌，在急剧下滑的背后核心是自主品牌汽车的快速滑落，8月自主品牌狭义乘用车销量同比下滑12%。

 

而自主品牌的不景气也体现在了销量榜单当中。8月长安汽车与长城汽车两大老牌车企纷纷跌出销量前十榜单。其中，长城汽车8月销量为5.1万辆，位列车企销量第十二位；8月长安汽车销量为4.74万辆，位列车企销量第十三位。

 

具体车型方面，长安CS55成为了唯一销量破万的车型，这也是其自五月跌至最低点后反弹过程中首次突破万辆；轿车阵营中，长安逸动系列共售出9226辆新车，成为长安汽车今年同比成长最快的车型。

长安汽车官方表示，近期上市的CS75 1.5T智慧型、第二代逸动XT以及即将上市的全新CS55、全新CS35 PLUS等多款车型，将进一步完善产品谱系，助力销量提升。

 

长城汽车方面，8月哈弗SUV销量有所回升。其中，哈弗H6售出2.67万辆，同比下滑31.8%，环比微增2.52%；H7售出新车2181辆，环比大增192.75%，同比增长6.18%。但除了H6、H4、H7和M6，哈弗其他车型下降趋势依旧，只是部分车型降幅有所收窄。

 

此外，长城旗下高端品牌WEY 8月销量也有所回升，突破万辆达1.02万辆，其中VV5销量为4622辆、VV7 销量为4002辆。目前，为迎接金九银十，长城汽车已对哈弗车型官降2万，相信接下来长城SUV车型的销量将迎来不同程度的增长。

 

本田系表现不佳 北京现代重返前十

 

在此次销量排行中，东风本田与广汽本田销量均有不同程度的下滑，分别位列榜单第九、十位。整体来看，本田8月在华售出新车11.7万辆，同比下滑9.9%。

 

其中，东风本田与广汽本田销量都为5.8万辆，同比分别下滑16.1%和2.7%。近段时间以来，本田因发动机和刹车系统等技术问题缺陷，宣布召回品牌声誉受到影响，复苏之际又遇上市场整体不振，因此继续出现下跌。

 

接下来，本田官方计划推出至少3款新车，新车的推出或对本田在华销量有所提振，助力其年度销量目标的达成。

 

此外，值得关注的是，北京现代再次回归前十，排名第七位。8月北京现代售出新车6.3万辆，目前，北京现代尚未公布具体车型销量，但在刚刚过去的成都车展上北京现代全新途胜正式亮相，新车预计在9月上市，上市后北京现代将迎来新的销量增长点。