目前的国内汽车市场可以说已经被德系品牌占据了大片江山，大家一说起豪华品牌，总是不自然地想起宝马奔驰奥迪，而有这么一款豪华品牌，它给人的印象总是有些刻板，虽然显得高级，但却很少有人选择，它就是美系代表——林肯，今天小编为大家带来的这款车正是林肯首款国产中大型SUV飞行家，它很好地保留了大家对于美系豪华车的认知，同时又打破了一些刻板沉闷的形象，接下来就来看看它的表现吧。
先来看看外观，国产版本的飞行家与海外进口版在外观设计上几乎没有任何区别，整体都采用了林肯最新的家族化设计语言，在我们印象中，美系车大多都是以肌肉线条组成的方正造型，但这款车却一反常态地运用了更多弧线设计，使整车看上去多了一些柔美，但硕大的车身又让其充满了气势。虽然线条变得柔美，但细节处的设计却依然保留了美系车的传统，比如发动机盖上的线条设计，凸起的筋线与车顶的线条相搭配增添了整车的力量感。巨大的蜂窝状中网格栅是林肯的标志，与大灯组一起组成了既豪华又有质感的车头。
来到车侧，飞行家并没有采用太多凌厉的线条设计，简洁的风格让其成熟稳重的气质更加突出，这也是林肯相比其他美系品牌所不同的设计风格，也算独树一帜。轮毂的造型非常有特点，像极了飞机涡扇的造型，21英寸的大小也恰到好处。车尾的设计依旧保持简洁且不浮夸，贯穿式的尾灯作为林肯的标志性设计，无论是夜晚的点亮效果还是辨识度都非常出色，下方双边四出的排气极具运动感，时刻提醒后车不要轻易挑衅。
进入车内，林肯独有的豪华气息扑面而来，整体的内饰采用了对称、扁平化的设计风格，这种设计方式拉宽了横向的视觉效果，让本就宽大的车内空间显得更加宽阔，内饰用料方面，飞行家同样保持了相当扎实的水准，木纹装饰板随处可见，触手可及的地方都采用了大量真皮包裹，同时配色方面也不再是那种传统美式的纯黑色。总的来说，整个内饰设计风格简约但又不失豪华感。
配置方面，飞行家也没有吝啬，中控台的液晶触控显示屏作为国内特供相比进口版本更大，达到了12.8英寸，同时还搭载了SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能。另外值得一提的是飞行家搭载了一套Revel音响系统，它拥有28个扬声器，相比进口版本多出了14个，看得出林肯对于中国市场的诚意非常足，这也成为区别于其他豪华品牌最大的优势。
空间方面，飞行家的车身长宽高尺寸达到了5080*2022*1759mm，轴距为3015mm，单看这个参数而言，其内部空间完全不用担心，而实际表现则更为优异。新车在国内分为7座版本和6座版本两种车型，消费者可以根据个人需求进行选择，值得一提的是国产后的飞行家为了进一步提升舒适性，对6座版本的第二排座垫进行了升级，在宽度上加宽了67mm，椅背加宽了65mm，而7座版本的第二排座垫增加了59mm，椅背加宽了56mm。
对于6座和7座版本车型而言，第三排空间才是关注的重点，整体来说，飞行家的第三排头部空间还算不错，不过腿部空间则稍显局促，同时由于中间座位不能移动，所以调整两个外侧座椅所缓解的拥挤十分有限，所以第三排仍只能用于应急而不能长期乘坐。后备箱方面，如果将第三排座椅放倒，则可以获得一个相当规整且容积巨大的储物空间，对于日常出行的行李需求都能胜任。
动力方面，飞行家搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，这台发动机能迸发出355匹的最大马力和553牛米的最大扭矩，与之匹配的是一台10AT手自一体变速箱，从参数上看，飞行家的动力标准相当高。在实际驾驶体验中，这台发动机的动力储备完全不需要担心，在急加速时，浑厚的声音十分悦耳，加上声浪模拟系统，对于喜爱驾驶的朋友是十分享受的过程。并且它在高速上行驶静谧性非常的强，完全听不到一丝噪音，除此之外，飞行家还搭载了CCD自适应悬架和空气弹簧，这样的悬架配置使得其对于路面的振动过滤都非常游刃有余，车内的乘坐舒适度相当高。
总的来说，飞行家的优势相当明显，全系3.0T发动机、精致豪华的内饰以及丰富的配置水准，都让它脱胎于同级车型，看得出来林肯正在努力改变大家对于传统美系车的固有看法，而从用户口碑来看，大都对飞行家的行驶感受和豪华质感颇为赞赏，我相信飞行家的出现只是林肯攻占中国市场的第一步，后期随着产品的不断丰富，与德系品牌的竞争也将日益激烈，大家拭目以待吧。