同瑞虎8在草原上待了三天，我为何会迷恋上它

“蓝蓝的天空，清清的湖水……”每当我听见这首腾格尔唱的《天堂》，我就会想起呼伦贝尔大草原，作为我国目前保存最完好的大草原，那里水草丰富，有“牧草王国”之称。

这次瑞虎8的试驾，便选择在了美丽的呼伦贝尔。这里有一眼望不到头的大草原和与之连接的天空，还有一条条笔直悠长的公路连绵到天边的尽头。与其说是试驾体验，我更愿意把它看作一场旅行，真的很棒，眼中的景色不再是城市与霓虹，不再是电脑与手机屏幕上的世界，而是心之所向眼中所看皆为风景。

老实说，这场大草原之行让我不仅对呼伦贝尔这座草原之城有了重新的认识，也让我见识了瑞虎8这款国产SUV真正的实力。接下来，我们就来看下在这三天中，我与瑞虎8在草原上发生的故事。

由于天气的原因，我们调整了试驾路面，第一天并没有穿越美丽的红旗草原，而是从海拉尔出发前往黑山头湿地，总行程二百公里以上。全程有国道、碎石路、泥泞等复杂路面，对车辆的动力和通过性有着不小的考验。虽然瑞虎8定位为城市型SUV，但面对如此的复杂路况，也能从容应对。

首先，在城市路面上，瑞虎8让我们体验到了一款城市SUV该有的舒适和性能。在动力上，瑞虎8搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦(146马力)，峰值扭矩210牛·米，热效比高达37.1%，这也是国产发动机的最高数值，燃油经济性显著。百公里控制在9个油以内，完全没有问题。传动系统上，匹配6速双离合变速箱，传动效率最高可达98%，实现了优秀的换挡平顺性和舒适性。

车队于傍晚时分抵达黑山头湿地。黑山头湿地属于草原和森林的交接处，不仅仅能够观赏到辽阔的草原还可以观赏独特的草原中的森林、河流和湿地等特有的景色。黑山头的日落，向来是许多摄影家的美好憧憬。落日余晖光辉灿烂，火烧连云也璀璨壮观。随着太阳慢慢下移，草原都被笼罩上一片金色。

与美丽的黑山头湿地相呼应的是瑞虎8那靓丽的外观，作为奇瑞汽车的旗舰车型，瑞虎8的前脸设计个性鲜明，夸张的黑色中网让人过目难忘，两条横贯式的银色装饰条勾勒出强烈的立体感，营造出不错的视觉冲击力。侧面的设计更多流露出动感的气息。尾部采用了当下潮流的贯穿式尾灯设计，具有很高的辨识度。总之，“Life in Motion生·动”设计理念在瑞虎8身上得到了很好诠释，想必在多年之后，我们将会在更多奇瑞品牌车型上看到瑞虎8的影子。

相比起外观的惊艳，内饰部分则显得保守了很多。9英寸触控屏、7英寸液晶仪表盘营造了不错的科技感。在内饰用料上，采用了大面积的软材质和镀铬元素，同时大面积的银色拉丝饰板的应用，整体上营造出一种大气、舒适的氛围。

当然，对于一款SUV来说，除了好看之外，最重要的就是车内空间的实用性。在车身尺寸上，瑞虎8长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm。从车身尺寸来看，瑞虎8有着一副中型SUV的块头儿（跟比亚迪S7相当），且提供了5+2七座车型（主打标准五座）。这样的车身尺寸，不论是前排还是后排都有宽大舒适的驾乘空间，坐在后面的乘客即使翘起二郎腿离前排后背还有两个拳头的距离，而头部离车顶的距离更是绰绰有余。

经过在黑山头湿地的一夜休整，第二天我们随着瑞虎8来到了最美国境线。呼伦贝尔市与俄罗斯和蒙古两国有1733公里的边境线。靠近国界线上一条名为904的县道，一侧是蜿蜒流淌的额尔古纳河和中俄边境，一侧是茫茫呼伦贝尔草原。国界线威严，浅浅的河水静静地淌过草地，牛群悠悠地啃着青草，无论一天的何时来到这里，景色都是那样地迷人。

经过了一天的跋涉，我们到达了位于通古斯的奇瑞大营，在这里，我们就像回到了家，品尝呼伦贝尔最负盛名的美食“全羊宴”，在篝火晚会上与蒙古族年轻人载歌载舞。呼伦贝尔这片辽阔的沃土，孕育了健硕的牛羊和骏马，也养育了淳朴勤劳又能歌善舞的草原人。

在通古斯的奇瑞大营中，我们不止品尝了美味的“全羊宴”，还亲身参与了蒙古族历史悠久的传统节日“那达慕”大会。在这里不仅有摔跤、赛马、射箭、套马、下蒙古棋等民族传统项目，为了让我们更能体验到瑞虎8的实力，还特意为我们举办了“骑虎射箭”的项目，利用瑞虎8超大智能防夹全景天窗，来进行射箭比赛，看究竟谁技高一筹。

除了“骑虎射箭”之外，为了让我们感受到瑞虎8的智能化，还特意为我们展示了其远程控制系统，我们可以通过手机APP对车辆进行远程控制，包括提前远程启动车辆，并开启空调系统，远程开启电动尾门，设置矩阵式电子围栏，或是实现远程等寻车功能。由于呼伦贝尔下起了大雨，气温骤然下降，我们也就现学现卖，利用手机APP远程将车辆暖风开启，打开车门，坐进暖暖的车内，我想这便是简单的幸福。

经过一晚的休息调整，我们来到了久违的红旗草原，在这里，我们能够深入到草原腹地，真正感受到来自草原的魅力。刚进草原之时，我发现并不像此前脑海中想象的一马平川，在深入腹地一望无际的草地蜿蜒至天边的路上，不仅要涉水爬坡，更多的还有碎石、砂石等复杂路段。相比那边在柏油路上的试驾，那么草原路段无疑是对车辆的动力、驾控及通过性的一次全面考验。

在草原自然道路上行驶的过程中，瑞虎8还是表现了很好的舒适性的。瑞虎8的整车调校是以保证乘坐舒适性为前提的。其悬架设计结构更加合理，后悬架匹配了刚性更好的副车架，大大提升了缓冲效果。再加上车身尺寸和轴距方面的优势让车内空间很大，第二排座椅可以在260mm内前后自由滑动，很大程度上减缓了颠簸带来的不适感。

在红旗草原的路段有个环节是涉水渡过莫日格勒河 ，这条河流是典型的草原河流形态，曲折蜿蜒，水的深度不大，河底是比较坚实的砂石地，因此即使是前驱的瑞虎8，也能在车轮偶尔打滑的情况下顺利渡河。城市SUV的越野能力虽然不能和陆巡和牧马人这样的专业越野车相比，但是一般偶尔出行的话，还是比轿车强大许多。

草原上本没有路，跑的车多了也便形成了路。但这种路经过雨水的冲刷，路面变得湿滑且起伏不定，得益于较高的车身以及足够的动力，瑞虎8还是能从容应对的。雨后的草坡并没有太强的附着力，而这对瑞虎8来说只需轻点油门即可。随着发动机的轰鸣，留给草原的只有潇洒过后的飞尘。

回城的路上，经过三天的跋涉，难免会有些犯困，这个时候"小虎"就该登场了，瑞虎8作为首款搭载奇瑞雄狮智云系统的全新车型，为用户在旅途上增加了更多的安全性和趣味性。我们可以通过"小虎，你好"来将其唤醒，然后便可以“命令”它完成很多事情。比如，当我们面对一望无垠的草原时，只需要说上一句播放腾格尔的《天堂》，这个时候悠扬的歌声便会传出，一起与你在草原上驰骋。值得一提的是，"小虎"能识别32种方言，自然语音识别率达到了100%，除此之外，瑞虎8还配备语音开启天窗、开启尾门、实现远程寻车等多项功能。

3天行程近1000公里，路上的困难可以说完全改变了以前对草原自驾游的想象。从走近草原到走进草原，收获的不只有记忆中的美景，更重要的是人文历史知识的增长和生活态度的转变。“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发”，这是一次值得在内心回味很久的旅程。整个草原试驾过程，媒体们在险象环生中体验惊喜，对瑞虎8赞誉有加，相信凭借其自身的强劲实力，瑞虎8未来必定会取得更加优异的成绩。