坦克300首秀：中国汽车的“陆地之王”能否让WEY扭转局势？

坦克300是WEY品牌开辟越野SUV全新细分市场的首款产品，将给WEY品牌突破销量与品牌瓶颈、持续扩大用户基盘，探索更多可能性。

9月17日，WEY品牌旗下全新产品系列、定位紧凑型越野SUV的坦克300，正式对外开放。作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，坦克300在长城汽车试验场与坦克展开同台竞技，彰显出强悍越野性能。

这款车的目标，可能是JEEP的牧系列，也可能是填补丰田普拉多的空缺。

不论是爬坡，还是涉水，坦克300均能顺利通过。这主要得益于坦克300最大爬坡度达70%，最大涉水深度达700mm，最小离地间隙224mm，以及33°接近角和34°离去角；而在最考验越野性能的炮弹坑路段，坦克300凭借三把锁、蠕行模式等越野配置，依旧轻松通过。

根据官方调研，当前越野车市场容量保持稳定，年销量约为22万辆左右，但同时存在30万以内越野SUV产品少、门槛高，且无法兼顾舒适性的问题，而这也正是WEY品牌开辟越野SUV系列，推出坦克300的原因所在。

与市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能相比，坦克300在具有强大越野能力的同时，延续了WEY品牌一贯专注的智能豪华。

坦克300是基于全球智能专业越野平台“坦克·WEY”打造的首款产品，不仅配备了“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等越野利器，还配备了越野专属非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能，以及多达9种驾驶模式等，以此保障坦克300强大的越野脱困性能。

在动力系统上，坦克300搭载强劲高效的2.0T发动机，匹配采埃孚纵置8AT，峰值扭矩为387N·m，最大功率为167kW。

此外，在内饰与科技配置上，坦克300拥有超静谧科技座舱，配有哈曼国际Infinity音响、第三代流媒体后视镜、讯飞语音助理3.5等，做到了硬派越野与智能豪华的珠联璧合，从而让越野SUV也可以具备智能网联、智能驾驶等带来的舒适与便捷。

在现场，色彩绚丽、技艺精湛的机车队伍与坦克300相得益彰，在炽烈阳光下，共同传递着自由不羁和硬派越野的骑士精神。

对成立不到四年的WEY品牌而言，如何在36万用户基盘上再进阶，确实考验着这个年轻的自主高端品牌。笔者认为，长城炮的持续热销，也坚定了WEY品牌探索越野SUV领域的信心。

据悉，坦克300将于9月26日北京车展开启预售。官方透露，除坦克300外，基于“坦克·WEY”平台，WEY品牌还将推出中大型和全尺寸SUV，逐渐丰富越野SUV系列产品线，并与城市SUV系列开拓更多豪华SUV细分市场。