玛莎拉蒂要翻身？2020北京车展豪华品牌云探馆（上）
引言 | 买不起看得起系列
9月26日北京车展即将拉开帷幕，作为今年全球唯一的顶级车展，国外搞直播的车展咱就不算了，毕竟看实物还是很重要的。这次北京车展对于车企们的意义可谓非常重大，特别是全球车型就更显重要。
那么车聚君今儿就给大家整理一下，这次车展必看的一些豪华车型。
一、玛莎拉蒂MC20
海王要是再不出新车，估计4S店靠微商喜提玛莎拉蒂的“道具租用费”都快活不下去了，天津港曾经加价十万的Levante后来70万大甩卖，车聚君确实为这品牌感到惋惜。
不过这次看到MC20的出现，车聚君只能说“太惊艳了”，虽然还没有看到实车，但照片那似曾相识的感觉，对，就是曾经玛莎拉蒂王，MC12的影子。只是大灯略有老款捷豹F-Type的影子，家族传统的三角尾灯简直帅爆了。
▲玛莎拉蒂ＭＣ12
MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着20年。这是否意味着玛莎拉蒂进入了新的纪元，答案是肯定的。
不再采用法拉利的发动机，转而搭载自家全新“Nettuno海神”3.0升V6双涡轮引擎。3.0不够？911GT3RS都4.0，那你错了，这是全球第一台民用版带双火花塞预燃室技术引擎，不提别的，百公里2.9秒的加速，GT3RS就差了0.1秒。
210万的预售价能够买到一辆全碳纤维座舱的中置超跑，剪翼门，不超过1500kg的整车重量，以及630匹的马力。加上“海王”的霸气称号，这个价格，确实不算贵。
看来，车聚君的五元合影代金券这次终于能用上了。
二、保时捷Panamera
早在八月份，改款Panamera就已经在海外发布并一同开启了中国预售，只是这次主打的橙色让帕拉梅拉看上去又年轻了不少，这代表着Panamera只想和年轻富豪做朋友的决心是不会改变的，上年纪的同学还是选奔驰S吧。
除了Turbo S版本，所有车型均标配现款需要花7.1万人民币选装的Sport Design前脸，现款尾部跟随潮流换上了贯穿式的尾灯，减少了尾部的臃肿感，当然看上去也更像911了。
什么？一个保险杠要7.1万？对，这就是保时捷。车聚君赶紧翻了下某宝看有没有同款在卖，感觉突然发现了一个致富新路。
内饰方面改款变化不大，最大的变化莫过于方向盘，采用最新一代911和Taycan的样式。车聚君没说错吧，又像911了。
至于车机系统，除了反应速度更快，Carplay将有线连接改为无线，免去了线束的干扰，这一点好评。
三、全新奔驰S/中期改款E
北京奔驰作为不受车聚君最不待见的品牌，改款E就略过不提了。毕竟铝换钢这种欺负中国消费者的行为是不值得提倡的。
此处无图位提供。
不过这不包括进口奔驰S，虽然有很多同学认为S的外观丑。但车聚君认为S造型丑不丑不是它的重点，毕竟S只要不会学现代走“奇异风”出来吓小朋友就行，三角眼不好看也就算了，反正路人关注的只是后门拉开以后下来的是哪位老板。
车聚君对S的肯定在于其全球首创的后排安全气囊，毕竟后排大佬的安全可是很重要的，有可能就因为这一项配置，大哥就说，“我只买奔驰S”。
车聚君目测这一引领的全行业的新配置会成为D级车的潮流，然后逐渐下放，看来车聚君要考虑买入气囊厂家的股票了。
对了，全新S级的四轮转向也是车聚君肯定的，之前试驾过的CT6虽然后轮转向角度没有S那么大，但已经让车聚君在狭小车库停车时感受到了这一配置的便利性了。
四、宝马改款5系，M3/M4
各位小姐姐们，要想在宝马车里哭，哭之前可得认清新旧款呀。要想看出宝马新旧，车聚君有一招。看灯就行，圆的天使眼新不了，发黄的更不用说。灯光发白，造型也越来越方的天使眼是新车，错不了。
这不，改款宝马5系的天使眼，简约到只有一个转角了。
代号G38的第七代宝马5系Li凭借出色的产品力（至少不会断轴），自2017年上市以来一直保持着月销过万的水平。这次的中期改款车型，大灯造型的改变算是里程碑式的了。当然，熏黑的尾灯加上3D立体的造型，只能说5系也越来越年轻了。
只是不知道这次争议颇大的大鼻孔版M3/M4即将亮相北京车展，年轻人接受得了么？
车聚君原以为大鼻孔只会用在4系和M4上，M3和3系会保持相同的横排双肾设计。没想现在只剩下普通版3系是正常的鼻孔了。
从官图上看，Sao Paolo Yellow（圣保罗黄）的M4真是帅，特别是尾部设计更显修长，摆脱了过去双门3系的轿车感，更具有跑车的韵味。
至于M3的Isle of Man Green（曼岛绿），车聚君只能说，嗯，低调有男人味。
车聚小结
北京车展马上要开始，车聚君面临着日行三万步的长征考验。读者们有什么车型是特别希望了解到的，或者哪些车是不想车聚君聊到的，那么车聚君就能有针对性的逛车展了，这样日行三万步打个八折估计有希望，车聚君在这里感谢各位读者朋友了。
明天，车聚君继续更新云探馆，咱们不见不散。