续航200km，极速120km/h，这个国产倒三轮了解一下！

这几年随着国家对于倒三轮车型政策的开放，导致这个市场异常的活跃，Adiva、雅马哈的NIken、标致的Metropolis以及比亚乔的MP3，这几辆车除了都是三个轮子外还有个惊人的特点，那就是贵。当然贵这件事，不是车的问题，而是你的问题。特别是看到AdivaAD1 200cc排量也达到了5万多的售价，真是让笔者留下了穷者的眼泪......

（笔者试驾雅马哈NikenGT）

在这次摩展上，斗风车业的倒三轮成功引起了我的注意。话说我对电动倒三轮的好感没那么大，以前业内也有过，不过大多都是“造着玩”有的还给一些景区做配套，互联网共享套路，这类产品对于摩托车爱好者来说自然是不屑一顾了。

斗风车业的倒三轮大家可能听着比较陌生，在此前这家公司一直走的都是外销的路，这一次亮相了三个不同版本的倒三轮，分别是

DF3000-DQT城市版

3000W轮毂电机、续航70公里。

DF3000-DT旗舰版

3000W中置电机、续航120公里

DF5000-DT尊享版。

5000W中置电机、续航200公里。

斗风的这几款倒三轮车型均采用LG3200电芯锂电。

我对斗风这几款车感兴趣的最大原因是因为，它是我在国内电动车里见过的最接近于玩乐、适合摩托车爱好者的电动产品之一了。

首先在性能上，5000W中置电机的版本，实际最高车速可以轻松超过110公里每小时，持D证合法上路。

前双轮拥有独立的避震系统，基于陀螺仪和芯片校正技术，前两轮拥有自动平衡能力，两轮的上下落差可达20厘米。

外观上也做的很精致，7寸的液晶仪表、铝合金的前轮毂、铝合金的后平叉、LED大灯，由于是倒三轮，斗风还为这几款车配备了驻车系统。

无需边撑即可稳住车身，红绿灯停车时脚都不需要拿下来。

除此之外还搭载了很多实用性配置，如无钥匙启动、前杯架、物品挂钩、USB充电接口，以及后排靠背，后面还可以加装行李箱，甚至还有蓝牙音箱。

由于电池配置不同，斗风的这几款车在价位选择上也十分灵活，最入门的轮毂电机款售价为两万左右。

对于这款车我们也希望未来有机会能够实际试驾体验一番，毕竟如果想要买一辆做工优良的倒三轮，五万以内的选择性并不多。