百公里油耗不到4L 长安汽车蓝鲸动力节油挑战赛

虽然我平日里测过不少车的油耗，但参加节油赛还真是第一次。前者基本没什么难度，属于有驾照就能上，但节油比赛还真是需要点功夫。你所要做的，就是竭尽所能让车辆保持最经济的方式去行驶，其中最为考验驾驶者的是脚法。很明显，这并不是一场靠速度取胜的比赛，多少缺了点激情与乐趣，只不过这次我们组的“节油冠军”梁老师，因为工作安排不能来参加此次比赛，所以这个名额给到了我。行吧，那就借此机会来检验一下自己的“脚法”吧。

简单来说一下这次比赛的规则以及路线吧。此次厂家一共给我们安排了逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版两款车型，如果去的时候开逸动PLUS，那么回来就开锐程CC蓝鲸版，取两者到达终点之后加油量的平均值，作为本次比赛成绩。路线包含了市郊和高速路况，全程为68公里左右。

逸动PLUS相信大家已经非常熟悉了，自从上半年上市以来，凭借较强的综合实力，斩获了非常可观的月销量成绩。厂家自然也想把这种好的趋势带到更高级别的锐程CC，于是搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机的锐程CC蓝鲸版也来了。这两台蓝鲸发动机整合应用了14项先进技术，其中对于省油方面有帮助的例如采用了350Bar高压喷射、AGILE高效超净燃烧系统、可变排量机油泵技术等等，工信部给出的逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版的百公里油耗分别为5.9L和6.2L，那么实际表现怎么样呢？

首先准备工作要做好，在加满油之后，将驾驶模式切换成经济模式，然后关闭空调，最后将小计里程和平均油耗清零即可出发。

接下来就是考验技巧的时候了，最重要的还是对于油门的把控，想要把油耗做到极致，给油的动作就要足够轻盈，想要做到这一点，就需要驾驶员尽量将目光放远，时刻观察与前车距离、红绿灯和上下坡。如果前车有减速的趋势或者遇到红绿灯，就要提前收油门，减少踩刹车的次数。而遇到上坡的时候，就要提前将速度提上来，这样在爬坡的时候就有足够大的初速度，从而减少发动机负荷。

解决了油门控制的问题，接下来就是要减少不必要的损耗。关空调已经算是常规操作了，如果说是一些混动车型，那么像音响、大灯等等这些耗电大户也是不能够开启的。

最后一点就是尽量压低转速，这时候就要切换到手动模式，通过手动升挡的方式尽可能将升挡时机提前。另外在高速巡航的时候以最高挡位行驶，此时发动机转速一般都在1500转左右甚至更低。掌握以上技巧，基本上就能在节油赛中获得不错的成绩。

最后公布一下我的比赛成绩。我上午开的是逸动PLUS，到达终点加油站时，表显累计行驶里程为68.7km，加满油之后，加油机显示加油量为2.41升，所以百公里油耗大约在3.5升。而下午返程开的是锐程CC蓝鲸版，到达目的地时表显累计行驶里程为66.6km，加油量为2.48升，所以锐程CC蓝鲸版的百公里油耗大约为3.7升。很遗憾，我的成绩并没有挤进前三名，回去还是要多请教一下梁老师才行。不过对于逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版来说，这个油耗表现还是相当拿得出手的。