吉利远程FX：博越版皮卡？

文\魏无羡

吉利要造皮卡的消息由来已久，面对老对手长城在皮卡市场的进击，吉利也坐不住了，自主品牌皮卡市场，长城已经占领了一半的市场份额，长城炮的单月销量都能在万辆以上，继续让长城如此深耕下去，一旦皮卡市场解封，长城的皮卡销量会更进一步增长，吉利作为长城的老对手，如何不明其中的利害关系？

进击皮卡市场，提前布局，这是吉利的战略，针对皮卡所给出的良方。

吉利的首款皮卡车型远程FX此前已经亮相，但是距离其真正上市并没有明确的信息，近日，吉利的首款皮卡终于有了更进一步的消息，这款车型已经可以接受预定了，预售价在12.69-13.68万元。从车型的价格来看，这个价格并不贵，毕竟是带有一定商用属性的皮卡车型，能卖这个价就不错了。

吉利的首款皮卡采用全新的设计语言，不再是吉利式的回纹前脸，采用盾型直瀑式的格栅设计，车标也是全新样式，引擎盖上面还有几条隆起的线条，至于两侧的大灯组也是那种锐十足的设计，这样的设计风格比较符合皮卡的硬派气息。从侧身来看，侧身简约，有一条明显的腰线，至于尾部还有一个承载性比较强的货仓。

就外观的设计风格来说，远程FX确实具备皮卡的一切属性。

不过，通过笔者深入了解这款车型，远程FX可能要让人失望了，这款车型采用的是与吉利博越PRO同样的平台，底盘结构也不是皮卡的大梁车身，而是SUV的承载式车身，这是SUV与MPV最大的区别。简单来说就是远程FX是一款博越PRO的拉皮车型，也就是消费者所说的博越PRO加一个货仓。

在内饰上面，远程FX更没有太大的区别，依然还是与博越PRO同款的内饰设计，中控台简约大气，用料出色，触感细腻。依然是三幅式平底方向盘，配备有12.3英寸的多媒体显示屏，还有7英寸的液晶仪表盘，换挡区域也是电子式换挡杆。配置上面也还不错，全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前方碰撞预警等安全配置一应俱全。

在车身尺寸上面，远程FX的长宽高为4905/1831/1713mm，轴距2670mm，这个尺寸相对来说并不突出，内部的乘坐空间一般般，不过尾部的货箱承载能力比较强，相比SUV来说要更突出，这也是皮卡的最大亮点之一。

动力上采用的是1.8T涡轮增压发动机，其最大马力是184匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的也是7速双离合变速箱，这套动力总成是博越的经典动力，也是售卖的最多的版本动力，需要特别说明一下的就是，这款7速双离合变速箱采用的是湿式双离合变速箱，而不是干式，这个差距还是比较明显的。

看完这款车型，是不是你也有一种博越PRO的拉皮感，除了外观是皮卡以外，在内饰、动力、车身结构上面均是博越PRO的既视感。确实，远程FX虽然是定位皮卡车型，但是从各方面来看，还是SUV的底子，说它是SUV的拉皮车型并不为过，不过，这是吉利的试水之作，也能够理解。

皮卡市场在1-8月份的销量为137466辆，同比去年增长在62.51%，从数据来看，皮卡市场的增长过于明显，今年全国销量下滑的背景之下，皮卡居然暴涨62.51%，可见皮卡市场的潜力，国内皮卡市场还处在禁封状态，一旦解禁可想而知销量会怎样增长，而目前市场是长城皮卡的天下，即便解禁也是长城销量增长，跟吉利没什么关系。

吉利现在布局，推出一款试水车型，只是打开皮卡市场的口子，凭借吉利的技术积累，相信在未来会推出真正的皮卡车型，至少不会拿一台SUV车型进行拉皮。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）