吉利博越PRO出“皮卡版”?同平台打造，搭1.8T发动机

随着国内各大城市相继解禁皮卡，消费者对皮卡的关注度也越来越高。国内的一些车企早已发现其市场的潜力，陆续把开发皮卡车型提上日程。

长城炮自去年上市后一炮走红，月销量已经实现过万，打破了国内皮卡发展状况先天不足。而同样身为国内汽车界三大巨头之一的吉利汽车，自然不会放弃皮卡市场这块“肥肉”，最近终于曝光了旗下首款皮卡申报图，整车基于吉利博越PRO同平台打造，并定名为吉利远程FX。

外观方面，远程FX的前脸设计和吉利博越PRO比较相似，采用了与博越PRO相似的六边形盾形中网设计，内部则采用了黑色直瀑式进气格栅，前大灯组则采用了远近光一体式的LED光源，造型很有特色，相信夜间照明效果也会不错，而新车并未采用吉利车标，而是使用旗下商用车平台“远程”的LOGO。

将视线移到车身侧面，你会发现远程FX整个车身的前半部分也与博越PRO几乎相同，特别是连两条腰线和悬浮式车顶设计都与博越PRO保持一致，甚至连轮毂样式也采用了博越PRO车型上的设计。

而两者在车身侧面最大的区别就是远程FX比博越PRO多出了一个硕大的货厢。个人觉得远程FX这样的设计有点突兀，像是为了应付皮卡市场直接在自家博越PRO的后面强行加入一个货厢。

车身尺寸方面，远程FX的长宽高分别为4905/1831/1713mm，轴距则与博越PRO保持一致，均为2670mm。而货厢的尺寸长宽高分别为1125/1230/460mm

远程FX尾部设计才是和博越PRO最大的差别所在，新车尾部造型使用了皮卡车型较为常规的设计风格，方形的尾灯与黑色后包围的设计让整车看起来有点硬派越野车的味道。

关于内饰方面吉利并未公开更多的信息，但从申报信息我们获取了不少配置方面的信息，新车将配备前后倒车雷达、360度全景影像、AEB碰撞预警、ACC自适应巡航等驾驶辅助系统，以及提供不同颜色的外观装饰件可供用户选装。

动力方面，从申报信息可以看出该车搭载博越PRO同款代号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩可达300牛米，满足国六排放标准。传动系统或将匹配7速双离合变速箱。

写在最后

吉利远程FX的推出意味着吉利汽车将正式进军皮卡市场，但这仅仅只是个开始，未来吉利汽车或将推出更多的皮卡产品，来抢占市场份额。

而作为吉利打入国内皮卡市场的首款车型，它是否能从多竞争对手中脱颖而出？还需要进一步的观察，让我们一起拭目以待。