蜀道“蓝” 道可道

亿车号 2018-12-03 19:28:20

亿车/车议

“少不入川，老不出蜀”的前半句，本是形容川内交通不便，信息阻塞，因为很难被外面的世界发现，少年到了这里，无论如何努力都很难功成名就，而少年正是成功名之时，所以建议不要入川。但到了现在，曾经难于上青天的「蜀道难」已经不再是「少不入川」的理由，这句话也变成了成都人夸赞天府之国实乃温柔之乡，而太过舒适、安逸的生活，会让人失去斗志，难成大事。通俗点就是，“成都，一座来了就不想走的城市。”

而现在，蜀道难似乎已经早被大家忘记了，因为在交通方面，成都可是在全国都有发言权，截止今年，汽车保有量已经超过500万台，仅次于首都北京，毕竟在早些年，成都也还有着“拓拓（奥拓）城”的说法。

成都人喜欢消费、乐于消费的生活方式，吸引了来自全球的目光，特别是车企，对成都更是偏爱，不仅卖车来成都，还在成都建厂。一汽-大众、神龙公司、沃尔沃、吉利以及沃尔沃高性品牌Polestar都已经落户成都，而近年来兴起的新造车车企中，率先坚持自建工厂的威马汽车，也选择了在成都落户，目前正为接下来的交付进行这紧罗密布的最后测试。

不过，问题来了，汽车除了快捷、便利、居家等美好的词汇之外，污染也随之而来。这也是个全球问题，所以能看到几乎全世界都在推广新能源车，也全力在传统燃油车上节能减排。

到底如何还天空一片蓝，到底新能源汽车是否将迅速逆袭传统燃油车，同时在这样的环境下，车企以及消费者该如何应对？各部门又取得了哪些成果？

成都市环保局8月26日召开的新闻发布会通报显示，今年上半年，该市共立案查处环境违法行为1142件，优良天数为五年来最多。成都市环保局副局长旷良义介绍，今年1月1日至7月23日，全市环境空气质量优良天数达133天，同比增加6天，是2013年以来的同期最好水平。主要污染物PM10、PM2.5和臭氧的浓度同比分别下降10.3%、10.0%和5.6%。

下一步，成都市将结合大气、水、土壤污染防治“三大战役”和“蓝天碧水”环境执法百日攻坚会战行动,加强环保监察执法力度，重点查处典型大案要案。

那么在这样每年一度汽车厂家汇集、汽车消费者集中的成都国际车展前夕，作为汽车厂家，作为汽车媒体，又该向外界传播怎样的环保理念呢？今年2018年成都国际车展前，几十家主机厂领导与几十位专业汽车媒体，相聚蜀锦传媒集群主办、成都市环境保护宣传教育中心、成都市环境科学学会、成都市国际车展组委会协办的第二届《绿色成都环保论坛暨环保车企颁奖仪式》。

“或许有不少老朋友会问，为什么今年又是环保论坛？因为今年我们想汇报一下成绩，截至7月20日，成都全市空气质量优良天数131天，同比增加6天，重污染天数同比减少12天；PM10、PM2.5平均浓度同比分别下降10.2%和11.5%。一直以来，作为一名汽车界人士，我始终认为空气质量是我们每个人义不容辞的责任，成都作为汽车保有量第三城，这种责任更是任重而道远。好在，我们一切有了向好的改变和发展，这就不得不提到各个品牌方在环保节能上的努力。”蜀锦传媒集群总编辑蒲鹏如是说到。