曹德旺：身家百亿买一辆新能源车，原来是这种感受...
假如身家百亿，你会买一辆什么车？
乍一看问题，这还不简单，毕竟都这么有钱，不想买哪辆买哪辆？
什么限量版保时捷、宾利慕尚 、宾利飞驰 、迈巴赫、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯古斯特……通通都给上一辆！
但是，你再仔细一琢磨，这不对啊！我一超级富豪，还 “天天炫富”，那多low啊，这不就落了下乘嘛！
那么，既要低调，又要能显身份，到底应该选什么车呢？曹德旺做了一个富人的模范级操作——买比亚迪。
前几天，在比亚迪的总部，曹德旺“喜提”一台比亚迪汉。
大家别小看这台比亚迪汉。在这台汉后面，曹德旺老爷子可是还有更深一层的意思在。
老话常说：“财不露白”。
在国内，越是富豪，越是讲究一个“低调有内涵”，平时更是要“不显山，不露水”。
几年前接受央视《遇见大咖》采访时，曹德旺就曾说过：“我对汽车很热爱，真正你说我爱什么车，我可以告诉你，我坐过人家借我的宾利，那个我坐不起。
在这句话中，曹德旺的意思也很明显，“看不起”宾利、劳斯莱斯那种豪车，就算买了也只会让好事者把自己推上风口浪尖。
事实上，低调的曹德旺，不仅喜欢开车，而且还喜欢飙车。
他曾在接受采访时表示，“高速上开到（时速）一两百，太美了。”
说到加速性能，燃油车虽然也有“佼佼者”，但比起纯电动车，仍然稍输一筹。
在交通状况允许的高速上，纯电车一脚“地板电”，那股加速感带来的刺激，让人肾上腺素狂飙。
于曹德旺而言，福耀集团身处汽车产业上游，更对于新能源汽车的各种产品有着清晰认识。
在今年举行的一次论坛上，曹德旺就公开发表过自身看法：“新能源是爱迪生发明的，现在的叫电动车，那是未来的大方向。”
毫无疑问，曹德旺是一个认可纯电动性能，更对于新能源汽车的未来有所期盼的民营企业家。
比亚迪汉，之所以让曹德旺“看上眼”，不仅是基于其过人的产品力，更有其背后隐含的象征性意义。
零百加速仅3.9秒、NEDC最大续航里程550公里、超级智能电四驱、动力储备杠杠滴……
可以说，这台车开在路上，99.99%的车都不是它的对手，想“甩”谁就“甩”谁，这或许就是曹德旺“钟情”于汉的一大原因。
但在汉的强大性能背后，不仅凝结了比亚迪潜心研发新能源汽车十余年的经验和成果，也饱含了中国突破新能源汽车痛点和边界的勇气与智慧。
也因如此，比亚迪汉虽然价格比不起其他豪车，但其背后所蕴含的深刻意义，或许才是曹老爷看中和认可的重点，更称得上其“身份”和“地位”。
在交车现场，比亚迪董事长王传福也与曹德旺握手敬酒，互相打call，不亦乐乎。
无论是王传福操盘的比亚迪，抑或是曹德创办的福耀集团，同为民营企业，两者有着诸多相似之处。
福耀集团是全球最大的汽车玻璃专业供应商，而比亚迪是新能源汽车领导者，两者均为所在领域的“翘楚”。
在许多人看来，汉EV交付曹德旺先生，或许也有一丝缘于比亚迪和福耀集团彼此的认同与情谊。
不过，在精选君看来，曹德旺的这手“交好”，背后更是源于汉、乃至于比亚迪的巨大潜力。
从“嗅觉最灵敏”的投资市场来看，在今年刀片电池发布、汉开启预订、汉上市等几个重要节点，比亚迪股价都上扬。
伴随着近日比亚迪刀片电池产量提升的好消息，比亚迪股价更是达到了119.32元/股的新高。
这个股价，相比今年刀片电池发布前，整整翻了近三倍。
而其股价的连续上涨，更使企业市值直线上扬，甚至超过上汽集团，成为A股整车市值最高的公司。
据比亚迪方面透露，目前汉EV全国订单已经超过3万辆，且比亚迪正在不断提升汉的产能，目前已提升至每天150辆水平，并争取在年底冲刺月产万辆，有机构预测，全年汉销量或超过3万辆。
投资机构普遍认为，作为一款定价超过20万的中大型车，汉今年全年销量若达到3万辆以上，将对比亚迪的销量、盈利和品牌带来全面向上的作用。
而汉的作用还不止于此，作为首款搭载了比亚迪刀片电池的车型，汉的成功还意味着比亚迪可以向市场证明刀片电池的实力，并以此重回动力电池供应“一线”， 实现新能源汽车界“革命性”突破。
正是基于汉的车型意义，乃至于比亚迪的巨大潜力，74岁高龄的曹德旺，仍跑到比亚迪总部为其“站台”。
在向曹德旺交付后，比亚迪董事长王传福说道：“汉是承担了比亚迪品牌上升使命的战略型产品，也是比亚迪十年磨一剑打造的行业标杆产品。”
无论如何，在曹德旺的“认证”之后，比亚迪汉EV将开启中国品牌新能源车真正属于自己的新时代。
