以设计和技术取胜 第五代途胜能否再次高光？

在国内早期的城市SUV市场，现代途胜是不可忽略的车型之一，它和本田CR-V都是这个领域最早的玩家，出色的配置、卓越的性价比让第一代途胜在当时红极一时，尤其在2006年，途胜全年销量达到28176辆，领先CR-V近3000辆，豪夺合资SUV销量冠军。

十几年来，我国SUV市场不断扩大，市场规模从20万辆增长到近1000万辆，然而途胜却没能乘胜追击，现款途胜的声量已经大不如前。

现代汽车显然不能让自己落入到“起个大早，赶个晚集”的境地。就在近日，现代汽车正式发布了第五代途胜，新车完全颠覆了老款甚至现代品牌的设计风格，走起前卫个性的科幻路线。在《新车新技术》编辑看来，第五代途胜有望让现代汽车重拾高光时刻。新车全球版车型将在北京车展上与我们见面，国产版车型将于广州车展亮相，有望在明年4月上市。

从外到内的全面进化

第十代索纳塔的隐藏式渐变LED日行灯，让不少人眼前一亮，而第五代途胜的隐藏式车灯更是独树一帜。传统的大灯的位置被5块三块LED日行灯灯带取代，点亮状态极具视觉冲击力，熄灭时又与参数化进气格栅融为一体，而大灯组则隐藏在了两侧的扰流板区域。

第五代途胜的前脸设计可以说已经极为个性，进气格栅的几何元素也延续到侧面和车尾。第五代途胜的侧面没有明显的腰线，而是在轮眉周围勾勒了几条棱线，看起来苍劲有力。贯穿式尾灯在两侧验证出两个利爪造型，进一步凸显了运动感。

内饰的变化同样堪称翻天覆地，现款车型的传统布局被放弃，转而使用环抱式设计。两条极细的镀铬条从中控屏两侧，一直延伸到隐藏书出风口和门板内衬，看起来极具艺术气息。中央通道的挡把升级为电子挡杆，下方进行了掏空处理，一体式的扶手箱也打造出满满的品质感。全新的内饰无论是温馨感，还是科技感都营造得足够充分。

配置方面，第五代途胜将搭载车联网系统，支持在线娱乐、语音控制、手机APP互联、智能家居互联和OTA更新，其中语音识别综合控制功能除了传统的空调、车窗控制，还可以调节座椅、方向盘位置。根据北京现代此前的产品优化，第五代途胜国产后或将采用国内的在线地图和娱乐资源。此外，第五代途胜还将搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，支持L2级高级驾驶辅助功能。

动力方面，第五代途胜共提供12种不同的发动机选项，包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型，均采用“Hyundai SmartStream”技术，同时配备了六速自动变速器（6AT）和七速双离合器变速箱（7DCT），以满足全球用户不同的用车需求。

《新车新技术》编辑了解到，北京现代第五代途胜先期将推出1.5T高/低功率发动机，后续还将推出HEV和N Line车型。另外，第五代途胜将推出长短两种轴距，长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本。

为何有望重拾高光时刻？

2018年起，北京现代开启了新一轮的产品换新，以求在销量上有所改善。率先推出的两款新车分别是菲斯塔和昂希诺，前者是专为中国市场打造的车型，后者是已经在海外大获成功的小型SUV。一般来说，在中国市场SUV往往比轿车更受欢迎，相比竞品，昂希诺拥有更丰富的配置，本应扛起北京现代SUV反攻的大旗。

昂希诺

然而现在来看，昂希诺在国内没能复制海外的火爆局面，今年1-8月累计销量不足千辆，菲斯塔反倒是却在竞争白热化的A级轿车市场存活了下来。在《新车新技术》编辑看来，昂希诺失败的原因一方面是受制于韩系车整体的困境，另一方面在于空间上的短板。

北京现代重整SUV旗鼓的重任，便落在了第五代途胜身上。目前，韩系品牌通过一系列的产品战略和人事调整，开始走向复苏的道路，为第五代途胜创造了良好的条件。同时，第五代途胜在产品力方面也在极力迎合中国消费者的需求。

菲斯塔

具体来看，首先，北京现代拥有合资品牌中领先的车联网系统。北京现代是最早采用本土化智能车联系统的合资品牌，昂希诺、菲斯塔车型均接入了百度的车载互联资源，而大众、丰田、本田在这方面至今没有太多的动作。

第二，空间一直是国内消费者最看重的产品点，而国产第五代途胜的轴距将进行加长，2755mm的尺寸比CR-V、RAV4等同级竞品更具空间优势。

第三，90后消费者正在迅速崛起，他们崇尚个性和独立，而第五代途胜前卫的设计正中他们的审美需求。菲斯塔能够成为后起之秀，也与激进的设计不无关系。

第四，现代汽车在近日正式重启了进口车业务，率先引进了品牌旗舰SUV帕里斯帝。该车的到来，一方面对提升现代汽车的品牌力大有裨益，同时还将带来明显的聚光灯效应，带领以第五代途胜为首的国产SUV阵容走向良好的发展势头。

纵然在一线合资品牌下探、自主向上的新趋势下，韩系车的生存空间不断收到挤压。但自2005年进入中国以来，途胜累计销量已达100多万，拥有广泛的群众基础。同时，在现代汽车集团“China First”战略的引领下，第五代途胜的产品力得到了全面提高，辅以第七代伊兰特和帕里斯帝，现代汽车有望打出一场漂亮的翻身仗。