冒险家领衔，这些二线豪华入门SUV买了不亏！

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众人对于豪华品牌入门车型的见解，多少还是有些嗤之以鼻。每当我们谈及它们的时候，身边总会发出一些声音：有这钱买XXX不好吗？非得硬上一个豪华品牌撑面子；这不就是XXX的换壳版本吗，多花十多万就是买了个标...不过真当切身体会过后，大多数豪华品牌对于细节的营造和独到的调教，还是不免让人大呼真香。那么这篇文章，会长就给大家推荐几款二线豪华品牌的入门级SUV，厚道的价格，独到的豪华氛围营造和不错的驾驶质感，不知看后会不会让各位觉得真值？

林肯 · 冒险家

基本信息

官方售价：24.68-34.58W

终端售价：23.20-32.05W

尺寸：4615*1887*1630mm

发动机：2.0T 245马力 L4

变速箱：8挡手自一体

车主真实油耗：10.8L

不得不说，今年是林肯顿悟的一年。决心国产，并且拿出两款价格惊为天人的SUV，丝毫不顾之前的总统范，愤然跳入二线豪华品牌的价格战之中。其中冒险家入门版24W的起步价，令隔壁的洗浴王子都大呼震惊。正当大家质疑其售价和质量是否成正比时，冒险家用入门即豪华的理念给大家好好上了一课。

外观美丑大家自己定论，会长只是对其前脸的造型有些无感，对于气势的营造还是差点意思。步入车厢后，皮质材料覆盖得比较充足，搭配银色饰板点缀，让内饰不会过于单调。配上一柱擎天的12.8英寸的触控液晶屏，观感触感都还不错。配置层面就有些东西了，电动座椅，主动降噪、电动后备厢、主动闭合式进气格栅等，可以说秒杀这个级别的车型。在驾驶层面，虽说大家都知道冒险家是和锐际同平台，但两者的驾驶体验完全不同。有别于锐际的运动化调教，冒险家则显得更加沉稳，悬架阻尼感相当高级，24W的价格真心不亏！

凯迪拉克 · XT4

基本信息

官方售价：25.97-39.17W

终端售价：全系普遍优惠5W

尺寸：4600*1881*1627mm

发动机：2.0T 237马力 L4

变速箱：9挡手自一体

车主真实油耗：10L

靠着降价战术，让销量屈居于BBA之后的凯迪拉克，在亲民化的道路上一发不可收拾，XT4的出现就是为了拉低品牌门槛，从而吸引更多的青睐豪华品牌的用户。外观的设计比较新潮，其实对于这个级别的SUV，会长觉得没有必要做得太过老气，XT4这方面就很清楚，所以整体而言就很年轻，尤其是尾灯的设计简直深得我心，造型耐看且不失辨识度，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。

内饰上也呼应了外观的年轻化，整体造型也相当前卫，软性材质的包裹下放得也很到位，不过整体全黑内饰，在此之余没有太多的材质加入，让内饰的配色有些沉闷。配置方面也很在线，基本能和冒险家平起平坐，但是在后排空间方面要差些意思，同时中央地板还有较大程度凸起，对于实用性有些影响。对于马力数，通用从不吝啬，237匹推动本就不重的车身，零百还是能做到7.6S的成绩，同时全系车型没有高低功率之分，相比起德国佬简直良心！

沃尔沃 · XC40

基本信息

官方售价：26.48-38.58W

终端售价：19.65-38.58W

尺寸：4425*1863*1652mm

发动机：2.0T 190马力 L4

变速箱：8挡手自一体

工信部综合油耗：8.7L

有一说一，会长觉得XC40的前脸，真和幼年哈士奇有点像，主要是前面两个大灯面积本来就不大，还非得向后挑起，本来想营造出咄咄逼人的气势，但在旁人看来确实憨得不行。而维京战斧和雷神之锤的设计，用在这样尺寸的小车上面确实不咋讨好，舒展不开就显得有些鸡肋。

众所周知，XC40和领克03同属CMA平台，不过除了外观尺寸上有些相似，其他地方XC40还是展现了自己的北欧调性。内饰上采用沃尔沃的家族设计，拒绝花里胡哨只求实用至上，翻毛皮座椅确实叫人大爱。作为汽车安全的领军人物，自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等一系列主被动安全配置下放得非常充足。在驾驶体验层面，XC40还是继承了沃尔沃的欧系化调教，底盘韧性十足，带给驾驶者运动化风格的同时，也能保持一定的舒适性。不过相对于前面两位选手，XC40的性价比不高，T4入门版本价格贴近27W，虽说T3的价格能做到20W左右，但是一个三缸发动机，你好意思给我说豪华？

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