宝马M3/M4即将亮相，特斯拉自动驾驶系统可月租

东风本田LIFE的实车图与预告图曝光，新车可看作是广汽本田飞度姊妹车型，二者是本田在中国市场双车战略的最新搭档。根据官方公布的消息，新车将在10月15日开幕的2020武汉车展中首发。新车预计会与广汽本田全新飞度保持一致，搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，并满足国6排放标准。

——又是一款车两个马甲，虽然都差不多，但还是飞度。

广汽传祺官方正式发布了旗下全新概念车——广汽传祺影动ENPULSE的预告图。新车将是一款流线型设计的跑车，将于9月26日开幕的北京车展上正式首发。而关于广汽传祺影动ENPULSE概念车的其他信息还需要等到更多官方消息的进一步发布，而动力方面新车也有望采用纯电动力。

——出的概念车和量产车的差距太大，概念车就没意义了。

吉利旗下的LEVC（伦敦电动汽车公司）将与著名改装品牌罗伦士在北京车展期间达成合作，并发布新车型LEVC LX，同时还会公布该车的预售价。作为参考，LEVC旗下的明星车型就是大家所熟知的TX，这款车在英国、荷兰、德国等地都有所投放，成为标志性的出租车。而在国内，也有部分城市投放该车型。该车配备六位乘客座椅，使用尾部铰链式对开车门设计，还特别配备了无线网络和充电接口。该车采用增程式技术，续航里程达到600公里，纯电模式下续航超过100公里。

——不知道劳伦士能把这个电动车改成什么样子。

不久前已曝光预告图的领克全新纯电动车——DC1E有了新消息，领克DC1E已更名为ZERO CONCEPT，这款智能电动车基于全新智能进化体验架构打造，将于9月23号正式亮相，并在9月26日开幕的北京车展上登场。新车将会继续采用家族式的设计风格，比如标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型。新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

——毕竟是SPA平台之下的产品，整体质感还是有保障的，当然售价也是一个关键点。

日前，特斯拉决定放一个大招，将旗下“Full Self-Driving（完全自动驾驶）”套件改为月度订阅模式，每月仅收费100美元（约合人民币680元），以便让更多人体验到特斯拉的科技属性。“Full Self-Driving”套件在最开始推出的时候售价为5000美元（约合人民币34022元），而随着一波涨价后，该套件如今售价已经高达8000美元（约合人民币54434元）。对于用户来说，以前花8000美元才能体验到的全自动驾驶套件，如今花100美元就能拥有，这无疑相当划算。

——其实这种订阅模式还是很合理的，因为有的消费者就是图新鲜而已。

为了满足消费者的购车需求、进一步提振销量，宝能汽车正在加速渠道布局，宝能/观致汽车在全国范围内的直营店已经开业超过400家。与车企普遍采用的4S店经营模式不同，宝能汽车一开始就瞄准了直营的渠道模式。宝能方面表示，在供求关系转变的环境下，消费者对服务和体验的要求越来越高。这种直营模式的创新在于，主机厂直营店价格统一、服务统一，企业不仅能更灵活地调整销售策略和措施，加快执行速度，又能从市场角度出发，与消费者直接对话，了解消费者的需求，再反推优化销售政策和福利。

——店开得再多，车还是卖不出去。

宝马全新一代M3/M4车型的部分官图在网络上曝光，新车采用了极具颠覆性的外观设计。这两款新车都会在即将开幕的北京车展期间在国内亮相，届时中国消费者都可以看到它们的真容。全新M3与M4一样，采用3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机（代号为S58），普通版车型最大功率480马力（353kW），而雷霆版车型则为510马力（375kW），所有车型的峰值扭矩均为650N·m，传动系统匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。驱动形式方面，新车可选后驱/四驱（雷霆版为标配）。

——这外观看久了，也就顺眼了，重点是这两台车的动力和操控。

科创板申报在即，威马汽车再获100亿元资金加持。9月22日，威马汽车发布D轮融资进展，本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与投资。此外，参与本轮融资的还有湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构。

——拿到了这么多资金就好好研发吧，看看现在的产品都是啥样。

全新名爵5正式亮相。按照此前规划，新车还将在北京车展期间进行展示。从图片来看，新车整体采用了轿跑式溜背车身设计，整体更加动感。 新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。

——这外观，不就是现代的设计吗？

理想汽车官方发布了该品牌与英伟达战略合作签约仪式的预告，同时理想汽车官方透露称，该品牌下一代产品将配备英伟达芯片。在战略合作中，除了英伟达外，德赛西威也将参与其中，后者将在辅助驾驶软件部分为理想汽车提供帮助。理想汽车将于2020年9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式，届时，理想汽车新任CTO王凯先生、英伟达中国总裁以及德赛西威总经理将会出席签约仪式。据悉，目前理想汽车采用来自Mobileye的辅助驾驶芯片，型号为EyeQ4，而其辅助驾驶软件则与易航智能合作研发。

——对于自动驾驶来说，芯片是非常重要的一环，而英伟达是这一领域的巨头，理想应该是要大幅度的提升自动驾驶水平了。