这可是十万块能买到的SUV 上“劲”改款的传祺GS3 POWER
三年前，传祺GS3正式面世，为自主品牌小型SUV市场增添了新选择，凭借高性价比、高实用性，广受消费者欢迎，几度名列自主品牌小型SUV销量榜前茅。日前，广汽传祺GS3 POWER也正式开启预售，作为一次中期改款车型，GS3 POWER可以说是全力上“劲”，把所有好东西都放到了这款小型SUV上。
作为传祺体系内销量累计前三的车型，GS3成为了近20万车主的首选。到了2020年，A0级SUV进入存量市场，为了获得当下主力消费层级的青睐，产品力和性价比的提升必不可少，于是传祺带来这款为“上劲青年”量身打造，全面升级的GS3 POWER。
传祺GS3 POWER的车身尺寸为长4350mm/宽1825mm/高1660mm（含行李架高1685mm），轴距为2560mm。基本与现款车型一致，在高度上得到了一定提升，而外观看上去GS3 POWER却是像换代一般大刀阔斧的改变。横向贯穿的凌云翼格栅与大灯融合，在极简的理念中体现了传祺最新的家族化设计语言。LED头灯的设计来自战机喷射器，雾灯和进气格栅的灵感则来自战斗机，有极高识别度。
全新设计的18寸轮圈被称作“风火轮”，设计层次丰富，运动与韵律感十足，还采用了分色效果。尾部也延续了车头的设计风格，L型光影尾灯同样简洁且具有科技感，由竖向点缀阵列和三角形元素结合，各处相呼应的细节设计也让GS3 POWER的车尾更加丰满，且富有年轻气息。运动化套件的加入，让GS3 POWER拥有了红色格栅、红色翼子板饰条，以及红黑轮毂，满足了更多人的个性化需求。
车内给人感触最深的一定是基于广汽新一代平台化设计理念的座椅，基于多年多代系的人机数据积累，人机曲线更合理，提供了舒适的肩部、腰部与臀部支撑。不仅驾乘感受得到了显著提升，高级感也不可或缺。裁片设计以及双色打孔皮的包裹让GS3 POWER的车内氛围一下上升了一个档次，视觉效果也非常出色。主驾驶座椅还配备了6向电动调节功能，前排还都支持多档智能加热，舒适性配置也有不小提升。
全新的内饰配色加入了都市活力的黄黑内饰以及潮派酷玩的红黑内饰，与经典的全黑内饰一起提供了多种配色选择，并且全都非常出彩。基于专属运动风格搭配不同色彩碳纤维纹理饰条，让整体的座舱氛围更加统一。在拥有了质感出众的触控屏之外，GS3 POWER依旧保留了空调区域的部分实体按键，这是个人感觉非常优秀的设计。
而在中控屏幕上，能够看到GS3 POWER搭载的ADiGO智驾互联生态系统。它的语音识别效果达到了市售车中非常高的水平，最长支持90秒无间断交互，不需要重新唤醒。依靠多麦阵列降噪技术，在行驶环境下也能够保持高达90%的识别率。
在智联方面，GS3 POWER与诸多大牌APP合作，在车机系统里支持了非常多娱乐与出行相关的服务。包括音乐、电台、听书、新闻等等，在应用商店中都可以找到热门软件，车机系统也支持OTA在线升级。导航系统是与高德讯飞深度合作打造而来，在语音交互和导航方面与手机没有什么差别，真实让人感觉可以完全依靠车机系统了。在驾驶上，ADiGO智能辅助驾驶系统也提供了多方面的保障，在配备了博世ESP 9.3系统之外，也拥有全面的主动安全配置。
传祺GS3 POWER在动力上的变化其实是最称得上“劲”的，因为它换装了270T（1.5TGDI）传祺第三代发动机。全新的四缸1.5T发动机拥有A0级SUV中领先的124kW输出功率，以及265Nm的扭矩。强劲的发动机与爱信6AT自动变速箱配合，在换挡响应速度以及平顺性上都有非常不错的表现。
在驾驶GS3 POWER的过程中，我们能够感受到它即使在满载情况下依然有充沛的动力穿梭在多弯且有高度差的道路中，同时还达到了相当优秀的燃油经济性。而在底盘滤振等方面，GS3 POWER还是保持着原来紧绷且坚韧的质感，在日常驾驶中能够感受到它属于同级别中偏运动的调校。对于细小颠簸有着不错的处理，不过这种偏硬的避震在过一些较大坑洼的时候还是会感觉有些跳动。
而在更加复杂的驾驶体验上，GS3 POWER的进步也很明显，转向更精准了，回馈力矩也更舒服容易上手。油门和制动踏板也有着全新的调校，每一部分增加或减少的踏板开度都有着相对应的加减速逻辑，因此它开起来很轻松，动力反馈也能更加配合驾驶员的想法。
【总结】在这次对传祺GS3 POWER的试驾体验中，我们与传祺内部的工作人员也有过不少讨论。虽然它现在还未上市，但高配车型完全能够在10万元以内落地。如此一来，跟它价格相近的对手们已经跟不上它进步的水平了，而产品力与GS3 POWER有一拼的几个热门车型，相近的配置恐怕都要超出10万元这一大关。如果加上广汽传祺品牌最近几年在品质和用户口碑上积累的成绩，GS3 POWER在上市后一定还是细分市场里遥遥领先的一位。