东风日产8月销量 奇骏触底反弹 轩逸直逼4万辆

9月初，在广汽丰田、奇瑞集团等车企陆续公布8月份的销量数据后，东风日产也公布了其在8月份的销量数据。

东风日产8月全网终端销售95901辆，同比增长5.7%；2018年1-8月份，东风日产全网累计终端销售706878辆，同比增长9.6%。

众所周知，7、8月份，一般是车市的淡季，在加上如今的车市增速整体放缓，东风日产还能保持稳定增长实属不易。

具体车型销量，轿车方面，骐达8月份的销量为5115辆，这个成绩固然不错，但它的存在感远不如同级别的Polo和飞度。

作为东风日产最具个性的一款车，蓝鸟的市场表现始终不愠不火。8月份，蓝鸟销量2809辆，也许是造型太过于个性，让很多人对这款车的评价基本分为了两个极端，一部分赞赏有加，另一部分却嗤之以鼻。

8月份，东风日产轩逸销量不错，达到39038辆，轩逸热销的理由也很简单，目前市场优惠较大，其空间大、省油省心的好口碑也是得到众多消费者的认可。

不过人无完人，车无完车，轩逸制动系统异响，车身附件及电器故障灯等问题投诉较多，如果解决了这些问题，轩逸销量应该能更上一层楼了吧。

在B级车市场，天籁是不可不提的一款车型。8月份，天籁销售9295辆，同比增长8.7%，说实话，这个成绩看似很不错了，但是与同级别的迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞相比，这个数据就显得一般了。

也是，现款天籁已经到了暮年，在设计和一些科技配置上已经不能和换代后的雅阁和凯美瑞相比了。全新天籁将在19年到来，新车的外观跟动力有了很大的变化，但看过海外版天籁官图后，本人觉得真的没有什么美感可言，至于新款天籁国产后能否突破一下现状就不得而知了。

其它轿车骊威、玛驰、阳光、西玛的具体销量没有公布，估计是销量太低也就不值得一提了。

日产SUV车型的整体销量（包括劲客、逍客、奇骏、楼兰和日产途达）为38796辆，相较去年同期增长11.3%。

小型SUV劲客8月份销量2434辆，其1-8月份的销量，也不过是卖出去了22396辆。其实劲客这款车刚上市的时候，业内人士对它充满了期待，甚至直言能挑战XR-V的江湖地地位，但是现在如此的惨淡销量情况，着实让人唏嘘。

令人惊喜的是逍客在8月份的销量还算不错，销售了17443台，同比增长17.5%。

奇骏在经历黑色7月后，8月份销量重新恢复常态，为什么这么说呢？奇骏进入18年后销量一直很稳定，基本月月都在1.5万台以上，但 7月份却只卖出了8千多台（数据来源全国乘联会），让人意想不到。

好在奇骏在8月卖出了16009台，重新找回了场子。

令我感到奇怪的是，4月份上市的大热车型途达，竟然没有具体销量公布，估计也是卖的太差的原因吧。

写在最后

据悉10月份左右，东风日产还将上市一款重磅产品-轩逸·纯电，目前这款车已经开始预售，官方指导预售价补贴后16.6万元。

虽然顶着轩逸之名，但目前纯电动车在国内的销量一直不好，新车上市后表现会怎样呢？我们拭目以待！