即使当前车市遇冷,但SUV仍然是市场的主旋律,对于大多数自主车企,SUV市场是根基;而对于多数合资车企,SUV市场则是增量。
过去多年,自主品牌不断面临“围剿”与“反围剿”,而到了市场愈发严峻的如今,合资品牌也不断亮出底牌,SUV市场真正意义上的变成了短兵相接的实战。
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老产品并非高枕无忧,新产品也可以通过越级产品力或更精准的定位短时间内赢得市场。在当下,车企只有深挖用户需求,推出高产品力的车型才能在车市突出重围。
正如在当下的轿跑SUV市场,奥迪Q3 Sportback、领克05等等车型的相继推出…他们不仅定位清晰,产品力也是非常全面,而刚刚上市的探岳X作为一汽-大众首款Coupe SUV,更是同样值得期待。
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Coupe + R-line = 最美大众SUV
作为一汽-大众首次引进Coupe造型设计的SUV车型,探岳X不仅采用了源自轿跑车的Coupe 风格,还是家族首款全系搭载R-line设计的产品,可以说,两个完美设计点的碰撞,赋予探岳X“最美大众SUV”称号,实至名归。
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R-Line专属运动前杠、前格栅专属标识
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R-Line专属高亮黑后保险杠、大面积镀铬四出排气管,运动氛围营造十足
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R-Line专属尾灯设计,颇有"灯厂"风范
值得一提的是,与以往的Coupe轿跑车型不同,完美造型背后,探岳X并没有牺牲车内空间,整体车顶曲线是从B柱开始以“黄金角度”下落,所以并不影响后排乘坐空间,打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知。
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前沿配置,还是熟悉的“高级感”
作为潮流先锋,有了精致的外在,在内饰部分探岳X同样“表里如一”,正如一件精致的西装自然也离不开一件得体的衬衣。
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10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控触摸屏的组合为全系标配,将整车的科技感烘托的十分到位,甚至有一丝奥迪韵味。此外,HUD平视显示系统、丹拿音响、10色内饰氛围灯等配置的配备,也可让人获得更为从容与舒适的驾乘体验。
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值得一提的是,在细节方面,探岳X在保证实用性的同时,还烘托出了不俗的运动特性。比如新车在中控以及门板处运用大量仿碳纤维面板进行装饰,提供的Alcantara混搭座椅在同级更是非常罕见。可以说,从触觉、视觉到听觉,探岳X均让人感受到强烈的年轻、运动科技氛围,有着同级难以达到的“高级感”。
安全配置越级,享受新出行方式
在智能化广泛普及与消费升级的当下,汽车已不再是简单的交通工具,一款高性能的车搭配上先进的智能配置,既是对出行的安全保障,同时也是提升出行享受的加分项。
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探岳X所搭载的“众行家”车联网系统,可满足用户更加多元化、个性化的需求。新车提供对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为,最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。
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此外,探岳X还实现了L2级自动驾驶辅助,其中包含多重先进的驾驶辅助系统,以及与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助,如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等;可以说探岳X用最低的价格,让消费者享受着最领先的安全配置。
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“黄金搭档”,用性能诠释实力
作为一款轿跑SUV,探岳X 在动感外形之下,自然也得有强大的运动基因。新车搭载大众家族“黄金动力总成”,采用第三代EA888 2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速器。这套总成相信大家都非常熟悉,多年以来也是深受市场考验,不管是性能还是可靠性都是有口皆碑。
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当然,作为高品质轿跑SUV,除了动力出众,在底盘调校方面,探岳X 同样表现突出,得益于DCC动态底盘系统,探岳X 完美的兼顾了舒适与操控。
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这套底盘系统可根据不同的路况实时调整悬架的软硬程度,从而适应不同的驾乘需求,比如在高速状态下,新车能够提供更硬朗的悬架支撑,为高速行驶中提供更强的稳定性;在面对砂石路面时,切换为舒适的阻尼调校可带来更平稳的驾乘感受。
总结
随着消费的不断升级以及各大品牌在细分市场的不断布局,在当下的20-30万元轿跑SUV市场,其实实力选手不在少数。不过像探岳X这样不仅有强大品牌背书,而且产品实力面面俱到的车型屈指可数。探岳X的出现,于品牌而言,是销量和利润方面新的增长点;于消费者而言,则是品质生活的“更优解”。在当下“产品为王”的时代,随着探岳X在市场的不断渗透,探岳X无疑会成为Coupe SUV这个新阵地里的价值标杆。
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