销量三连跌，月均销不足2950台，福特锐际为何卖不动？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为长安福特旗下的一款紧凑型SUV车型，福特锐际推出之初，凭借着较为出色的造型、丰富的配置，加上它的动力系统，让它在车市引得了足够的关注。而且，在日常的与网友互动过程中，我们也能够看到不少网友对这款车表现出了足够的兴趣。

锐际

销量三连跌，福特锐际月均销量不足2950台

但是，遗憾的是，从这款车推出之后，它在车市似乎一直都没有掀起过多的波澜。纵观福特锐际推出以来，它所取得的单月最高销量仅仅为0.6万台。也就是在今年5月份，它取得了这个成绩。

但是，遗憾的是，在5月份之后，这款车的销量就持续下滑。即使在2020年8月份，中国车市取得了2018年5月份以来的最强增长。但是，福特锐际的销量表现，却依然让人大跌眼镜，而且呈现环比下滑趋势。

数据统计显示，2020年8月份，福特锐际单月销量仅仅为2735台。相比2020年7月份，它的销量下滑了6.17%。

1-8月份，锐际月均销量不足2950台

要知道，在2020年8月份，中国车市实现了2018年5月份以来的最强增长。尤其是，SUV这个细分市场，更是实现了同比和环比双双正向增长。但是，即使在这种情况，福特锐际的销量依然没有能够实现正向增长。这是一个比较遗憾的消息。

事实上，从今年1-8月份的销量来看，福特锐际的销量，也比较惨淡。数据显示，2020年1-8月份，福特锐际累计销量为23577台，月均销量不足2950台。

其实，仔细观察福特锐际的销量确实，我们不难发现，它已经连续3个月呈现下滑趋势了。

福特锐际

品牌力较低，质量和售后问题，成为制约因素

那么，问题来了，在产品力方面有着一定表现的福特锐际，为何销量表现惨淡呢？甚至于，在车市整体增长强劲之时，它依然难以“止跌”。车宇世界认为，以下几方面的因素，或许能够做出一番解释。

一则、福特的品牌溢价能力过低，支撑不了锐际的售价。众所周知，相比曾经福特在中国车市的如日中天，如今的长安福特在中国车市，已经沦为了边缘化车企。这其中，有战略方面的失误，更有产品迭代及故障方面的问题。不得不说，如今的福特在中国车市的溢价能力较低，而且品牌形象也较低。

但是，作为一款紧凑型SUV，福特的锐际的售价区间为17.98万元-21.88万元。从主流合资紧凑SUV价格来看，这个价格并不算高。但是，如果热销的本田CR-V、探岳等车型相比，福特锐际的最大短板则在于它的品牌力较低。

长安福特锐际

二则、福特锐际在产品力方面也存在一定的问题。除了品牌力方面的因素，福特锐际自身在产品力方面也存在一些问题。比如说，福特锐际的油耗比较高，从小熊油耗数据，我们能够看出，福特锐际的百公里油耗比较高。这一点，在中国车市，是一个较大的短板。数据显示，福特锐际的百公里油耗在10.36L左右。如果在市区行驶，它的油耗是比较高的。事实上，从车主反馈来看，我们也能够看出来，部分车主对此颇为不满意。

福特锐际油耗偏高

此外，福特锐际在噪音控制方面，也比较差。尤其是在胎噪方面，这款车的表现，有待提升。再加上他的后排座椅中间地台凸起过高，让这款车也失去了一部分潜在消费者。

不仅如此，在车型质量方面，这款车也存在着部分问题。根据车主反馈显示，诸如变速箱异响及顿挫、发动机故障灯亮、转向异响、电瓶故障、车内异响、变速箱故障灯亮、仪表故障等方面的问题，都出现在这款车型上。

对于一款上市不久，且销量平平的车型，虽然这些问题算不上通病，但是它的质量稳定性依然有待观察。

锐际质量问题投诉

这一点在车质网等汽车相关网站上均有表现。而且，值得注意的是，从车主反馈，我们也能够看出来，福特锐际在售后方面，也存在一些问题。比如说，车主反馈显示，福特锐际在售后方面存在着人员技术差、服务收费、配件争议、销售承诺不兑现等问题。

对于品牌力较差的福特来说，售后方面的问题，无异于雪上加霜。

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