48V轻混系统加持，沃尔沃S90性能测试成绩出炉

【有车以后 性能测试】中期改款的沃尔沃S90，除了在内外设计上有细节调整之外，更重要的提升是在原有2.0T发动机的基础上，加入了48V轻混系统。这是沃尔沃品牌在国内首次应用48V轻混系统，那么多了这套系统究竟能给S90的性能带来多大的变化呢？实测走起吧。

  加速性能

在动力方面，沃尔沃S90 B5最大的变化说白了就是在原来2.0T发动机的基础上，加入了一套48V的轻混系统，发动机最大马力为250Ps，最大扭矩为350Nm。与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。

测试之前，我们先把驾驶模式切换到运动模式，再手动关闭牵引力控制系统，最后我们采取左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，起步时最大转速能拉到2100转左右。

在起步瞬间，车头有微微上扬，轮胎并没有出现打滑的现象。整个加速过程中的最大加速度去到0.5g左右。在时速达到60km/h之后，加速度便有明显的下滑趋势，最终稳定在0.2g左右。经过多次测试，沃尔沃S90的百公里加速时间为7.6秒，成绩一般，击败了44%的同级车型。

  刹车性能

测试车型为沃尔沃S90 B5的顶配版本，配备的是一套来自倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为255/40 R19，这是一套主打性能的轮胎。

在时速达到105km/h左右进行全力制动，制动时最大加速度为-1.3g左右，不过下降的幅度也比较明显，最后维持在-1.1g到-1g之间。经过多次测试，最终测得百公里制动距离为36.95米，该表现在同级别中算得上比较好的水平。

  总结

刹车性能表现不错

加速推背感不强