又一车企冲刺科创板

电动知家9月18日消息，今天上午，恒大汽车发布了新闻公告，表示他们计划在科创板上市。恒大汽车还将就人民币股份发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。

此前的9月15日，恒大汽车已经宣布成功筹集了40亿港元，这些资金是以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者。此次科创板上市，认购股份占15日已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。不过，与大额募资相比，恒大汽车的新能源汽车业务收入占比或微乎其微。恒大汽车2020年1月至6月中期业绩报告显示，上半年恒大汽车健康管理分部实现营收44.57亿元，该分部原是恒大健康的主营业务；另外一个分部——新能源汽车业务实现的营收为5300万元，占整体45.1亿元营收的比重仅有1.18%。

事实上，相比2019年上半年，恒大汽车的新能源汽车业务可谓遇上“冰点”。2019年上半年，恒大汽车新能源汽车分部收入2.844亿元，而在2020年上半年大幅下滑至5300万元，降幅高达81.36%。恒大汽车在业绩公告中表示，汽车分部收入下降，主要因为锂电池销售带来的收入减少。净利润方面，2020年上半年，恒大汽车录得亏损24.56亿元，较2019年中期19.84亿元，亏损幅度增加23.82%。

在2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团首席财务官潘大荣称，“在2019年汽车集团刚成立之时，恒大集团母公司对其投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，下半年投入27亿元，到了2021年，随着整个产业链完成，工厂土地以及研发方面预计投入90亿元，2022年之后，等到汽车量产和大规模销售之后，集团就没有计划再对汽车集团进行投入，恒大集团对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。”潘大荣还表示，汽车集团很快会实现现金流的盈利平衡。此外，根据中期报告披露，恒大汽车上海、广州生产基地于2020年7月首次亮相，目前两大生产基地进入到设备调试安装阶段。

如今，许家印已将造车列为了恒大最重要的业务，更是把恒大在港股的上市公司恒大健康（00708.HK）更名为恒大汽车。

集团总裁刘永灼曾表示，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，目前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。另外，恒大汽车预计在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂，打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池、储能电池、无线充电、电池梯次回收利用等业务板块的完整产业生态链。

在目前的车企中，已有吉利汽车、威马汽车明确要登录科创板。