这玩意如果普及，地球上就再没有“远光狗”了！
先来看看这个大灯在晚上的视觉效果
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没错，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车配备的几何多光束LED大灯拥有特点鲜明且经典的设计，两条独特的LED日间行车灯带极具辨识度。当然，这套大灯最NB的地方在于翻开了汽车灯光技术领域的全新篇章——每个大灯里面都有84颗单独启动的高性能LED点光源，它们与立体摄像头协作，每秒钟可对路面进行100次扫描，针对不同的路况和驾驶状态，智能调整每颗独立光源，动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制。这就意味着，哪里有需要，哪里便有全新长轴距E级车的“火眼金睛”。
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LED灯很多车型都配备，奔驰这套大灯与众不同之处在于，它所拥有的168颗LED灯都可以独立控制（开关），这令每颗LED的光束都能实现精确照明。不信？来看发动车子时，大灯酷炫的自检过程吧！
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数学好的同学应该已经明白，这意味着这套大灯的灯光可以通过N多种组合来控制照明效果。简单点说就是：光束分布可以精确控制，想让哪里亮就让哪里亮，想让哪里暗就让哪里暗！
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看看下面这张图你就明白了！
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是的！如果你喜欢，可以通过编程的方式让它投出英文单词！好了！现在来看一下它的实际应用。在装备了几何多光束LED大灯的全新长轴距E级车上，驾驶者可选择智能灯光模式。
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拐弯时，弯道内侧的光束会打开，改善拐弯时的视野
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当然，这套几何多光束LED大灯最出色的还是智能远光控制。将灯光控制手柄拨到远光，系统会进入智能远光模式，实时感应周围环境的光线，以判断是否需要开远光灯。如果道路有路灯（比如市区），远光就不会打开。一旦进入没有灯光的路段，系统会自动开启远光。
更绝的是，开启远光后，不论前方同向有车，还是对向有来车，系统会自动关闭这些车辆所在区域的远光光束。这样一来，同向前车的后视镜不会被远光照到，前车驾驶员不会被炫目，而对向车辆驾驶员同样不会被远光晃眼。与此同时，其它区域的远光光束照常打开，确保本车驾驶员可以拥有最佳视野。这就是全新长轴距E级车带来的新的自适应照明功能，这大大提高了驾驶者和其他道路使用者在夜间行车的安全性。
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这还没完！这套几何多光束LED大灯还考虑了雨天路面反射近光灯导致的炫目！也就是说，雨天会车时，全新长轴距E级车的近光光束也会部分关闭，保证自己照明充足的同时，还照顾了对向车辆司机的视线。是的！奔驰就是这么雷锋！
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注：几何多光束大灯目前以选装套件的形式，搭载于全新长轴距E级车上，以进一步满足客户的个性化高品质需求。详情请咨询奔驰当地经销商。
