真皮座椅还是针织座椅？也许你们都选错了

不知道从什么时候起，国人对于真皮座椅有了执念，真皮座椅也被挂上了“高档”的标签。甚至，很多消费者希望五万元内的车型也配备真皮，但是您真的知道真皮的成本吗？您使用的真的是真皮吗？

目前，最低的国产真皮价格大约在160一英尺左右（质量说得过去），那么一辆车的成本要将近4000元左右，如果是NAPPA或者其他优质皮料，那一台车的成本需要数万元，所以说真皮的成本是非常高的，所以，二十万元内搭配真皮座椅的车型微乎其微，大部分还是仿皮材质，就是所谓的超纤材质。

真皮座椅还是存在很大的不便，它怕刮伤、怕热、怕晒，非常不易打理。实际使用过的人都知道，如果饮料、化妆品等液体不慎洒在了皮座椅上，如果没有及时处理，那么这些印记有可能会伴随终身。并且，真皮的打理极为繁琐，必须使用专门的洗液不说，还有轻轻擦拭，对于操作的手法要求也极其之高。

另外，在没有装配加热或者座椅通风的前提下，冬冷夏热的体验也非常不友好，不得不加上座椅套来缓解这一问题，这也就是很多二手车皮质很新的原因。相反，织物座椅就没有那么多讲究了，虽然成本上相对廉价，但是冬暖夏凉而且非常舒适，只是样子上没那么高档罢了。

在环保问题日益严重的今天，真皮并不是一个非常好的选择，无论是超高端车型还是奢侈品，渐渐的在用一些新的技术以及材料来代替真皮。在上世纪七十年代，PVC材料的座椅风靡一时，甚至很多高档的车型都采用了PVC面料，因为在当时，这种材料的成本要远远高于真皮，并且在耐磨性以及透气性方面有着绝对的优势。随着化学工业的愈发成熟，PVC材料被超细纤维增强皮革取代，低廉的成本以及实用性使它在家用级车型中应用甚广，很多所谓的“真皮座椅”都是使用这种材料。

除了针织、超细纤维增强皮革以及真皮三种材质，在市面上还存在其他两种可见度较高的面料，织绒面料以及Alcantara为首的麂皮绒。织绒面料一般来讲主要用于替代针织面料，这种面料的成本与超细纤维增强皮革接近，但是无论是手感还是质感都远超针织以及皮革材料。当然它的缺点也是非常明显，那就是非常难以打理。

最难打理的还不止是织绒面料，以Alcantara为首的麂皮绒更加难以清理。其实看到麂皮绒的字样，很多人认为是源于某种动物的皮料，事实上它是一种人造革。但是这种材质的面料非常昂贵，单米的价格达到了1400元左右，很多超跑品牌非常喜爱使用这种材质。

很多年轻人在改装爱车时，很喜欢把中控仪表、座椅、门板以及顶配都更换为Alcantara材质，但是高昂的价格使很多普通消费者叹为止步。就用普通的轿跑车举例，这一套Alcantara的价格大约为四万元，不是普通消费者的玩物。这种材料还有一个致命的缺陷，一般三至五年便出现爆浆脱毛等现象，如果打理不好，可能一年之后就惨不忍睹。

所以说，现在汽车座椅的选择面非常之大，消费者在选择时一定要选择符合自己的面料，不要为了面子而抛弃实用，也不要盲目改装。对于实用主义至上且接受不了针织座椅的用户，超细纤维增强皮革未尝不是一种最好的选择。