换代前最后一次升级？新款北京奔驰C级值不值得买

大家很熟悉的热销车型，奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级目前都已完成了新老交替，其中在售的宝马3系为全新换代车型，而奥迪A4L，它的新款车型虽然为中期改款，但变化程度堪比换代，至于奔驰C级只是进行了年度增配改款。

日前，2021款奔驰C级正式上市（以下简称：新款奔驰C级），共推出9款车型，官方售价区间为：30.78-47.48万元。而随着星耀典藏版车型的推出，也意味着现款C级已经来到了生命末期，新车对不同车型的配置也进行了小幅升级，价格上除了C 200 L时尚型系列相比老款上涨4000元外，其它车型均与老款保持一致。那么新款奔驰C级配置变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款奔驰C级配置变了什么？

首先在车型上的变化，新款奔驰C级对车款数量进行了调整，其中C 300 L、C 260 L 4MATIC、C 260运动版4MATIC、C 260运动版四款车型被取消，同时新增C 260 星耀臻藏版和C 260 L 运动星耀臻藏版两款车型。作为新增车型，C 260 星耀臻藏版和C 260 L 运动星耀臻藏版外观采用AMG车身风格组件，并配备有夜色组件、黑色闪钻格栅、18英寸AMG 5辐轮辋、前翼子板Night Edition徽标。内饰上两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配有Nappa皮饰多功能运动型方向盘、带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板、乘客电动带腰部支撑的8向可调式座椅（不带记忆功能）、驾驶员全电动8向可调式座椅（不带记忆功能）以及中控台上的Night Edition徽标等。

由于奔驰C级车型众多，并且新款奔驰C级车型在外观内饰层面并没有太大变化，咖哥今天简单大家回顾下该车系最入门级的C 200 L这款车型的外观内饰。新车在造型方面融入了最新家族式设计元素，单横幅式的星耀进气格栅搭配三段式的前保险杠让前脸多了几分运动气息，并配备了矩阵式LED大灯。（配图为：2020款C 200 L动感型运动版）

车身侧面采用了长车头短车尾的设计，即便是长轴距版也显得十分动感。车身尺寸上，其长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。并配备了C级当中最小17英寸轮圈，粗壮的五辐轮圈与车身搭配显得略显会小一些。

尾部方面，新车包括尾灯及行李厢，并没有差异化的配置，只是运动版车型下方造型略有差异而已。车尾短小精悍，行李厢上沿微微上翘，整体看起来还是比较动感时尚。

内饰的整体线条依旧保持了老款车型的设计，大面积搪塑软质材料与皮质包裹的使用符合其定位，做工咖哥觉得也不必多说，豪华感表现依然维持在一个不错水平。

仪表盘外围依旧是双炮筒样式设计，中高配车型配备了一块12.3英寸全液晶显示大屏，低配依旧是机械仪式仪表盘。

方向盘采用三辐式设计，并搭配银色饰板，左右两侧黑色触摸按键让豪华感再次提升，且全系标配定速巡航与换挡拨片，而一键启动同样为全系标配。

中控区域配备了一块10.25英寸悬浮式多媒体显示大屏，并搭载全新信息娱乐系统，支持CarPlay及CarLife手机手机互联、语音识别控制、导航等功能。不过大家熟悉的COMMAND旋钮被取消，直接换成了一个触摸板，操作逻辑也变得简单，上手也没有难度。

前排座椅采用皮质包裹，乘坐质感表现不错，主副驾驶座椅都具备电动调节功能，并且可以选配座椅加热功能。

第二排座椅材质与前排保持一致，并且中央扶手、独立出风口也均标配，乘坐质感还是不错的，就是中央地台还是有一定的凸起，对中间乘客乘坐舒适度会有一定的影响。

动力系统部分，新车奔驰C级分别搭载1.5T发动机、1.5T+发动机+48V轻混系统以及M264系列2.0T高功率发动机。传动部分，全系车型均匹配一台9挡手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统。底盘悬架为前多连杆式后多连杆式独立悬架的组合。

或换代前最后一次升级，值不值得购买？

最近有海外媒体曝光了全新一代奔驰C级谍照图片，新车计划或将在今年年底前正式开售，并于明年陆续开启交付，整车不管是外观还是内饰都有了全新的升级，外观造型也与全新一代奔驰S级相似，内饰还换装了全新大尺寸屏幕，相比在售车型可以说科技豪华感更好了。这么来看，咖哥觉得如今新上市的年度小改款奔驰C级也即将到了产品末期，或将是最后一次换代。

值不值得购买呢？虽然说全新换代车型已经曝光，但是如今在售这一代车型总体产品力表现还是不错的，此次新款奔驰C级车型优化的更加合理，配置也有所升级，并且目前渠道也有不错的优惠力度，总得来说依然还是一款值得推荐购买的豪华入门级中型轿车！