哈弗H8没占领的高地，传祺GS8就能攻下？
自从广汽传祺GS4的销量“单车救主”之后，传祺汽车仿佛看到了希望，朝着SUV的这条路上大脚踩下油门，加快了前行的步伐。
近日，广汽GS8发布上市，并公布了16.38-25.98万售价区间。小编看到不少文章大致都是说GS8能延续GS4的销量大卖，汉兰达、哈弗H8、H9等相关车型压力大增，这样的说法怎么看都像是套辞，GS8真就能像一些人想像中的大卖么？
其实有个很现成的例子摆在眼前，哈弗SUV创造了销量神话，但也并非款款都大卖；哈弗H6 在今年9月份的销量更是以53268台的惊人数据稳踞销量头榜，但哈弗H9却并没有延续H6的神话。而排在9月SUV销量榜第二位的也正好是传祺的GS4，销量为34202万台；厂家当然希望GS8也能像GS4一样获得超人气，但要想达到这一步，GS8还有坎得过。
我们可以先比较一下哈弗H9与传祺GS8，然后再通过哈弗H9的销量分析一下这个级别的SUV的市场需求量，对于传祺GS8的销量大体就能看出些端倪。
外观造型
当你第一眼看到传祺GS8是你肯定会被它科技前卫的外观所吸引，再加上它魁梧的身材，给人感觉这车非常结实。GS8的车头采用的更多的横向镀铬装饰条给人感觉整车更加宽大，外加独特的4颗矩阵式led大灯，与尾灯造型相同，前后呼应，给人们的感觉这车科技感十足。
哈弗H9虎啸式的特大号进气格栅搭配两颗凶狠有神的大灯，给人们带来了凶狠霸气的感觉，两侧雾灯处的镀铬装饰条，仿佛犹如两颗大獠牙般的立在那里。仿佛在警告别人自己并非善茬，自己是一辆硬汉越野车。
价格区间
粗略比较了一下两者的价格区间，感觉好像传祺GS8更便宜些，其实并非如此，只不过是传祺GS8的款型设置更为技巧，覆盖面更广，在入门级的车型中传祺GS8配有两驱车型，而哈弗H9则全系标配四驱系统。
中高配车型对比
究竟传祺GS8的性价比如何，让我们对比价下哈弗H9的同级别款型。
传祺GS8的中控采用大面积实木装饰，非常显档次感
哈弗H9的中控采用金属拉丝面板装饰，非常适合年轻人
两车均配备4驱系统
两车均配备4驱系统
传祺GS8的第二排可以前后移动，从而为第3排带来更大的腿部空间，但第三排坐姿及坐垫柔软度欠佳，因此并不适合长时间乘坐。毕竟不是MPV车型，这一点上也可以理解。
哈弗H8的第二排可以前后移动，从而为第3排带来更大的腿部空间，但第三排同样坐姿及坐垫柔软度欠佳，因此并不适合长时间乘坐。
哈弗H8的第三排座椅相对更“单薄”些。
两款SUV的座椅放倒后空间都比较平整，容积也很大。（传祺GS8）。
两款SUV的座椅放倒后空间都比较平整，容积也很大。（哈弗H9）
经过对比可以看到，同为7座四驱版本，传祺GS8的价格有一定的优势。然而在车身尺寸上哈弗H9的三围更加突出一些，动力性能也会更高些。单看越野性能的话，哈弗H9采用了非承载式车身以及强度更高的多连杆的非独立后悬架，明显更为擅长。但从舒适性豪华性的角度看性价比，还是传祺GS8更具优势。
大中型SUV目前市场销量
如果从尺寸上来看，大中型SUV的整体市场份额都不算大，销量最好的普拉多月销在3700台左右，哈弗H9排在第二位，月销也过千台，从这个角度看销量还算说得过去。
如果从价格角度看，在20－30万这个价格区间，用户对SUV的选择则更倾向于品牌，哈弗在向上的品牌溢价方面还没有真正实现突破。
传祺GS8在发布时，厂家高层放出豪言，年销量要冲击10万台，这样看的话月均销量得在8000－9000台的样子，这个目标明显是冲着汉兰达的销量去的。汉兰达目前的产能仍然不足，终端市场正常提车需等两到三月，按2016年的整体销量情况看，汉兰达离十万台的目标也还差一点，GS8的底气究竟来自于哪里？是比汉兰达更便宜？比哈弗H9更豪华更舒适？相信终端销售的口径肯定会围绕汉兰达做更多的文章。
从上图可以看出汉兰达今年1-9月的销量总和为68392台，预计今年全年在8万台左右。
小编初步估计传祺GS8销量的主力军主要集中在16.38-18.28万元这个价格区间，20万不到的价格能买到一台造型独特，配置还算丰富的中大型的两驱版本SUV，这个细分市场还是有得做。在这个价位区间，自主品牌推出7座SUV的成功者可以说还没有出现过，这个级别的细分市场甚至可以说还是一片荒地，偶然性于正于反两面，都实在太大。