看一眼都把持不住！能装能越野的“牧马人皮卡”来了！

男人都喜欢狂野的操控性，相信喜欢汽车的男人都有一个越野梦。曾经想要一辆皮卡去环游世界，也曾想过要一辆越野车，征服前路的恶劣路况。因此不少人都纠结过，如果有钱了是买牧马人还是福特猛禽呢。也有人想过，为什么连福特都做皮卡车型，Jeep将越野做得如此极致，就不造一款皮卡出来呢？

其实早在2005年，Jeep就曾发布过一款基于牧马人打造的皮卡概念车，时亮相的Jeep角斗士皮卡所代表的是一个完全个性化的皮卡概念。即便是在今天来看，这一概念并不过时。但是当年发布过后并没有将这款皮卡车型立刻量产。从2005年到现在已经走过十多个年头了，随着时代的进步，这一概念终于可以最终开花结果。

新车亮点

①车身长度超过5米

②可拆卸式车顶和车门的结构

③内饰配置丰富

④有两款动力选择

日前，在洛杉矶车展上，备受期待的Jeep牧马人皮卡版——Jeep角斗士也终于在该车展上揭开了最后的一层面纱，正式发布。根据Jeep官方的信息显示，全新一代Jeep角斗士将是一款适合于户外冒险的终极工具。

可以直接理解新车在原有四门版牧马人的基础上，进一步增加储物空间而形成的一个多功能越野车。这样设计后，新一代Jeep角斗士如当年的概念车一样，采用了与牧马人完全相同的驾驶室，包括C柱之前的造型以及内饰的设计。只是，在增加了一个额外的货箱之后，轴距进行了加长，使得后桥远离了后门的位置。从尺寸上来看，新车的长度为5181mm，轴距达到了3480mm，充满粗犷的野性。

角斗士采用了一张Jeep家族式前脸， 相信这张脸大家都已经很熟悉。车辆全部采用LED光源，雾灯和日行灯设计地更精致。角斗士的前后翼子板得以独立出来，并且与踏板一起构成一个对于车身下装的层次分割。

货箱的栏板高度在高挑的驾驶室作用下，为了迎合比例关系也有了明显的增加。

所以，从整体上来看，全新的Jeep角斗士所呈现出来的形象是瘦高的和多层次的。

和牧马人一样，Jeep角斗士的驾驶室采用了可拆卸式车顶和车门的结构，并且根据车型配置的不同，提供了两种折叠硬顶和一种软顶的结构。在车门以及车顶完全拆卸之后，Jeep角斗士就完全呈现出了一种UTV的样子。

货箱栏板的功能也被充分的利用起来，栏板上方增加了滑轨，可以用于固定横杆，或者是增加一个软后盖。而在Jeep的官方图片中，也着重强调了这个货箱的多功能拓展方式。

内饰方面，Jeep角斗士中控面板上按钮繁多，嵌入式中控屏装有最新一代FCA的Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，新款角斗士提供包括盲点监控，后部交叉路径检测，前向越野摄像头（某些型号可选）、自适应巡航控制在内的80多种主动和被动安全系统。后排座椅可折叠平放，释放更多空间。

动力方面，Jeep角斗士目前搭载的是3.6L V6北极星动力，最大输出功率212千瓦，最大扭矩353牛米，与之匹配六速手动或八速自动变速箱。3.0L六缸柴油动力将会在明年正式推出，最大输出功率194千瓦，最大扭矩600牛米，标配八速自动变速箱。

Jeep角斗士在车型策略上也遵循了牧马人的方案，提供三款车型，分别为Sport、Overland以及Rubicon，主推的是Rubicon版本，因此在四驱系统的配置方面两款车基本无异。

Sport版和Overland版采用的是2.7的分动比，Rubicon是4.0的分动比。作为高性能越野版，Rubicon版的角斗士强化了悬挂系统以及车桥，并且换装了更大尺寸的全地形轮胎，完全看齐牧马人Rubicon的配置。