全新宝来11.28万元起售，除了名字和朗逸PLUS还有哪些不同？

大众宝来想必大家并不陌生，很多消费者有意购买A级家轿的时候 ，宝来一定会在自己的“对比清单”中。从2001年进入国内市场之后，宝来已经走过了17个年头，也交出了优异的成绩，顺理成章成为国内最为热销的紧凑型家轿之一。

6月29日，全新一代宝来正式上市，新车售价为11.28万元到15.98万元，共分为8个配置，其中1.5L车型六款，1.4T高功率车型两款，新车将采用大众最新的MQB平台所打造。

此次全新一代宝来的上市，对于很多消费者来说其实是一件挺“烦恼”的事。前不久朗逸PLUS才上市，这次宝来又推出全新换代车型。于是纠结的问题来了：同为神车，这两款车该怎么选择呢？

风格取决于你买谁？！

作为南北大众各自的A级家轿，两款车定位相同，在核心三大件，平台架构上几乎没有任何区别。要说唯一的不同，除了名字，就是那傻傻分不清的“大众脸”了。不过这一次，全新宝来在造型设计上终于和朗逸PLUS“分道扬镳”了。

用一汽-大众的话说，全新一代宝来采用了全新设计理念——“即·刻设计”，“即”指一触即发的内在势能，体现全新一代宝来的年轻活力和进取精神；“刻”指动感锐意的造型设计，强调全新一代宝来的动态雕刻造型。

设计理念很好，实际效果又如何呢？

从整体效果来看，全新一代宝来给人的感觉就是比老款车型更加年轻，时尚。新车采用了大众最新的“X”型前脸，但是有意将中网面积收窄，使车头的横向视觉观感更宽，搭配引擎盖上充满速度感的棱线，让前脸更加个性运动。

车身侧面，全新一代宝来采用了前低后高的造型和低重心的设计，有种“俯冲”之势。同时，两条雕刻感十足的双腰线，笔直而犀利地从尾灯一直延伸至前翼子板，似“利箭”般向前发射，使得全新宝来运动感更强。

反观来看一下全新朗逸PLUS，依旧延续了老款朗逸沉稳中庸的设计，不过因为尺寸上有所加长，让朗逸PLUS看起来更加大气。

内饰方面也是如此，全新宝来采用了环抱设计，空间布局更偏向于驾驶位，在视觉效果上更富有层次感。而朗逸PLUS依旧是老款的对称式设计，看起来比较简洁些。

当然，这里我们并不是要说两款车在设计上熟好熟弱，只是风格上确实有不同，年轻一点的消费者会比较喜欢运动的全新宝来，而中年家庭消费者或许更看重朗逸PLUS。

值得一提的是，全新一代宝来和朗逸PLUS还有一个很大的不同点就是车身尺寸。在车身尺寸方面，全新一代宝来的长宽高为4663×1815×1473mm，轴距2688mm，比起现款已经有了很大提高。但是与朗逸PLUS相比，在长度和轴距上都要小了一点，这也是为什么朗逸PLUS看起来会更加大气的原因。不过，两款车在实际的空间表现方面并没有太大的差别，都迎合了当下中国消费者对于大空间的追求。

MQB平台是全新一代宝来的升级基础！

关于硬件上的变化，MQB平台的搭载无疑全新一代宝来的最大的亮点。相比原来的PQ34平台，MQB平台拥有非常大的延展性，同时得益于这个优势，全新一代宝来在技术上和品质都完成了大幅度的升级。

首先是在工艺和品质上的升级，这主要是体现在两方面，一个是车身材质，全新一代宝来采用了更高强度的车身结构。比如前后防撞钢梁、热成型钢板应用率都比上一代车型有所提高，在被动安全性上会更好；另一方面是在焊接技术上，全新一代宝来采用了激光钎焊技术，新车的整体性和悬架连接点的设计都得到了优化，驾乘品质更加优秀，这也是为什么很多媒体评测都说全新一代宝来比上一代更好开的原因。

其次，得益于MQB平台对各项电子系统较强的兼容性，全新一代宝来在电子配置方面有了很大的进步。像全新的ESP（标配）、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能（凌渡全系选装）、Auto hold自动驻车功能等等，在配置方面已经超过了还没换代的速腾和凌度等A+级车型。此外，大灯配置也是亮点，全新一代宝来全系标配LED大灯、LED日行灯、LED尾灯，要知道很多同级的A级车并没有这项配备，就算有也要到中高配才有LED，例如新轩逸就是如此。

动力总成方面，全新宝来进行了精简，仅剩高功率版本的1.4T发动机搭配7DSG，以及全新的1.5L自吸发动机搭配5MT和6AT。从选择上来看，全新宝来满足了消费者对动力的基本需求，尤其是不太感冒DSG的消费者可以转投1.5L+6AT值得点赞。

最后回到我们最开始的问题，全新一代宝来和朗逸PLUS，谁才是你的大众情人？

两款车在平台、技术和价格等基本相差无几的情况下，造型的设计风格其实就决定了全新一代宝来和全新朗逸的前途。如果你喜欢个性点，自然是全新宝来了，如果是中庸点，朗逸PLUS就对了。但是《车哥们》认为，全新宝来对于现在消费者的需求拿捏更加到位。有年轻化的外观，也有家用的舒适和均衡，更符合当下的消费喜好。只是考虑到老款朗逸建立起的庞大市场口碑基础，此次换代后的全新宝来想要超越朗逸PLUS，恐怕并不容易。