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要说“抱大腿”哪家强?恐怕没有一家车企能比华晨中华更有资历了吧!虽然现在有奇瑞拥抱捷豹路虎,吉利拥抱沃尔沃,但相比华晨中华来说,资历还是不够那么的丰富。作为一家合资较早的企业,华晨中华可以说是靠宝马技术起家的。
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自中华骏捷这款家用自主首选轿车火边大江南北之后,华晨中华已经许久没有什么大动作了,难不成是在憋什么大招?果不其然!在沉寂了许久之后,6月29日,华晨中华终于带来了全新的力作——中华V7。
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其实,在这些年中,华晨中华还是有所动作的。只是中华V3、H3、V6等重磅车型的推出并未受到市场的广泛关注,要说原因并不是这些车型不够“劲爆”,而是其它自主品牌的声势已经压过了中华品牌。要说造势,还得是要多推新车,显然华晨中华的脚步略慢了一拍,让奇瑞、吉利等同时期的“战友”捷足先登了一步。
一直在憋大招的华晨中华终于在2018北京国际车展上释放了一把,对这款里程碑意义的中华V7进行了全球首发。仅仅时隔两个多月这款车就迎来了上市,可以看出华晨中华是多么的急于打出这一张牌。
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6月29日,中华V7正式上市,新车定位为一款中型SUV,售价区间为10.87-18.97万元。从定价可以看出,华晨中华对于这款车还是很有信心的。 从外观不难看出中华V7上面的某些细节还是能够找出宝马的一些影子的。中华V7采用了华晨中华家族化的设计风格,融合了BMW团队的设计精髓,并由全球知名设计公司意柯那总监Samuel Chuffart 赛缪尔带头优化整改,仅仅在外观层面中华V7就已经有了“高人一等”的势头。
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对于有着宝马基因的中华V7来说,外观仅仅是开始。除了外观上的亮点外,中华V7严格按照宝马开发设计流程,与宝马共享核心供应商体系、按照德系标准生产。这也意味着华晨中华与宝马走向深度融合的全新阶段,华晨中华品牌自此迈向“中国宝马”时代的新起点。
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掌握了汽车发动机核心技术的华晨中华再次乘胜追击,在宝马的支持下,联合麦格纳联手打造全新M8X智能模块化平台,该平台在德国工业4.0基础上构建,并汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念,具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势。中华V7就是诞生自这个平台。
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可以说,中华V7由内到外都裹着一层宝马的“衣服”。最值得一提的是,中华V7的动力总成了,这也是大家比较关心的“一大件”了!中华V7这一点“学”的还是比较快的,其搭载的BMW授权生产的1.6T发动机,集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,是宝马和PSA集团联合开发全面更新换代的一款产品,融合了两大汽车集团众多顶尖核心技术,再加上宝马专家动力总成系统方案设定、匹配,以及对发动机控制系统的调教提供咨询,更将这款发动机的性能发挥到极致。
集一身“宝马”精华于一身的中华V7,对于消费者来说是一个福音。对于华晨中华来说更是一座里程碑,对于华晨中华的过去像是一个圆满的总结,对于华晨中华的未来更像是一个新的开始。
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