李彦宏吹的牛兑现了，百度自动驾驶汽车实现量产

日前，大咖从相关渠道获悉，北汽全新绅宝X55将于今年下半年正式上市。新车采用了最新的家族式设计语言，并搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

外观方面，全新绅宝X55采用了最新家族式设计语言，前进气格栅面积很大，采用了蜂巢式设计，立体感非常强，进气格栅周围被银色装饰条所包围。前大灯组造型时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4480/1809/1680mm，轴距为2665mm。

来到尾部，新车尾部灯组内部进行了重新设计，左右贯穿的镀铬饰条增加了尾部的视觉宽度。后保险杠下方拥有两个仿排气管的造型，在视觉上增加了一定的运动感。

内饰方面，全新绅宝X55采用了全新的内饰设计风格，中控屏幕采用了悬浮式设计，空调出风口的造型与奔驰品牌车型非常相似。值得一提的是，新车搭载了AI(人工智能)技术应用，具有语音拨打电话、开启空调、调节音量、导航等常规功能，还可以语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等硬件配置。在主动安全方面，新车搭载了ADAS智能安全系统。

动力系统部分，全新绅宝X55搭载北汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps），最大扭矩为210Nm。传动方面，与之匹配6速手动及CVT变速箱。

大咖点评：目前北汽旗下新车型的设计颇有看头，全新绅宝X55从内到外都有所升级，提升了整体竞争力，但想挤入一线国产SUV行列，新车质量是重中之重。

2018年7月4日，在中国生态汽车评价（C-ECAP）结果发布会上，发布了2018第一批车型评价结果。来自一汽-大众的高尔夫·嘉旅和来自吉利的博瑞GE分别以90.11分和94.79分的成绩获得白金奖。

C-ECAP基于汽车产品全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价，主要包括车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等五项基础指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

参加此次评价的高尔夫·嘉旅2018款 180TSI（1.2T）自动进取型在消费者关注方面获得34.534分（86%）的成绩，社会责任方面获得50.580分（84%），加上5分的加分项，共获得90.11分。

参加此次评价的博瑞GE 1.5T+7DCT+BSG尊贵型在消费者关注方面获得37.276分（93%）的成绩，社会责任方面获得52.526分（88%），加上5分的加分项，共获得94.79分。

大咖点评：博越GE在近段时间的关注度颇高，此番又得到安全性能评测机构的认可，相信又让消费者对这款国产轿车增加几分认可度。

近日，西雅特子品牌Cupra打造的Leon e-Racer赛车近日公布了参数，多项不应该出现在该等级家用车的数据令人吃惊。

Cupra的研发副总Matthias Rabe表示出对西雅特对赛事的高度渴望，新车将代表西雅特征战电动车赛事。Cupra e-Racer车型使用由6072个电池组成的65kWh的电池组，并且会将电池组放置在车底以获得更好的操控性。

新车那作用于后轮的电机可持续输出299kW（407PS）的功率，峰值更可达500kW（680PS），在如此狂暴的输出下，新车0-100km/h加速仅需3.2秒，而0-200km/h的加速则为8.2秒，比一台1.6L家用车百公里加速还快上不少。

大咖点评：不知道有多少人体验过百公里加速4秒内，那感官和肉体的刺激绝对让你此生回味，相信不久的将来，家用车也能拥有超强的加速性能。

7月4日百度AI开发者大会上，李彦宏当着现场7000多位开发者的面，兑现了自己一年前吹过的牛B：自家的全球首款L4级别无人驾驶大巴车“阿波龙3.0（Apollo）”正式下线。

关于这辆阿波龙3.0本身。这款车由金龙客车代工生产，定位为商用车，它明显不同于当前主流的那些智能汽车的形式。另外，阿波龙是一款专注公交领域的产品，它的车内没有方向盘、踏板等常规部件，不需要人为干预其工作，跑起来完全是“自己动”的状态。

在运营形式上，这款车目前主要计划用于旅游景区、厂区以及例如碧桂园等房地产商旗下的高级住宅小区等区域的小范围人员运输、穿梭接驳。而在日本，阿波龙将被用于一些核电站内部的人员接驳，以及为东京地区一些高龄化社区提供代步接送服务。值得一提的是，这也是中国自产的无人驾驶汽车首次销往海外。

大咖点评：李彦宏一年前吹过的牛B总算实现了，虽然这只是一款局限性很强的无人驾驶大巴，但前途不可限量。