蜀闻快报 | 电池回收更严格，换代宝马M3或成同级别最强

工信部发布最新通告，制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，依照新规内容，国家将建立“电池回收利用溯源管理平台”，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。该规定自2018年8月1日起施行。

——混动车使用过程中相对环保，但是废弃电池处理一直是一个问题，只有能够较为环保的回收废旧电池的时候，电动车的存在才有意义。

提供免费保养一直是英菲尼迪/雷克萨斯等豪华品牌的一大卖点，而近日，汽车之家论坛中有部分网友称，目前英菲尼迪车型已取消免费保养政策。自2018年2月起，英菲尼迪官方就取消了全系9次免费基础保养，而目前购买英菲尼迪现款车型（老款车型继续提供9次）官方仅提供了首次免费保养。

——别的车企都是在想方设法增加保养福利，英菲尼迪却在降低，本来销量就存在问题，这一做法无疑是雪上加霜。

从海外媒体获得了一组奔驰新一代GLE Coupe的路试谍照，新车在前大灯、进气格栅以及尾灯等区域进行了变动。据了解新车预计最早于2019年亮相，新一代GLE Coupe预计将搭载奔驰全新的3.0T L6+48V微混动动力系统来替代现有的V6发动机。

——感觉换代之后没有那么臃肿了，更接近于GLC Coupe的骨感了，再加上全新的内饰，竞争力要比现款强不少。

奔驰全新紧凑型SUV-GLB五座版车型将于2019年下半年在美国上市。据了解，新车将与奔驰A级、B级等入门车型相同，基于MFA2平台打造。据悉GLB有望增加第三排座椅，推出七座版和长轴版车型，预计最早2018年年底亮相。

——这台车的竞争对手是宝马X2以及奥迪Q2，但是就目前的信息来看，奔驰和奥迪都将加长，所以X2又尴尬了。

全新一代宝马M3目前依旧处紧张的测试阶段，日前有外媒曝光了新车的一些信息和最新谍照，新车将拥有更轻的车身、更强的动力以及更先进的驾驶辅助系统。全新一代M3将会基于CLAR平台打造，在该平台上，新车将会使用更多的铝制材料以及高强度钢，以此来减轻车身重量并提升底盘的刚性。动力总成依然会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，但这款发动机的最大功率可能达到471马力左右。

——本来现款M3就已经是BBA同级别高性能车中最轻的，使用CLAR平台之后重量进一步降低，无疑会有更好的操控性，再加入后轮转向系统之后，更是如虎添翼。

日前海外媒体又拍摄到了该车更多细节图。据了解，新车将与起亚Telluride共享平台进行打造，并采用三排八座布局。此外，该车有望命名为“Palisade”，并于2019年年底正式发布。新车预计提供3.3L V6发动机，其最大功率为294马力。传动方面，与其匹配的是8速手自一体变速箱，此外新车还有望搭载一套全新的混动动力总成。

——其实这种敢于亮剑的勇气还是不错的，因为竞争对手将会直接是一众的美式全尺寸SUV，至于如何有优势就看现代的行动了。

发改委发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》（以下简称《意见》），其中提出要完善峰谷电价形成机制，利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。在政策鼓励下，创新电动汽车充电价格机制，将电动汽车V2G及退役电池储能纳入分布式发电资源管理，有利于提高电动汽车用户、社会资本、充电服务商等各相关方参与电动汽车储能的积极性。

——在中国距离电动车普及还为时尚早，对于消费者来说这些不用太当真。

2018年全球人工智能与机器人峰会在深圳举办，“智能驾驶”也成为其主要议题之一。会议期间，全球知名的ADAS视觉系统公司Mobileye中国区总监伯恩赐（BOAZ SACKS）接受了到场媒体采访，他表示，Mobileye的ADAS业务只是进入自动驾驶的入口，他们已经组建了L4级别自动驾驶研发团队并在耶路撒冷开展了自动驾驶测试，2021年将批量化实现L4-L5级别自动驾驶应用。

——都在说批量化时间L4以上的自动驾驶，结果都没有做出来，奥迪从来不吹嘘，就量产了L3级别，L5也已经发布，这说明了啥。

新款梅赛德斯-奔驰S级轿跑车在国内正式上市，先期新车将推出S 450 4MATIC一款车型，售价为124.38万元。新车相比老款在外观设计上进行了调整，包括全新的前包围造型，使得新车看起来更加具备运动气息，同时尾灯组更换为OLED光源。

——S级Coupe是一款真正的大型GT，优雅、稳重并且动力充沛，至于AMG版本更是不比宾利欧陆差。

奔驰全新CLS 300车型和2018款奔驰V级共同亮相2018西安车展，同时奔驰官方也正式公布了两车的售价区间分别为64.88-70.88万元和48.50-61.80万元。全新CLS 350 4MATIC车型率先上市，该车搭载2.0T直列四缸发动机（M264）与48V弱混系统，发动机最大功率299马力，传动系统匹配9速自动变速箱，并配有4MATIC四驱系统。相比前者，此次上市的全新CLS 300是车系新增车型，其在动力上仅搭载2.0T直列四缸发动机，传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱，并采用后轮驱动。

——时间久了竟然不觉得第三代CLS难看了，这就叫习惯成自然。不过全新的发动机以及变速箱必定能增强驾驶质感，因此第三代车型的受欢迎程度应该是会超过第二代的。