6小时180公里 6月9日吉利帝豪GSe北京打卡挑战赛

从此前吉利新能源官方发布的纯电版帝豪 GSe 预告图到后来官图的正式发布，这段时间可谓是吊足了大家的胃口，这也说明了帝豪 GSe 很受大家的关注，如今，它将于 6 月 9 日晚上 7 点在北京举行上市发布会，大家心心念念的帝豪 GSe 也将正式出现在公众面前了。

而在上市当天，也就是 6 月 9 日，吉利官方还举办了一场北京打卡挑战赛，作为上市前的预热。从车工吉利新能源到昆仑决世界搏击中心，赛程控制在 180 公里左右，比赛时间控制在 6 小时之内，具体安排为：上午赛程从车工吉利新能源出发，三条线路一致，里程约 130 公里，中午行驶至蟹岛度假村集结完成充/放电任务并用餐，下午赛程统一从蟹岛度假村出发，分三条线路，里程约为 50 公里，其中，每条线路均有一个打卡点需进行对应的任务，完成后再回到发布会现场。

另外，这次赛事采用积分制，挑战全程后以车辆剩余电量的多少为积分原则，再加上打卡任务的积分，合计为本次赛事的总得分，分数最高者获胜并得到相应地奖励。本次挑战赛共有 10 辆车，参赛人员包括 10 名选手、10 名跟车裁判、2 名网红以及一家媒体，届时，新出行将作为整个挑战赛的唯一一家媒体参赛，并全程进行直播，欢迎大家前来围观。

帝豪 GSe 为帝豪 GS 的纯电版本，新车的车身尺寸为 4440*1833*1560mm，轴距为 2700mm，GSe 在整体的车身轮廓上与其帝豪 GS 基本保持一致，只是在细节上区别于燃油版，比如前进气格栅采用了封闭式的设计，在车身的右前与左后方增加了充电插口，右前门处有 EV400 字样，这些都体现出其纯电动车的身份。

而内饰上，帝豪 GSe 基本沿用了 GS 的整体设计，且保留了全景天窗的配置。不同之处是该车的换挡机构采用时下流行的旋钮式换挡机构，让该车增添了几分科技质感。车内有增加了多处蓝色元素的点缀，进一步彰显其纯电动汽车的身份。

在配置上，帝豪 GSe 将配备全 LED 大灯，13.5 英寸全屏液晶仪表及 8 英寸触控中控屏（带语音交互系统），外后视镜电动折叠/加热，无线充电功能，超大尺寸全景天幕， 拥有 6 向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能等。此外，新车还将拥有 ION 空气清新系统，除了PM2.5 空气净化装置外还有吸附有害物质的功能。帝豪GSe在配置上还是比较丰富的，特别是一些亮眼的科技配置，这也是抓住了年轻消费者的心理。

在续航上，根据此前曝光的信息来看，帝豪 GSe 将采用 142Wh/kg 高密度三元锂电池，并且拥有 52kWh 高容电量，且全系标配吉利 ITCS 2.0 电池智能温控管理系统，配以整车轻量化、低风阻设计，同时融合高效能量高效回收机制，实现综合工况续航里程达353km，60km/h 等速续航里程达到 460km 。另外，新车还将配置帝豪 EV450 上广受好评的对外放电功能，随车配备了放电枪，可输出 220V 家用交流电，在户外也可使用各种用电设备。

在这次北京打卡挑战赛中会有那些有趣的事情发生呢？挑战赛中帝豪 GSe 的表现又如何呢？6 月 9 日请锁定新出行直播，届时我们将带你一起置身于比赛当中并进一步了解帝豪 GSe。