“成功不会是偶然的。”这个道理在我们熟知的汽车行业同样适用。就拿哈弗这个品牌来说,它之所以能够成长为中国SUV领导者,一方面是和它的战略部署有关。当许多品牌都还在车型上区分普通版和运动版时,哈弗汽车就开始用蓝标和红标区别运动与家用的风格。
随着车市的发展,运动化、年轻化逐步成为市场的主要需求,当各大车企开始宣传年轻化的同时,哈弗汽车则实现了“H系列(更居家)”;和“F系列(更时尚、运动)”车型的布局;同时F系列车型的确也收获了许多年轻消费者的青睐。
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从产品的角度来说,F系列车型到底是如何让年轻客户喜欢的呢?这个问题,笔者试驾完2021款哈弗F7x之后,找到了答案。
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主要是“运动”!肌肉感、跑得快、跑得稳......这些都是属于运动性的具体表现,哈弗F7x前脸的轮廓清晰,六边形进气格栅的选用,保证了层次感;前大灯“炯炯有神”。车辆的腰线同样流畅,大轮毂的选用,无疑是提升视觉感受的点睛之笔。
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启动车辆后,我们进行了直线加速,绕桩,高难度自动泊车等试驾项目;并且,这些项目在均是在雨后,路面比较湿滑的情况下进行,哈弗F7x依旧给了我们不错的驾驶体验:提速快,驾驶稳,停得准。
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你要知道,哈弗F7x所搭载的这台2.0GDIT发动机,能够达到165kw的最大功率,和385N·m的最大扭矩,官方百公里加速时间只需6.6s,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,换挡响应快,平顺性好。但是,有一点让笔者不适应的地方是,从N挡切换到D挡,或者R挡的时候,需要轻轻给点油,车辆才会向前,或向后行驶,不能在松刹车的同时,车辆就缓慢移动。
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在绕桩环节,笔者体验了哈弗F7x的底盘调校实力,的确和同级车型相比,它的底盘既紧凑,又拥有出色的滤震性,即便是过连续的减速带,乘客在不停车的情况下,也能够击中墙壁上的气球。
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值得一提的是,哈弗F7x的智能泊车辅助系统,这套系统能够轻松完成各种异形车位的泊车,为了验证这个系统的泊车能力,现场工作人员设置了许多高难度的停车位,最终,哈弗F7x均自动完成停车。
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当哈弗F7x在自动泊车的时候,笔者发现中控大屏上,除了会显示出车辆入库时的运动轨迹之外,还会显示车辆各个面离障碍物的距离,并精确到厘米。那一刻,笔者发出了科技改变生活的感叹。
试驾结束后,笔者有一个感悟:这些年,随着国内汽车的发展,自主品牌里,优秀的车型产品越来越多,国内消费者也有选择困难症。但是,哈弗汽车是一个大力布局全球化的车企,当你在几款优秀的车型中不知道如何选择的时候,不妨再考虑一下哈弗,用实际行动支持中国汽车走向世界!