开车还想秒回微信，哈弗F5、吉利缤越、CS55PLUS谁最懂年轻人的调调？

说起车联网，自主阵营早已成为行业内的佼佼者。甚至连很多合资、乃至豪华品牌也在向中国品牌取经，或联合研发或直接外供，本土的车联网技术已经掀起了智能化的热潮。可对于这样的成就，很多人却认为这只是一种营销手段，譬如很多车联网系统只能满足在线电影、音乐等功能；真到了要社交的时候，还得把手机掏出来。这说明，车机系统从GPS时代进化到4G时代之后，又迫切需要一场新的革命。那么今天就来找一找，在那些主打年轻科技的十万级SUV中，谁先进入了新的时代。

以前，汽车社交只需要一个蓝牙耳机就能解决，但如今电话功能基本成为了摆设，微信及各种APP才是社交主流。而车机系统也从最早的GPS定位，发展到了后来可以通过4G获取在线资讯、影音，但要真正做到和外界实时沟通，车机则需要变得更加聪明，这种新智能化也是如今最迫切需要的。而在哈弗F5、长安CS55 PLUS、吉利缤越这些主打年轻科技的SUV当中，在线电影、音乐等等已经成为了“常规操作”，但拥有车载微信等实时社交功能的，却只有哈弗F5。

上司的召唤、女友的嘘寒问暖，面对那些不得不回的消息，车载微信才能让驾驶员的手机安安心心地躺在兜里。2020款哈弗F5首搭Fun-Life智能网联交互系统，支持全车语音控制，无论是接收/发送微信消息、消息语音播报、语音实时通话，还是位置共享、快速集结等功能，都能在眼不离路、手不离方向盘的情况下完成，在社交不掉线的同时，切实保障了行车安全，对于年轻一代的社交小达人们来说简直是“巴适得很”。

值得一提的是，哈弗F5的全车语音控制系统，还引入了热门IP主题。比如通过“召唤妲己”、“召唤李白”来唤醒车机的话，它会自动切换车“妲己”、“李白”的声音进行交流，对于游戏玩家来说更会使心情变得更加愉悦。同时语音控制功能还能够支持对空调、车窗、座椅加热、导航、音乐，甚至是智能家居的远程控制，举个最简单的例子：在停车之后，你可以提前开启家里的空调，一到家便能够享受舒适与惬意了。

综合来看，对于车联网这个概念，如今很多车都已经普及了。但年轻人要的不仅是看看在线电影、听听在线音乐，开车时依然能够社交、甚至是更为有趣的沟通体验，才是真正地引领一种用车潮流。而从实用角度来看，哈弗F5提供的车载微信、语音控制等功能，既解决了驾驶员需要频繁掏手机的烦恼，也很大程度保证了行车安全和沟通效率。

从车联网系统来看，既搭载了车载微信，又拥有全车语音控制功能的哈弗F5显然更胜一筹。车内社交可以主动减少危险发生的可能，那么行车时的安全如何进一步得到保障呢？此时，就需要体现智能驾驶辅助系统的价值了。单就这方面而言，各家的表现又如何呢？

在驾驶辅助装备的齐全度上，其实哈弗F5、长安CS55 PLUS、吉利缤越这些车型，都有配备或者可以选择主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。但在装备率上却大有不同，比如吉利缤越，就只有顶配才提供（11.98万）；而长安CS55 PLUS，更是只有顶配（11.49万元）才能够进行选装。但2020款哈弗F5提供的7个版本中，4个中高配版本（10.68万起）配备了主动刹车、车道保持辅助、车道偏移预警、360全景影像功能，其中两个版本还配备了盲点监测和半自动泊车功能。

而这些主动安全配置，可以在驾驶员分神或者观察不仔细的时候，依然保证行车安全。与此同时，哈弗F5从中配车型就开始配备做法也更是一种技术下沉。因为按照购买习惯来说，顶配一般都是“撑门面”的作用，中高配才是购买主流。2020款哈弗F5也以大多数人都能接受的价格门槛，让安全科技进一步普及。

近几年，几乎所有厂商都把年轻、个性化挂在嘴边。可就像前面所说，好的车载科技不能止步于在线，更应该通过技术的推进，去实现真正的实时互联，同时还要规避一心多用带来的风险。可对于大多数厂商而言，且不谈把一款车的智能化做细致了有多么费力，较高的成本和价格也令它们头疼。因此也导致了很多定位年轻市场的产品，智能化仍停留在2.0时代。

但相比于那些为成本和困难所妥协的对手们，哈弗F系列的科技主题并不仅仅是一个标签。从哈弗F5的车联网、人机交互、主动安全装备来看，它真正满足了年轻人的社交需求，智能安全二合一也规避了风险，同时还有着更低的价格门槛。显然，它不仅是一个汽车智能化的参与者，也更是这股潮流的推动者。

小结：眼下，汽车智能化已经不再是一个新鲜话题。车联网技术也一直在变革中快速发展，汽车厂商想要在智能化领域脱颖而出，不光要在配置表上打勾，还要在体验上不断完善和进化，才能征服年轻用户。而相比那些追求平均水准的对手们，哈弗F5打造的是一种更加便利、人性化的智能。丰富的科技配置，它追求的不再是起初最为基础的在线音乐、视频，而是真正能够让用户成为“社交达人”，同时依然保证行车安全、和谐的新一代智联科技。这种多元的汽车智能化，在更为亲民的价格之下，也是更加适合年轻人的选择。

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