创新or噱头？汽车新科技盘点

2021款本田奥德赛配备自动滑动门

本田日本官网上推出了升级版2021款本田奥德赛车型，该款车型最大的新特点是安装了自动滑动门，乘客只需做出一个手势动作就可进入车内，根本无需用手拉开门。

而且该车门安装了隐形灯条，可向乘客指示应该在哪做出手势，以便该电动车门可以自动打开。如果需要打开滑动门，乘客只需将手悬停到车门的传感器上方，再做出一个滑动动作即可。

一旦滑动门关上，预约锁（Reservation lock）就会将车门锁上，从而可提升奥德赛车型的安全性和便利性，这也是本田首次在车型上安装该功能。

特斯拉申请智能召唤新专利

据外媒报道，特斯拉正为其基于自动驾驶系统Autopilot打造的智能召唤（smart summon）功能申请专利，而且该专利由特斯拉首席执行官埃隆马斯克与人合作撰写。

智能召唤功能基于特斯拉之前的“召唤”功能而打造，后者可以让车主在车道或狭窄的停车空间让车自动移动几英尺。新版本的“智能召唤”则可以让车主从更远的地方召唤汽车，汽车也能够在更复杂的停车环境中行驶。

该专利解释道：“利用车载传感器捕捉的有关车辆周围环境以及车辆运行的参数，以创建训练数据集。在某些情况下，有些3D特性，如车道线，可对应着地面实况根据时间序列创建。例如，一段时间内（30秒）的一系列图像可用于确定在车辆行驶的某一段时间内，车道线的实际路径。一系列图像中的一张与车辆真实采用的行进路径可用作训练数据，以预测车辆的行进路径。”

新款S级将成奔驰首款L3自动驾驶车

据外媒报道，当地时间9月2日，戴姆勒推出了梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车新车型，该家德国汽车制造商计划在未来几年内对该款轿车进行重大升级，特别是增加“脱手驾驶功能”。

戴姆勒公司驾驶辅助系统总监Michael Hafner（迈克尔•哈夫纳）表示，全球的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，而S级轿车有望成为该公司首款具有L3功能的车型，目标是升级至L4，即让S级车型可以在没有驾驶员的情况下运行。Hafner在一次媒体圆桌会议上表示：“我们计划在2021年下半年推出L3。”

为了实现L3，新款S级车型搭载了摄像头、雷达以及其他常见的传感器，还有高分辨率3D激光传感装置——激光雷达。与此同时，S级车内将安装一个可以监控驾驶员的摄像头系统，以确保驾驶员做好了随时接管车辆控制权的准备。通过采用内置于新款S级轿车的无线更新（OTA）通信功能，奔驰计划监控Drive Pilot系统的表现，让其能够及时调整软件，最终升级系统。

镜泰给摄像头后视镜增加新功能

据外媒报道，美国后视镜与其他汽车电子部件供应商镜泰公司（Gentex）宣布，其在基于摄像头的后视镜中增加了一项新功能：一个内置的数字化录像机（DVR），可以自动保存事故录像。

新系统基于镜泰的全显示屏镜，该镜子采用一个后置摄像头，可以投射车辆后方的图像。在此基础上，工程师们为DVR卡在该镜子上增加了一个前置摄像头以及一个卡槽。

在新视频覆盖图像之前，该系统可以自动记录多达两个小时的驾驶视频。如果发生事故，该系统还能够在碰撞发生前的20秒以及后20秒捕捉视频，并将视频保存为单独的文件。

镜泰公司高管认为，该系统会吸引消费者和车队运营商，包括拥有自动驾驶车辆的车队运营商。镜泰公司首席技术官Neil Boehm表示：“如果汽车的自动驾驶水平达到L3、L4和L5，车辆发生了事故，就可以看到真实情况。

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