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制动力出色,别克昂科威S性能实测

原创 张煜琳 2020-09-15 11:12:24
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【有车以后 有车实测】众所周知,通用是一个十分重视中国汽车市场的厂家,甚至在上海还专门设立有设计总部。而作为通用旗下品牌之一的别克,自然也是不敢怠慢国内消费者,国人喜欢SUV车型,别克就拿出十分丰富的SUV车型矩阵。

然而这对于别克来说还不够,今年七月,采用全新家族设计语言,外观更加精致、动感的昂科威S正式上市,又丰富了别克SUV车型的阵营。那么这台搭载了2.0T发动机的昂科威S,性能表现是否会和外观一样动感呢?接下来我们就通过实测数据,告诉你答案。

  车型信息:

  加速性能:

这台顶配版本的昂科威S搭载了一台2.0T发动机,可输出最大功率237Ps,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是一副9挡手自一体变速箱,同时顶配车型还装配了适时四驱系统。

测试前,我们先在仪表中手动关闭牵引力控制系统,然后将驾驶模式切换到“运动”,随后左脚踩住制动踏板,右脚踩住油门踏板,采用弹射起步的方式进行测试。昂科威S起步时转速最高可以达到2200rpm左右,此时松开制动踏板,轮胎短暂的打滑之后,237马力全数释放。

由于昂科威S搭载了CDC可调阻尼减震系统,因此该车在起步时没有太过明显的抬头动作,车身姿态显得比较平稳。起步后,昂科威S的加速度基本可以维持在0.5g附近,伴随着发动机转速的不断升高,昂科威S的加速度略有回落,来到0.3g附近,动力衰退较小。最终,昂科威S 0-100km/h的加速成绩为8.31秒,在同级别车型当中,不算特别亮眼。不过由于运动模式默认切换成了四驱系统,而四驱模式传动系统会损耗一部分发动机动力,因此昂科威S有此成绩也无可厚非。

  制动性能:

测试车辆搭载了尺寸为245/45 R20的马牌Premium Contact6系列轮胎,这是一套比较注重操控和耐磨性的轮胎,单条的价格都在1500左右。


当车速达到105km/h的时候全力制动,昂科威S的初段制动力度十分迅猛,加速度来到了-1.5g,虽然后续制动力度稍有回落,但也仍然基本保持在了-1g附近,制动力度相当不错。最终昂科威S 100km/h-0的制动距离为37.5米,这样的表现在同级别车型中算是比较优秀的。


制动力出色

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表情
别克昂科威s跑得不是特别快,但是刹得住!
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09月16日 1楼
别克昂科威S,真的靠谱,动力系统不错,制动系统优秀。
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