从356到Taycan，这70年来，保时捷给我们带来过多少惊喜？

6月8日，保时捷中国上海保时捷体验中心率先开启Sportscar Together Day活动：

▲保时捷旗下首款纯电动跑车将以Taycan之名量产

2,208,988,800秒。36,816,480分钟。613,608小时。25,567天。840个月。70年的保时捷跑车发展。70年的汽车历史。作为品牌的先驱，保时捷356车型于1947年7月开始研发。

随后，底盘编号为356-001的样车在克恩顿州政府成功注册。那是1948年6月8日，星期二，保时捷跑车品牌也由此诞生。

▼1948 – 保时捷356 No.1 ROADSTER

▼第一款冠以保时捷之名的跑车

1953 – 保时捷550 SPYDER

▼保时捷第一款纯种赛车

1963 – 保时捷901（911）

▼初代911车型

1974 – 保时捷911 TURBO

▼首款搭载了涡轮增压发动机的量产运动车型

1977 – 保时捷928

▼928高性能跑车面世，搭载大型水冷V8发动机

1983 – 保时捷959

▼第一款超级跑车，搭载双涡轮增压发动机及一系列高科技装置

2002 – 保时捷CAYENNE

▼第一款四轮驱动的运动型多用途车（SUV）

2009 – 保时捷PANAMERA

▼四座运动型豪华轿车

2013 – 保时捷918 SPYDER

▼以6:57的圈速打破纽北量产车纪录

2015 – 保时捷MISSION E概念车

保时捷首款纯电动四座跑车；值品牌 70 周年之际，保时捷公布了其全新命名——Taycan, 意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自 1952 年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。

保时捷跑车品牌的成功与保时捷家族三代人的努力密不可分。而巧合的是，这三位决定保时捷命运的男人都叫费迪南德。不过，尽管同名，他们却是以不同的身份被载入史册：费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche），家族族长；费利·保时捷（Ferdinand “Ferry” Anton Ernst Porsche），汽车公司创始人，打造了356的“保时捷之父”；费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche），以911车型塑造了保时捷公司的设计理念。 

1931年，费迪南德·保时捷于德国斯图加特创立保时捷设计工作室。早在那时，他就提出了独树一帜的构想：打造一辆大家都买得起的平民车型，让这辆车成为个人主义者，标新立异者，思想前卫者的殿堂。

二战后，费迪南德·保时捷从法国监狱刑满释放后回到格明德；那时他的儿子费利正在专注于356车型的设计。356“No.1”Roadster于1948年6月上路，保时捷跑车品牌诞生。这台车将极简主义最大化，看上去优雅而精致。仅重600公斤的中置发动机跑车脱胎于大众汽车的强大技术，使得这款356车型在因斯布鲁克的比赛中可轻松达到130公里的时速。

一个崭新的，属于保时捷跑车的时代也由此开始——无论是勒芒24小时耐力赛，1000英里耐力赛（Millle Miglia），达喀尔（Dakar）拉力赛还是戴通纳（Daytona）24小时耐力赛，在这些充满胜利和悲剧的传奇赛场上，保时捷跑车总能占尽优势。

20世纪60年代初，费利感到保时捷356已不能满足车迷的需要，决心开发新一代旗舰车型。在新车的设计过程中，家族力量依然功不可没——费利之子费迪南德·亚历山大·保时捷出任公司造型设计负责人，外甥费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）出任发动机主设计师。在家族新生力量的努力下，一代经典保时捷911跃然出世，成为车迷们心中永远的神话。

从901到991，保时捷已经生产了超过100万辆911系列车型，其中包括传奇车型Turbo，Speedster以及Carrera RS。而一些标志性车型如550 Spyder，904 Carrera GTS，Carrera GT，918 Spyder也总是暗藏着911的影子，其设计理念均源自于保时捷的灵魂车型356，这也是保时捷不变的规则。

在车型设计上，无论是外观还是内饰，保时捷对于激情的理解都始终与现代跑车的需求紧密相连，并毫无疑问地展现出符合其定义的价值。即使Macan，Cayenne，Panamera，718的设计理念都远远超出了几十年前的概念，但他们却依旧延续了保时捷永恒经典的身份：911。