2.0T+8AT，长安CS85神似宝马X6

最新曝光的是堪称长安版“宝马”X6的全新CS85车型，如今仿佛是没有一款溜背Coupe风格的SUV都不好意思出来混一样，这种宝马X6风格的SUV车型一夜之间的自主品牌阵营火了起来，无论是二线品牌，还是一线品牌大多都有此种风格车型推出或者在研发之中。

长安CS85

上市：2019年上半年

售价：预计13-19万元

看点：定位个性化、运动化市场，不打价格牌

盘点一下这个正在快速崛起的SUV细分品类，自主品牌中第一个吃螃蟹的是东风启辰T90，紧接着是最近上市的宝沃BX6，此外还有已经在工信部新车目录登记备案的比速T7。而一线自主品牌的脚步也没有落后太多，吉利汽车代号DNL-5D可能会动作最快，然后就是长安汽车这款CS85，此外还有长城的WEY VV7X也已经开始路测。另外根据我们掌握的消息，吉利领克也有可能推出代号DCY11的此种风格SUV，另外长城汽车此前展示过的HB-03也有望量产，还有就是同样在2017来了上海车展亮相过的广汽传祺EnSpirit概念车也不排除量产可能。粗略一算，自主品牌在最近两年确定量产和可能会量产的Coupe风格SUV就达到了九款。

长安汽车这款全新CS85据悉仍然是基于CS75平台打造，但是定位肯定会在其之上，最明显的例证就是其将和CS95车型一样配置2.0T发动机，并且会在长安汽车阵营中首次搭配8速手自一体变速箱。再加上其比CS95轻量化了不少的车身，势必成为长安汽车CS系列SUV中动力表现最为出众的车型，也使其运动风格的定位更加实至名归。

此外这款车型将由长安汽车位于深圳的长安谛艾仕工厂代工生产，就如同之前奔奔被放到了长安铃木生产一样。一方面是因为这些合资工厂目前都处境不佳，产能闲置严重，为长安汽车代工能够更好的利用空闲的生产线和解决员工就业问题，同时也因为长安汽车自身目前的确产能非常紧张，CS35、CS55和CS75都是销量大户，再加上将要同堂销售的第二代CS35车型，长安汽车自身的产能吃紧会相当严重。

还有更深层的隐义是意味着长安汽车对于CS85的销量预期不会太高，毕竟是2.0T动力的高配置，价格也不会太便宜，因此不太可能成为CS75那样的走量车型。因为是此前已经确定的设计风格，因此CS85并没有使用长安汽车未来的SUV产品家族脸谱，这一设计将会从2019年推出的大改款第二代CS75车型开始启用。而CS85的前脸更像是目前轿车体系的雷克萨斯风格蝶翼前脸，大嘴进气格栅延伸到前杠下部后向两侧大幅扩展，一直将雾灯区域都完全融合进来。

日前长安汽车官方放出了几张CS85的外部伪装图，已经可以看到其定妆版的前大灯配置，全LED灯组的结构使得灯体可以设计都比较扁平，大灯由竖条灯带矩阵与透镜主光源组成。

车身部分将采用宽体设计，搭配较宽的轮距，整个车身不仅相对扁平化，并且是下宽上窄的轮廓，这样能够大幅降低重心，带来整车更好的极限操控性能。测试车配置的是18寸轮毂和225/60R18宽幅轮胎，量产后的高配版车型还有可能配置更大的19寸轮毂。

宽大外凸的车体下部，后视镜支架直接布局在车门外板上。车身腰线与全新逸动的设计非常相似，从大灯边角一直延伸到后排车门中部，然后是另一根由低到高的弧线单独强化后轮轮眉的肌肉感。包括即将发布的全新悦翔也是同样的设计，显然这已成为长安汽车新的车身设计风格。此外长安CS85是大穹顶的设计，C柱位置有独立舷窗，整个后风档玻璃基本一直延伸到了车尾的鸭尾轮廓。

后风档玻璃的处理显然是借鉴了长安旗下合资公司的福特蒙迪欧车型，后风档玻璃顶部内凹部分布置了高位刹车灯，虽然这样会增高制造成本，但带来了更强的设计感。整个后备箱盖将采用掀背式结构，大尺寸开口对于行李搬放会更加便捷，只是溜背式的车尾轮廓，使其在极限储物空间方面不及常规SUV车型。

目前伪装贴纸严密保护下的尾灯组只露出了少量灯体，但已然可见全LED光源的配置。后杠下方双边双出共四个排气管的布置虽然略显夸张，但也体现了CS85车型颇为不错的动力输出。

测试车的内饰目前是临时借用的老款CS75车型的零部件，显然这不具备任何参考性。不过有一点已经是定妆配置，那就是T型档把的电子档杆，档杆左侧端头是P档按键，便于拇指直接操控，整体科技感和设计感都颇为不错。另外根据我们掌握的消息，CS85将采用高地台的胡仪表设计，从中控面吧延伸而下的副仪表台变速箱控制面板基本与扶手箱完全齐平。

虽然与CS75是同平台车型，但轴距更长，车身宽度更大，因此后排有着更加阔绰的腿部空间和胯部空间。其市场定位也将在CS85之上，预计售价会在13-19万元区间，与CS95的中低配车型售价都会有所重叠。