【搞机实验室】华为“联手”阿里，首测极星2智能驾驶舱！

曾经的Polestar在我印象中就是那么一抹看似低调却又十分瞩目的蓝，特别是那台V60 Polestar。实用、性能、颜值，三者完美的在这台“瓦罐”上共存了。

只不过今非昔比，如今的Polestar被赋予了全新的使命，并有了一个更能被人熟知的名字——极星。

如果说极星1的出现是为了宣告Polestar的新生，那么这台极星2的诞生就是在告诉世人：“我是一个为未来而生的品牌，新时代就是我的标签。”

极星2的驾驶表现我就不多赘述了，在20英寸铝合金锻造轮毂的背后，那抹瑞典金的Brembo的刹车和同样提供自瑞典国宝级品牌Ohlins的减震器足以说明它的性能。

但是作为一台新时代的产品，它的智能驾驶舱表现又会如何呢？

基于安卓9.0开发的系统为其打下了良好基础，网络功能一应俱全，并且极星自带的华为应用市场为其带来了丰富的拓展性，你甚至可以在车上看B站。要知道在车上用车机看视频，在一些传统车企上基本是不可能发生的事。

虽然当前版本下，OTA的类型我们还无法确定，但是可以确定的是，极星2肯定会支持OTA的，并且很大概率是整车OTA。

另外，极星在语音识别功能上确实十分完备。

首先，车机就自带了科大讯飞和天猫精灵这两套识别率超高的语音系统。并且相较于传统车企来说，极星2的语音功能在控制程度上也属于比较开放了，可以控制空调和座椅功能。此外，它同样也支持连续对话和模糊识别。

所以，极星2上的语音系统确实能在很大程度上解放驾驶者的双手。

至于不足点可能就在于UI界面的设计了。毕竟极星师承自沃尔沃，所以依然延续着北欧极简风的设计理念。个人觉得这套UI虽然很实用，但美观度一般，并且自定义的程度不高，比较保守。

当然，此次63分的得分看着确实一般。但是如果加上未来上线的OTA和手机互联功能，那么这台极星2肯定还有着10分以上的上升空间，值得期待！

所以，未来极星2的智能驾驶舱究竟会变的如何呢？